Czujnik zmierzchu -Proxima

[kjas9]

Witam wcześniej w wątku o przewodach lamp wplótł się nowy temat o podłączeniu czujnika zmierzchu ,a że już wcześniej myślałem nad jego instalacją a dodatkowo poznaję auto coraz bardziej i przekonałem się że pierwotnie w założeniu projektantów miał być wyposażony w wszystkie możliwe udogodnienia dostepne w owym czasie (nawet moduł cisnienia w oponach) to doposażam go w miarę możliwości częściowo w orginalne podzespoły ale tutaj posłużyłem się dostawką.
1.Kupiłem taki czujnik http://allegro.pl/czujnik-zmierzchu-wla ... RhMjkzOQ==
2.Montaż najlepiej umocować go przy lewej lampie po lewej stronie niestety trzeba wiercić i wkręcać blachowkręta
3 Podłączenie;w instrukcji jest napisane że moduł może być sterowany minusem lub plusem , ponieważ chciałem mieć nadal możliwość włączenia świateł manetką podłączyłem do plusa.Moduł ma dwa zestawy kabli-zasilanie wtyczka z 5 przewodami i fotorezystorem i drugi zestaw do podłączeni pod światła.I tak
a.zasilanie sterowaniem żółty i czerwony łączymy razem na zdjęciu w czarnej plastikowej osłonce

20160909_111953_Burst01.jpg (133.24 KiB) Przejrzano 2806 razy

podłaczyłem bezpośrednio pod klemę aku

20160909_112102_Burst01.jpg (110.81 KiB) Przejrzano 2806 razy

a przewody czerwony (zasil św.mijania) i pomarańczowy(zaś. świateł .post) w plecionce po dodaniu bezpieczników 10A

20160909_112125_Burst01.jpg (135.58 KiB) Przejrzano 2806 razy

podpiołem tutaj

20160909_112157_Burst01.jpg (131.56 KiB) Przejrzano 2806 razy

Czarny wiadomo minus gdzie komu wypadnie
b.podłączenie świateł przewody wychodzące z modułu, nie z wtyczki- czarne światła mijania i tak- prawy łączymy z przewodem fioletowo białym a lewy z żóltym analogicznie zielone postojowe- prawy z brązowo białym a lewy z fioletowym. Na zdjęciu jest pokazane podłączenie prawej lampy (dochodzace przewodyw innych kolorach to moje przedłużki)

20160909_112246_Burst02.jpg (780.65 KiB) Przejrzano 2806 razy

Pozostałe przewody można zaizolować i zostawić kto chce może podłaczyć zielony przewód z wtyczki zasilającej pod hamulec ręczny wtedy światła załaczą sie dopiero po zwolnieniu np zimą na parkingu.
c.dioda fotczujnika ma trochę krótki przewód ja go rozciołem przedłuzyłem i wciagłem do kabiny pod lewym nadkolem a zamontowałem obok regulacji oświetlenia i reflektorów.
Doświetlanie drogi do domu 25 s z zegarkiem w ręku.
Włączają się automatycznie w tunelach pod ciemnymi przejazdami itp

[wszim]

Podziękowania za manual. Ceni się takich wnoszących do społeczności członków forum

[tdon]

... podłaczyłem bezpośrednio pod klemę aku ...

Błagam Cię jako stary elektryk, NIGDY nie łącz niczego w samochodzie BEZPOŚREDNIO do klem akumulatora !!!
NIGDY !!!
Zawsze przez bezpiecznik !
Klema to nie jest "jakiś tam plus do sterowania", to potencjalne źródło olbrzymiej energii, które na domiar złego nie ma wyłącznika awaryjnego.

https://www.youtube.com/watch?v=4a5XtJbKiQc

[wszim]

Tomek ma świętą rację, jak nie wstawiłeś bezpiecznika to duży błąd, który może być przyczyną tragedii. Samochód jest bardzo łatwopalny.

[kjas9]

Macie rację koledzy sam się skapłem po niewczasie że brakuje mi tutaj zabezpieczenia błąd usunięty ale nie dodałem tego w opisie bo limit załączników i się pogubiłem więc dopisuję teraz
a.zasilanie sterowaniem zółty i czerwony lączymy razem na zdjęciu w czarnej plastikowej osłonce podłączyłem bezpośrednio pod klemę aku i zabezpieczyłem 10A

[kjas9]

UWAGA!!!
Niestety po dwóch miesiącach bezproblemowego działania cuś pierdykło i straciły się pozycyjne.Po wizycie u elektryka okazało się że było jakieś przepięcie ,obejrzał schemat podłączenia modułu , moje dzieło i stwierdził że ogólnie wszystko było ok ale prawdopodobnie dodatkowo trzeba by było odseparować orginalne zasilanie świateł od tego z modułu.Więc manual nie jest 100% pewny i proszę moderatora o usunięcie.

[etac]

zostanie jako przestroga