Niedziałający prędkościomierz i licznik

[arnie3]

A tak się zastanowiłem, da się to odpiąć? nie znam tego ustrojstwa i jak to działa, ale może wtedy by się okazało

[papieju]

Jak najbardziej, u mnie brak odczytu z impulsatora gasił motor przy dojazdach na skrzyżowanie jak i przy zatrzymaniu po jeździe. Komputer głupieje bez odczytu prędkości, koła się kręcą bo abs czyta a licznik nie to zgaszę silnik

[krzych1b]

No to czeka mnie rozbiórka mechanizmu różnicowego . Wymieniłem komplet - impulsator plus napęd i wskazówka stoi jak drut. Dobrze , że jest manual , to wiem o co chodzi. A bez tego specjalnego klucza , nie da się jakoś odkręcić tej zębatki w mechaniźmie różnicowym? No i czy przypadkiem nie trzeba zajrzeć do programu CHexpl. , bo może trzeba wykasować błąd? Jak sprawdzałem wcześniej , to błędów nie było.
I jeszcze jedno pytanko do etac .Czy pisałeś o wtyczce przy impulsatorze , czy jakiejś przy liczniku , bo nie zrozumiałenm?

[papieju]

Zanim rozbierzesz podmień licznik. Może to usterka samego licznika lub gdzieś wiązka po drodze jest uszkodzona. Raczej skrzyni bym tu nie podejrzewał chyba że auto nie jedzie mimo wbicia biegu

[krzych1b]

Nie rozbiorę , bo zima i kanału ni ma. Skąd wziąć licznik . Mnie tu pachnie na brak masy , uszkodzony przewód . https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic ... l#16328678 .

[papieju]

Skąd? Pełno tego na allegro, od 50 zł

[krzych1b]

No dobra , dzisiaj wreszcie wyskoczył błąd P 0502 , czyli błąd czujnika .
Czyli jest jakiś bezpiecznik? https://mylacetti.ru/tis/en/documents_2 ... 19.en.html

Dodano po 1 godzinie 2 minutach 41 sekundach:
Może ktoś to przetłumaczyć z polskiego na nasze , bo nie bardzo kumam

[bubu1769]

Instrukcja serwisowa2006 Nubira-Lacetti Kod diagnostyczny usterki (DTC) P0502.pdf

(158.45 KiB) Pobrany 49 razy

[krzych1b]

Mam jeszcze pytanie odnośnie "koronki ABS-u lewego koła przedniego. Czy ona ma coś do tego typu usterki?
Z tego co sie zorientowałem , to koło zębate na mechaniźmie różnicowym , napędza reduktor , a impulsator zamienia "sygnał" mechaniczny na elektryczny , z tamtąd idzie sygnał do ECM , a z ECM dopiero do licznika . Zgadza się , czy jest jeszcze jakaś niespodzianka? Proszę o opinię.
Przeglądając oferty cenowe koła zębatego na mechaniźmie różnicowym , okazuje się , że pasuje ono do wielu aut . Macie może konkretne dowiadczenie , której firmy kupić , aby ponownie się nie poluzowało?

[papieju]

Koronka raczej nie, wyskoczy błąd ABS ewentualnie ale sygnał prędkości nie jest brany z ABS a z czujnika w skrzyni więc bez znaczenia. Miałem koronki zeżarte w stanie gruz ale ABS działał bez zarzutu. Problemy zaczęły się jak posypała się tylna piasta ale tylko błąd ABS i nic więcej

[skull]

Sygnał z czujnika "idzie" do ECM i do innych modułów niezależnie (nie przez ECM).
Te moduły to np. Moduł progresywnego sterowania kierownicy, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów
Oczywiście również licznik.
Żeby wykluczyć awarię wskazania licznika, trzeba sprawdzić czy na innych modułach działa - ja mam zadanie uproszczone, bo mam też to tego czujnika (VSS) podłączony komputer pokładowy i tam mi pokazuje prędkość niezależnie (a miałem już taką awarię).
W innym przypadku trzeba prześledzić omomierzem czy przewód ma połączenie

ps. jest też możliwość przeprowadzenia testu za pomocą brzęczyka zapiętych pasów - jeśli licznik działa poprawnie to u mnie przy 22 km/h (i nie zapiętych pasach) włącza się brzęczyk, jak licznik nie działa to nie będzie brzęczał (sygnał do brzęczyka idzie z licznika)
Tyle że to niestety nie w każdej wersji, zdaje się że do 2007 roku brzęczyk działa od razu

[krzych1b]

Metoda brzęczykowa u mnie odpada , bo mi dzwoni od razu.
No a co z tą koronką ( chodzi o firmę)? I czy jest jakaś metoda , aby ją zabezpieczyć przed ponownym obróceniem ?

[krzych1b]

Dzisiaj przyszło "koło napędowe licznika GM 25195064 " .Koszt netto-32 zł plus przesyłka 17,20zł ( można było zakupić taniej o 10zł koszty odbioru) . Jak to nie reklama , to podaję nazwę firmy :"Auto-Truck Szczecin .Pasuje również do aut Nexia , Lanos , Espero , Nubira i chyba do Cruza . Trzeba sprawdzić symbol skrzyni manualnej i porównać numer.

[danielosy]

Koledzy widzę że już temat się pojawił dlatego się podpinam pod zapytanie jak u kolegi padł prędkościomierz i nie lecą km. Ślimak w skrzyni oraz kostka elektryczna wymieniona ,ale dalej nic sie jie dzieje wiec pytanie. Chciałem sprawdzić kostkę która jest wpięta do ślimaka w skrzyni czy tam jest cały czas napięcie mogę sprawdzić miernikiem? Albo tam jest napięcie tylko jak samochód jest w ruchu? Albo muszę zadać masę do kostki żeby sprawdzić czy działa? Nie chce sam na hama wpinać coś zeby nie spalić. Zostało chyba tylko to sprawdzić, bo jak to nie będzie to to podejrzewam wymiana licznika czeka co Panowie?

[sapphir]

Wykręć ten czujnik co się obraca i kręć np. wiertarką a najlepiej wkrętarką przy włączonym zapłonie licznik powinien pokazywać prędkość. Jeżeli to zadziała to niestety w skrzyni jest taka plastikowa zębatka co napędza cały mechanizm.
Możesz też unieść auto i kręcić kołem, miałem ten sam problem w Daewoo Nubira II.:
http://daewoo.cba.pl/Nubira/html/Manual ... znika.html

Zobacz jeszcze to, bo może to problem w napędzie.
http://daewoo.cba.pl/Nubira/html/Manual ... kosci.html

[danielosy]

Aha więc nie tylko plastikowy jest ten ślimak tylko w skrzyni też jest plastikowe zębatki tak o tym nie pomyślałem. A w razie czego jak mogę sprawdzić czy w kosce jest napięcie czy tam wogole ma być coś czy tylko syg czy masa ?

[sapphir]

Z tego co widzę na schemacie powinno być 12V i zabezpieczone jest bezpiecznikiem w kabinie:
Czujnik prędkości VSS, zaznaczony zieloną strzałką.

download/file.php?id=20891&t=1

[krzych1b]

Stawiam w 100% na to samo co u mnie. Totalna rozpierducha kupa roboty ,ale daje się to zrobić z kanału .Nie baw się w jakieś podmianki licznika , prądy itp. Ratuje wymiana pierścienia na mechaniźmie różnicowym , który po pewnym czasie po prostu zaczyna mieć sobie luzy i lata luźno .Osadzony jest tylko na wcisk i to na dodatek nie taki mocny . Ja to zrobiłem tak jak pokazywali na jednym z filmików . Pierścień pasuje od wielu aut Daewoo , wcześniej podałem adres do najtańszego sprzedawcy. Są filmiki na you tube ,jak się wszystko robi po kolei . Przy okazji wymieniłem olej na Valvoline 75W90 i oczyściłem dekiel. Policz ile masz śrub na deklu ( u nas jest 11) i kup taką uszczelkę( pasuje np. Opel Meriva ). Potrzebna jest druga osoba do pomocy przy wyciąganiu półosi.
Mała ciekawostka . Kup sobie nowy oring grubości 2mm , który idzie na nakrętkę koronkową . Tą nakrętką ustawia się luz na łożyskach ( są stożkowe) w mechanizmie - tylko nie przesadź z dokręceniem na siłę. Gwint jest drobniutki , także uważaj też i przy rozkręcaniu. Jak trochę pojeździsz a coś się będzie działo , to można luz zmniejszyć lub zwiększyć , odkręcając uprzednio taką blaszkę zbezpieczającą. W razie czego to pisz , postaram się pomóc.

[danielosy]

Hey sprawdziłem podłączając do wkrętarki i licznik działa, przy okazji sprawdziłem 2 wtyczki elektryczne i też są ok więc pozostaje pierścień. Wpisałem nr z forum to wyskoczyło mi oryginalny gm za 121zl więc będę zamawiać i zabieram się za robotę. Poniej fotki dekla czy to taki sam jak w Ciebie w ucie?

Dodano po 1 minucie 34 sekundach:
Tak wygląda od spodu moj

[krzych1b]

Tak , są na 10 lub 11 śrub policz ile jest u ciebie. Szukaj tańszego pierścienia , przecież nie jest ze złota . Zadzwoń tam , gdzie ci podałem post wyżej. To tylko sprzedawca narzuca cenę.
Sorry że zapytam , Ty Piszesz w sprawie Captivy czy Lacecetti ? Ja odpowiadam w sprawie Lacetti .

[maciek90dg]

Witajcie, Cruze 1.6 2011r. Licznik działa po przekroczeniu 80km/h, wskazówka paliwa szaleje, po odjęciu gazu szarpie. Wszystko wskazuje na czujnik prędkości, odczyt błędu P0501 to potwierdza ale zawsze jest ale. Mechanik chce ściągać SB całkowita kwota z wymianą jego zdaniem plastikowej ,,zębatki,, w skrzyni 2000pln. Macie namiar na kogoś w okolicy Katowic, kto ogarnia takie naprawy bez potrzeby wyjmowania SB jak to czytałem na forum przez półośkę. Nie mam kanału, sprzętu i umiejętności żeby samemu nawet próbować.