Check i praca na trzech cylindrach T250 1,4

[WINORED]

Witam, rzucił palenie na jednym "garku" , pytanie jakie świece stosujecie i jak kulturalnie zdjąć tą osłonę pod kierownicą żeby dostać się do OBD?

[bubu1769]

Według instrukcji zalecane świece to ZFR6U-9.
Żeby dostać się do OBD nie trzeba ściągać osłony, dostęp jest od spodu.
W razie czego to ta osłona trzyma się tylko na zatrzaskach.

[WINORED]

Fakt nie trzeba ściągać osłony. Podpoiłem się wskazało P0301, czekam za świecami nowymi.

[WINORED]

EDIT Wymiana świec nic nie zmieniła, następna podejrzana to cewka, wizualnie jest ok, styki wyglądają zdrowo.

[WINORED]

EDIT Cewka nowa , trzęsie jeszcze chyba bardziej, niech to wuj strzeli. Pomysły? Jest tylko błąd P0301

[bubu1769]

Zdemontuj wtryskiwacze i zobacz czy nie ma w nich syfu, były już takie przypadki opisywane na forum.
viewtopic.php?p=156104#p156104

[huri_khan]

Jeżeli cewka i świece sprawdzone, to zmierz luz, bo może zawór podparty.

[WINORED]

Problem rozwiązany. Dziękuję za podpowiedzi i poświęcony czas. Nowa cewka była uszkodzona. Mój błąd ze nie sprawdziłem błędów po wymianie cewki. Zmieniły się. Zasugerowałem się że silnik się trzęsie jak się trząsł dosłownie minimalnie bardziej. Właśnie to minimalnie było kluczowe. Po druciarskiej wymianie filtra paliwa i stwierdzeniu po otworzeniu jego że nie ma syfu co mogło sugerować zapchanie wtrysków ręce mi opadły. Postanowiłem jeszcze raz skasować błędy na zasadzie "szminki na trupie" , a tu kuku inny błąd o cewce , wcześniejszy o wypadaniu zapłonu. Telefon, kolejna cewka przyjechała meat&doria - taka była najszybciej. Po zamontowaniu auto działa. Ewidentny brak myślenia z mojej strony, zła kolejność. Czyli działanie w afekcie