regeneracja silnika....

[ryjek]

no to przy takim przebiegu dolewka oleju to norma tym bardziej że masz LPG

[wszim]

Jestem tego samego zdania, że przy tym przebiegu takie dolewki to nic nadzwyczajnego. Jeżeli nie stwierdzisz zewnętrznych wycieków to nie panikuj tylko wymieniaj raz na rok filtr paliwa a olej miej na bieżąco do stałych dolewek. Zaleta - nie musisz się martwić co zrobić ze starym zlanym z auta olejem.

[kliszka]

OK panowie , jest jeszcze jeden problem a mianowicie spadek ..mocy ..2 lata temu jechałem moim ogórkiem 182km/h teraz ledwo 175km/h ..? czy to jest normalne? i jeszcvze jedna gardłowa sprawa - jakie polecacie tarczo-bębny ( na tył ) do tego modelu? z przodu mam tarcze BREMBO

[wszim]

Różnica 13km to może zależeć od wielu innych czynników, nachylenie drogi wiatr czy inne opory. Na pewno warto sprawdzić kompresję.

[XaRaDaS]

180k to może być uszczelka pod głowicą już, ale tak jak pisaliśmy wcześniej zerknij na klawiaturę u mnie tu był wyciek.

[kliszka]

nie mam pozostałych TYPOWYCH objawów uszkodzonej uszczelki :

1.Nie ubywa płynu z układu chłodzenia.

2. Silnik na biegu jałowym zaczyna "kulawo" pracować po pewnym czasie - brak symtomów

3. Za samochodem unosi się duża biała chmura, kiedy przyspieszam lub dodaję duzo gazu - brak,

4. Przybywa oleju na bagnecie, olej ma "oczka" - brak,

5. W zbiorniku wyrównawczym pływają tłuste plamy oleju - brak,

6. Ciśnienie w układzie chłodzenia, powodujące przedostawanie się bąbelków powietrza do zbiornika wyrównawczego, kiedy odkręcam korek - bąbelki cały czas wypływają i mają zapach spalin - brak ,

7. Wyrzucanie płynu z układu chłodzenia na otwartym zbiorniku wyrównawczym - brak ,

8. Stanowczo za wysoka temperatura silnika - przegrzewanie się silnika - brak,

9. Twarde, napęczniałe (spuchnięte) węże wodne układu chłodzenia - brak ,

10. Brak kompresji na którymś cylindrze/ach - tego dowiem się po badaniu kompresji silnika ,
11. Spaliny mają słodkawy zapach płynu chłodzącego- brak ,

12. Trudności w uruchomieniu silnika - brak.

[XaRaDaS]

W lanosie też nie miałem takich objawów, ale wystarczyło że pojechałem do brata na warsztat na podnośnik i od razu było widać, że cieknie z pod uszczelki, ale nie wykluczam innych u Ciebie problemów. Podjedź do mechanika i niech zerknie.

[AdamT]

W lanosie uszczelka pod pokrywą zaworów w 16V to był temat powracający jak bumerang po pewnym czasie od wymiany (przy plastikowej pokrywie).

[konradoo]

Różnica 13km

182-175 = 7 -> comarus sprawdź czy dobrze policzyłem
Już na te silniki 180kkm to jest przebieg.. Tak jak mówiłem olej 10w60 i dalej jeździsz na syntetyku

[kliszka]

ponieważ nie stać mnie na nowe auto a do tego czuję sentyment ( sporo już w niego zainwestowałem ) licząc nawet najgorsze - wyremontuję ten silnik -nawet za 2000zł - i zajeżdżę go do końca - jeszcze z 5 -7 lat...
wielkie THX za wszystkie uwagi ,szerokiej drogi i jak najmniej kontroli radarowych - do zobaczenia na polskich ulicach

[XaRaDaS]

OK panowie , jest jeszcze jeden problem a mianowicie spadek ..mocy ..2 lata temu jechałem moim ogórkiem 182km/h teraz ledwo 175km/h ..? czy to jest normalne? i jeszcvze jedna gardłowa sprawa - jakie polecacie tarczo-bębny ( na tył ) do tego modelu? z przodu mam tarcze BREMBO

nie dziw się spadku mocy, to normalne w autach chyba że coś dłubiesz, to możesz zwiększyć.
Ja tarczobębny kupiłem TRW, do tego klocki Kashiyama i szczęki hamulcowe oryginalne Genuine Parts, jak na razie nic nie stuka, nic nie puka


Po wymianie.

[Sebastian]

OK panowie , jest jeszcze jeden problem a mianowicie spadek ..mocy ..2 lata temu jechałem moim ogórkiem 182km/h teraz ledwo 175km/h ..? czy to jest normalne? i jeszcvze jedna gardłowa sprawa - jakie polecacie tarczo-bębny ( na tył ) do tego modelu? z przodu mam tarcze BREMBO

7km/h, hmm może być to spowodowane nachyleniem drogi, oporem wiatru, a nawet jakością gazu i czystością filtrów.

Widzę, że bardzo zależy Ci na tym samochodzie, ale naprawdę - póki nie spala 1/1000km i wiecej , to naprawdę nie ma się co przejmować (jak Ci bardzo zależy mogę poszukać normy "brania" oleju przez inne marki, niekiedy normą jest 1l/1000km)

Znając pazerność polskich mechaników, to oni uszczelkę pod głowicą (UPG), wymienią z wielką chęcią - ale może to niewiele dać, bo ubywanie (specjalnie nie piszę spalanie, bo jeszcze nie wiadomo czy gdzieś nie ma wycieku), w Twoim przypadku nie jest ogromne. Śmiało, można by rzecz, że jest " w normie"

[konradoo]

Panie kolego odezwiesz się,to do oleju i tylne hamulce sie załatwi XaRaDaS mówi prawdę;) tylko trw tak zaczernia odstawienie i rant.

[kliszka]

troszkę więcej na wymieniony temat, pisząc pierwszy raz post umyłem miskę olejową i cały spód silnika . wyniki: czysto ,sucho i ...bezpiecznie choć po przejechaniu około 3000km musiałem dolać ze 300 mililitrów oleju...a jeżdżę na 5W40

[pawel]

Wydaje mi się, że taka ilość oleju nie jest jakaś tragiczna.
Jeszcze kilka pytań: jaki masz styl jazdy i w jakim zakresie obrotów trzymasz swój samochodzik w czasie jazdy? Pokonujesz głównie trasy miejskie, czy może jeździsz na trasach?

[kliszka]

lubię przycisnąć tak do 140 km/h ,do pracy mam 50km, więc codziennie przejeżdżam 100km, obroty w granicach 3- 4tys.

[pawel]

Więc ja bym się na razie nie przejmował takim zużyciem oleju.
Ja w sparku jak jadę spokojnie, to mam minimalne zużycie, ale jak go pocisnę, tak jak Ty swojego Chevi to automatycznie zużycie oleju rośnie
Zrobisz uszczelkę i może się okazać, że wcale mniej oleju nie będzie brał

[kliszka]

Panowie ,okazało się ,że winną całego zamieszania była uszkodzona uszczelka pokrywy zaworów..

[wszim]

To gdzie rzygało olejem że nie było tego z zewnątrz widać?

[konradoo]

http://www.autosklepbydgoszcz.pl/imgparts/92/92813.jpg

Wewnętrzna część która uszczelnia przy świecach i szło na świece a nie na zewnątrz.