Dziwny przypadek z pilotem centralnego zamka

[Bunioopl]

Już obaliłem moją koncepcję. Myślałem, że zakłóca mi chiński domykacz szyb. Ale to nie on. Jutro pomiar instalacji na przejście.
Szczególnie pin drugi, bo tam są zmiany podczas naciskania guzika. A potem oscyloskop.

[Bunioopl]

Wszystkie przewody sprawdzone. A pilot nie działa. Teraz zostało mi czekać na mój Bcm.

[Bunioopl]

Naprawione. Powodem złego działania pilota centralnego był BCM z insignii. Zaprogramowany pod mój vin, a mimo to, pilot działał tylko do czasu uśpienia Bcm. Po tym czasie trzeba go było najpierw obudzić. Czyli naprzykład przycisnąć przycisk na klapie.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[wszim]

Tak, miałem ten objaw prawie od samego początku.

Bez związku z tmpomatem.
Zanim zacząłem kombinować już raz na jakiś czas nie mogłem otwierać auta z pilota. Teraz jest już całkowicie do bani. Zadziała raz na sto prób.

Tak, mam teraz Bcm od insignii.

Dodano po 13 minutach 17 sekundach:

Hmmmm czym by ci tu przykwasić Troszkę kłamczuszek byłeś.
Morawieckowałeś nam tutaj
Najważniejsze, że już problem rozwiązany.

Dodano po 1 minucie 10 sekundach:
No ale teraz znowu nie masz tempomatu?

[Bunioopl]

Tempomat mam.
Problem z pilotem zdarzało mi się sporadycznie. Ale dosyć często.
Po zmianie Bcm, przestał całkiem działać ale po uśpienia. A, że nie zamykam auta na noc to jakoś mi to umknęło i nie powiązałem tego z wymianą. Dopiero jak kupiłem inną antenę i posprawdzałem kable, zacząłem podejrzewać Bcm.
Teraz mam jeden zapasowy i wszystkie z tempomatem działającym.

[Ping]

Mariusz, a akumulator i ładowanie u ciebie jest OK? Ktoś mi kiedyś pisał że gdy zaczynają dziać się dziwne rzeczy z elektryką to trzeba rozpocząć sprawdzanie od tego.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[wszim]

No co ty Ping? Samochód normalnie odpala więc akumulator nie może mieć znaczenia?

[etac]

a czasem jednak

[Bunioopl]

Aku ma rok. Ładowanie nawet 14,5v(odczytane z Twojego licznika). Ale coś się dzieje. Dzisiaj nie odpalił. Tylko nie sprawdzałem jaki był powód. Na pewno był BCM z Cruze. A więc nie mój, w którym podejrzewałem przekaźniki.

[wszim]

a czasem jednak

a tobie co znowu? Szukasz złych duchów czy czarownic? Stań na nogach panie dzińdzinierze.

Dodano po 2 minutach 13 sekundach:

Aku ma rok. Ładowanie nawet 14,5v(odczytane z Twojego licznika). Ale coś się dzieje. Dzisiaj nie odpalił. Tylko nie sprawdzałem jaki był powód. Na pewno był BCM z Cruze. A więc nie mój, w którym podejrzewałem przekaźniki.

Rozjaśnij, bo nic z tego nie rozumiem. Nie odpalił bo?

[etac]

a czasem jednak

a tobie co znowu? Szukasz złych duchów czy czarownic? Stań na nogach panie dzińdzinierze.

a argument też godny dzińdziniera - samochód odpala to aku jest ok

[Bunioopl]

Bo nie wiem. Nie miał czasu sprawdzać. Być może coś się w nocy świeciło. Podłączyłem tylko prostownik na parę chwil i odpalił. Prawdopodobnie muszę znowu szukać, co łyka 0,5A.

Ale teraz pilot działa. Czasem fajny ma zasięg a czasem tylko dwa metry. Ale działa.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[wszim]

a argument też godny dzińdziniera - samochód odpala to aku jest ok

A co może być wg ciebie nieprawidłowo z akumulatorem, który ma odpowiednie napięcie i wydajność prądową żeby zakręcić rozrusznikiem i odpalić?

Dodano po 4 minutach 9 sekundach:

Bo nie wiem. Nie miał czasu sprawdzać. Być może coś się w nocy świeciło. Podłączyłem tylko prostownik na parę chwil i odpalił. Prawdopodobnie muszę znowu szukać, co łyka 0,5A.
Ale teraz pilot działa. Czasem fajny ma zasięg a czasem tylko dwa metry. Ale działa.

Nie ma nic w tym aucie fabrycznego co by mogło się świecić. Wszelkie zasilania pokładowe są odcinane przez BCM , z wyjątkiem gniazda w bagażniku, które jest odcinane przy spadku poniżej konkretnego progu niskiego napięcia na aku.
Oczywiście ta sytuacja nie jest tą, którą opisywałeś wcześniej z problemami z pilotem. Bo wtedy nic nie było o zdechłym aku, który nie odpala.

[Ping]

BCM odpowiada za ładowanie i za "obsługę" akumulatora. W jakiś też sposób widzi w jakim stopniu naładowany jest akumulator i w jakim jest stanie. Może być też tak, że jeżeli uzna że AKU jest słaby to odcina pozostałe sekcje zasilania w celu ochrony przed dalszym rozladowywaniem.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Bunioopl]

Wojtku.,
W przypadku kiedy nie działał mi pilot, to aku się nie rozładowywał. Siedział wtedy Bcm z insignii.
Teraz siedzi Bcm z Cruze. Aku padł tylko raz (muszę to potwierdzić.), ale pilot działa za każym razem(jak do tej pory).

[wszim]

BCM odpowiada za ładowanie i za "obsługę" akumulatora. W jakiś też sposób widzi w jakim stopniu naładowany jest akumulator i w jakim jest stanie. Może być też tak, że jeżeli uzna że AKU jest słaby to odcina pozostałe sekcje zasilania w celu ochrony przed dalszym rozladowywaniem.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

To ma sens ale w trochę innym kontekście. Dlaczego BCM ma uznawać, że aku jest rozładowane skoro napięcie jest prawidłowe i wydajność prądowa również? Chyba, że problem istnieje w układzie pomiarowym (usterka czujnika prądu) lub usterce samego BCM? Jeżeli BCM uznaje, że aku jest rozładowane a tak fizycznie nie jest, to nie wina akumulatora tylko raczej czynników pośredniczących w takim wniosku.

[Diego23]

U mnie pomógł reset w ustawieniach pojazdu - jak ręką odjął. Problem wyglądał tak: Auto zamykało się normalnie,a jak drugi raz klikałem na pilocie żeby włączyć alarm to pilot nie reagował,albo trzeba było czekać 20-30 s. Zresetowałem ustawienia i chodzi jak żyleta - wyskakuje z auta , 2x klik na pilocie i mogę zdobywać miasto

[Bunioopl]

Ale wiesz?, że nie ma sensu robić dwukliku!! Alarm uzbraja się po pierwszym naciśnięciu przycisku zamykania!! Ja dwukliku używam do szukania auta w tłoku innych. Albo żeby kogoś wystraszyć.

[kemoiz]

Alarm nie uzbraja się od razu po 1 kliku. Uzbraja się automatycznie po 30 sekundach od zamknięcia albo ręcznie 2 klikiem właśnie.

A Ty masz pewnie do tego klakson jako sygnał włączony.

[Bunioopl]

No przecież pisałem, że po jednym kliknięciu się uzbraja.