Włączające się wycieraczki, wyłączająca się klima.

[soyer]

Witam. Mam problem z Captivą żony. Przy temp pow 22*C samoczynnie załączają się wycieraczki. Nie jest to normalna praca. Chodzą bardzo wolno. W takim stanie nie działa przełącznik wycieraczek, tzn wycieraczki na niego nie reagują. Dodatkowo zauważyłem, że wyłącza się wentylator nawiewu. Czasem jak wyłączę kompresor tzn AC na panelu to wycieraczki działają z włącznika i dmuchawa startuje. Już mnie trafia, bo nie dość, że jeżdżę bez klimy, to jeszcze w deszczu nie działają mi wycieraczki. Wydaje mi się, że szaleństwa zaczynają się jak załącza się wentylator chłodnicy (przy włączonej klimie np). zdaje mi się też, że któryś z przekaźników pod nogami pasażera czasami drga. Ale nie są one od wycieraczek. No właśnie, gdzie jest przekaźnik odpowiedzialny za załączanie wycieraczek przy spryskiwaniu szyb? Dotykając modułu bezpieczników bez tych dwóch przekaźników czuję jakby klikał on w tym module. Czy możliwe jest, że jest on w środku? Pytanie, czy odpowiedzialny za moje niedogodności może być "moduł komfortu". Czy wymieniając go na inny trzeba go zaprogramować, co wiąże się z wizytą w serwisie? Dzięki za wszelkie sugestie...

[etac]

Pytania dodatkowe:

który to jest rocznik?
jaki silnik?
Czy jesteś pierwszym właścicielem, lub czy znasz historie auta?


Spróbuje coś zaproponować, ale dopiero po przejrzeniu schematu elektrycznego odpowiedniego dla twojego rocznika, ale obawiam się ze to będa tylko przypuszczenia, bo tylko dobry elektryk moze miec szanse na znalezienie usterki. Większość wskazanych przez ciebie funkcji sterowanych jest przez BCM.

Czekam na info.

[soyer]

Witam. Auto z 2007r 2,0 ON 150KM. No właśnie widzę, że większość jest sterowana z BCM. Czy wymiana wiąże się z "wprogramowaniem" go do auta? Jestem drugim właścicielem od roku. Auto do 2012 serwisowane było w Chevrolecie i mam nawet gdzieś całą historię od nich, bo przed zakupem byłem na przeglądzie, to mi wydrukowali...

pzdr

[etac]

Niestety wymiana BCM to tylko w ASO, bo moduł trzeb wyprogramowac, a potem zaprogramowac ponownie.

Zerkne na schematy wieczorkiem.

[maly.zibi]

Witam, od półtora roku jestem drugim właścicielem Captivy rocznik 2007 silnik 2.0 ON i miałem problem z wycieraczkami i ze spryskiwaczem tylnej szyby. Wycieraczki przedniej szyby w momencie włączania silnika samoczynnie mi się włączały i działały tylko z jedną prędkością, natomiast spryskiwacz tylnej szyby przestał działać. Okazało się, że uszkodził się moduł sterujący silniczkiem wycieraczek przednich , po wymianie silniczka usterka ustąpiła. Natomiast ze spryskiwaczem tylnej szyby okazało się, że skorodowała pompka, która jest zamontowana w okolicy nadkola. Żeby ją wymienić trzeba kupić wszystkie trzy pompki razem ze zbiorniczkiem (koszt 635 zł). Po dłuższym poszukiwaniu zamiennika, którego nie znalazłem, dopasowałem pompkę od nubiry (30 zł), o której przeczytałem na innym forum. Działa. Polecam.

[Regulus]

Witamy na forum i dziękujemy za pożyteczne informacje. Zapraszamy na spoty Grupy Mazowieckiej w połowie każdego miesiąca - najbliższy w sobotę. Pochwal się autem

[arekera2]

Cześć wszystkim, Odświeżam temat dotyczący samo włączających się wycieraczek oraz wyłączanie się dmuchawy podczas pracy tych wycieraczek, które same się włączają, od miesiąca jestem posiadaczem Captiva (2006, 2.4 z lpg przed liftem 253tys. skrzynia manual, bez czujnika deszczu ) . Na sam początek wymieniłem przekaźnik, tydzień było Ok ale problem wrócił, z moich obserwacji zauważyłem że w skrzynce z przekaźnikami jest bardzo, ale to bardzo gorąco, że nie idzie dotknąć takiego przekaźnika. Pytanie moje co to może być ? Z góry dziękuję. Arek

[etac]

Gdzies jest zwarcie, więc trzeba szukać

[arekera2]

? Ale od czego zacząć, gdzie szukać ?

[etac]

Najpierw od przeczytania regulaminu w tym par. 3 pkt 5.

Niestety nie mam jednego miejsca, trzeba szukać wody w wiązkach, przetarć. Robota mocno upierdliwa.

[arekera2]

Regulamin czytałem. Dziękuję za szybką odpowiedź nic nie wnosząca. Żegnam te forum. P.S odpowiedziałeś tak ja większość "mechaników i elektryków samochodowych" -przyczyn może być wiele ! Żenada!!!!!

[etac]

ale czego ty oczekiwałeś, masz gdzieś zwarcie w prawie 20 letnim aucie i oczekujesz rozwiązania w 5 minut?

[bodzio204]

Oczekiwałeś że ktoś ci palcem pokaże gdzie usterka? tymbardziej na odległość?. Masz racje, żenada!!!

[bubu1769]

Skoro większość mechaników i elektryków mówi to samo co na forum to na pewno się mylą.

[arekera2]

ale czego ty oczekiwałeś, masz gdzieś zwarcie w prawie 20 letnim aucie i oczekujesz rozwiązania w 5 minut?

"Zwarcie ?" dla mnie zwarcie kojarzy się z przepalonym bezpiecznikiem a te akurat są wszystkie dobre . Temat zamykam, kupię sobie nowe auto. - "Fachowcy"

[etac]

I vice versa

[arekera2]

To trochę się inaczej pisze ale zrozumiałem . A po drugie to ten post nic nie wnosi do pytania, zapoznaj się z regulaminem .

[bubu1769]

Skoro zwarcie kojarzy ci się tylko z przepalonym bezpiecznikiem to nic dziwnego że nie chcesz uwierzyć w to co mówią osoby które się zajmują takimi rzeczami.
Rodzaji zwarć i innych usterek elektryczny jest mnóstwo i naprawdę tylko kilka z nich może skutkować przepaleniem bezpiecznika.

[arekera2]

Dziękuję za podpowiedź.

[etac]

Ale regulaminu nadal nie przeczytałeś.