Chevrolet Aveo Hatchback T255 rocznik 2010

[bubu1769]

A czy dochodzi napięcie na cewki przekaźników?

[marcin4523]

Tak zarówno na niskich obrotów jak i wysokich dochodzi na 1 z pinów 12,6V a na 2 pin rozumuję że masę ma podać sterownik silnika jeśli jest w 100% sprawny

[bubu1769]

Tak.
No to trzeba sprawdzić jaka dokładnie temperaturę widzi ECM, wskaźnik na liczniku jest czysto orientacyjny, wystarczy zwykły interfejs ELEM i jakaś aplikacja na telefon.
Nie pamiętam teraz przy jakich temperaturach powinny się załączać poszczególne biegi chyba kiedyś gdzieś to już podawałem.

[marcin4523]

OK przy jakich temperaturach powinny się załączać niskie i wysokie obroty bo mam interfejs z SDPROG to bym miał punkt odniesienia a to gówienko w termostacie to jest czujnik temperatury czy grzałka bo internety różnie podają przeznaczenie tego dzyndzla z kabelkami w termostacie

[bubu1769]

Znalazłem

W TIS-ie podają 94°C dla pierwszego biegu i 97°C dla drugiego, co jest trochę bez sensu skoro termostat jest na 100°C.

Termostat ma grzałkę sterowaną z ECM.

[marcin4523]

Powiem tak silnik zagotowany do 105 stopni i wentylator jest martwy.

[bubu1769]

Ale po włączeniu klimatyzacji pracuje normalnie?
Muszę sprawdzić u siebie przy jakich temperaturach rzeczywiście załącza się wentylator.

[marcin4523]

Po uruchomieniu klimatronika wentylator pracuje jak marzenie ostatnio jak wróciłem z 2 zmiany to nawet było słychać jak zwiększył obroty i po chwili je zmniejszył na wyłączonej klimatyzacji silnik doszedł do 105 stopni po czym poziom płynu poszedł w kosmos i zaczeło już bulgotać mam nadzieję że nie mam uszkodzonej uszczelki pod głowicą do wydechu.

[bubu1769]

Sprawdziłem u siebie i pierwszy bieg załącza się przy 105°C i wyłącza przy 101°C.
Drugiego biegu nie testowałem bo bym musiał chyba dość mocno piłować silnik.
Ale biorąc pod uwagę temperatury pierwszego biegu obstawiam że będzie to około 108°C.

[marcin4523]

Ok a na jakiej podstawie ECM wie że ma podać sygnał masy na przekaźnik to jest wyzwalane jakimś czujnikiem temperatury jeśli tak to ile jest tych czujników osobny na wskaźnikw liczniku i osobny na wentylator chłodnicy czy jeden wspólny

[bubu1769]

Jest tylko jeden czujnik obok termostatu.

[marcin4523]

Ok czy to jest właściwy numer tego czujnika 96182634

[bubu1769]

U mnie jest 96476965.
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... WJAW076693

[marcin4523]

Ok u mnie według winu też jest taki czujnik temperatury a błąd P0012 jest generowany przez który rozrządu i czy ten czujnik znajduje się też w okolicy termostatu bo przed wczoraj jak wsadziłem łapę w okolicach termostatu to wygenerowało mi właśnie ten błąd i silnik zaczął pracować jak diesel.

[bubu1769]

Tak, czujniki wałków rozrządu, bo są dwa, znajdują się w głowicy tuż nad termostatem.
Pozycja 25 i 26
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... WJAW076693

Co do P0012 to wpisz go w wyszukiwarkę w górnym prawym rogu, znajdziesz kilka tematów z nim związanych.

[marcin4523]

Ok a czy błąd P0012 jest powiązany z błędami P0300 P0302 oraz P0303

[etac]

Tak, ale w tym przypadku sprawdz kompresję silnika

[bubu1769]

Kompresje i luzy zaworowe.

[marcin4523]

Ok jakie numery mają czujnika wałków rozrządu w głowicy zarówno po stronie dolotowej jak i wydechowej bo byłem u mechanika mózgowca u mnie w okolicy i on stwierdził żeby na początek zmienić czujnik rozrządu po stronie dolotowej jak sypie błędem P0012

[bubu1769]

Przecież parę postów wyżej ci podawałem link do katalogu części
viewtopic.php?p=219735#p219735