Mają robić za DRL. Wszelkie aspekty prawne biorę na klatę.
Układ jest wstawiony tak, że jego demontaż zajmuje ok 2min. To dla mnie główna zaleta i traktuję rozwiązanie tymczasowo do momentu końca gwarancji na samochód. Potem będę szalał z innymi rozwiązaniami. Obecne ma za zadanie oszczędzić plastikowe klosze św. mijania przed temperaturową destrukcją, akumulator a także oszczędzać żarówki H4 renomowanej firmy dostarczane przez nieocenionego, najlepszego, doskonałego, wszystko-mającego i to czasem w super cenie - naszego konradoooooo. Dodatkowo ma to być doświadczenie praktyczne, czy taka praca w obniżonej mocy nie szkodzi żarówkom halogenowym lamp przeciwmgielnych - wg teorii, tak może być.
Efekt wygląda ok. Świeci żółtawo(mnie to nie przeszkadza), bardzo podobnie jak lampy DRL na żarowych lampkach 21W np w skodach.
- DRL_pmgiel.jpg (207.14 KiB) Przejrzano 7463 razy
, kilka razy ocalił skórę 
. I oczywiście będę rżnął głupa.
Nie bądź obojętny na wojnę w Ukrainie.
I mam pomysły jego modernizacji.
. Szkoda, że nie można go ustawić np na 40%, no ale na taką max moc był zaprojektowany. Moduł oferowany był w nazwie jako "profesjonalny" - niestety mało z profesjonalizmem ma jego obudowa. Komuś zostały obudowy z innej elektroniki i wykorzystał, efekt taki, że są dziury wielkości konia po jakiś gniazdach, których tutaj nie ma. Więc totalna lipa pod względem szczelności i odporności na wilgoć. Trzeba to będzie jakoś zrealizować we własnym zakresie. Napisałem do sprzedawcy o tych dziurach w obudowie ale udał, że to nie problem i zaproponował schowanie w skrzynce bezpieczników. Nie będę go z tego powodu zwracał ale sprzedający pozytywa nie dostanie. Niby drobiazg ale psuje pełnię zadowolenia. Wg mojej skali 0..10 dałbym mu w tej chwili 8pkt.
,
