Witam serdecznie. Przesiadka z Rezzo do Orlando. ;)

[Lemon]

Witam wszystkich.
Jestem zdecydowany na zakup Orlando 2012 1.8 LT + fabryczne LPG.
Dużo czytałem i jestem przekonany, że to optymalny wybór. Mamy Rezzo 2.0 CDX i "nigdy" nas nie zawiódł.
Od razu pytanie do Was.
Czy wizyta w ASO załatwia kwestie sprawdzenia przed zakupem czy są elementy, na które szczególnie trzeba zwrócić uwagę?
A może ktoś z Warszawy miałby ochotę i czas pomóc mi w oględzinach?
Pozdrawiam Lemon.

[wszim]

Typowe dolegliwości egzemplarza:
- jeżeli jest to auto z polskiego salonu to sprawdzić czy ma wersję silnika KL7 (twarda głowica do gazu), jeżeli nie jest KL7(nie jest to "fabryczna LPG" ) to pomierzyć luz zaworowy, to samo gdy ma KL7 ale przebieg powyżej 150tys
- czy nie ma problemu z uruchamianiem po dłuższym postoju (reduktor LPG do regeneracji lub wymiany)
- czy jest rdza lub purchle pod chromami na klapie (poprawili to chyba dopiero w 2013), podobnie zaglądnąć pod boczne plastiki
- czy przy uruchomieniu zimnego silnika nie ma przez dłuższy czas (dłużej niż 1..2s) dźwięku jakby z diesla (KZFR do wymiany)
- zaglądnij w zbiornik płynu czy nie ma olejowego osadu (przesiąki na chłodnicy oleju )
- wycieki oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem (wady fabryczne wykonania bloku)
- stan wydechu może być już kiepski, zwrócić uwagę na stan elastycznego łącznika
- stan misy osłonnej zbiornika LPG będzie już zapewne wersji agonalnej(rdza) lub już jej nie będzie wtedy zweryfikować stan ochrony korozyjnej zbiornika LPG

Reszta to jak w każdym innym używanym aucie.

[Lemon]

Bardzo dziękuję za informacje.
Teraz będę jeszcze mądrzejszy przy oględzinach
Rozumiem, że KL to początek VIN, a KZFR to koła zmiennych faz rozrządu? Jak wygląda regulacja luzów zaworowych? Bo teraz mam zagwozdkę. Czy lepiej kupić auto z KL7 z przebiegiem 200kkm czy KL1 z przebiegiem 170kkm?
Bo wypadałoby przy jednym i drugim sprawdzić / regulować luzy. Jak często przy KL1 będzie konieczna ich regulacja? Będę wdzięczny za Wasze zdanie.
Pozdrawiam Lemon.

[etac]

Kolego Lemon!!!
Nie ma czegoś takiego jak KL1 czy KL7 do wyboru!!!

KL7 to kod wyposażenia samochodu, taki sam jak halogeny, rodzaj skrzyni biegów, typ radia, w tym przypadku to opcja przystosowania silnika do LPG.

KL1 to pierwsze trzy znaki kodu VIN mówiące o producencie Chevrolet na Europe, z 17 znakowego kodu VIN.

Przestańcie szerzyć te bzdury po świecie.

[szczuplin]

Krzysiek to po prostu niewiedza. Bądź spokojny.

Regulacja luzów znajdź temat na forum. Jest on dość rozległy.

Co do silnika zależy jakie przeznaczenie, ile kilometrów rocznie. Wiadomo KL7 jest fajnym tematem pod warunkiem wiarygodności przebiegu. Zwykła głowica jest z czasem problematyczna. Także masz zagwozdkę.

Pochwal się tym co ty chcesz kupić. Chyba to nie tajemnica.

Ps. co znaczy fabryczne LPG w twoim mniemaniu?

[wszim]

KL7 to nie są pierwsze litery VIN. Pytałeś co można sprawdzić w ASO. No właśnie tą opcję zdekoduje tylko ASO. Jeżeli chcesz auto w gazie to lepiej mieć KL7. Wtedy regulacja po 150 tys albo nigdy. W zagazowanym silniku bez twardej głowicy masz kosztowną zabawę z regulacją co ok 30..50 tys.

[Lemon]

Krzysiek to po prostu nie widza. Bądź spokojny.

Przyznaję, że niewiedza. Stąd błędne założenie, że KL 7 to początek VIN. Teraz już zrozumiałem.

Regulacja luzów znajdź temat na forum. Jest on dość rozległy.

Chętnie poczytam, znam tylko w Uno

Co do silnika zależy jakie przeznaczenie, ile kilometrów rocznie. Wiadomo KL7 jest fajnym tematem pod warunkiem wiarygodności przebiegu. Zwykła głowica jest z czasem problematyczna. Także masz zagwostkę.

Pochwal się tym co ty chcesz kupić. Chyba to nie tajemnica.

Jasne, że nie tajemnica.
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1d91d76e18
Lub
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1d91d76e18

Generalnie to 1.8 benzyna + gaz. 2011-13. Budżet do 30000,- Jestem z Lublina.

Ps. co znaczy fabryczne LPG w twoim mniemaniu?
Fabryczna czyli montowana zanim auto dotrze do salonu.

[wszim]

Nie ma takiej instalacji w chevroletach. "fabryczna" to do silnika fabrycznie przystosowanego do zasilania z LPG/CNG jest zakładana rynkowa instalacja LPG w salonie przed wydaniem auta klientowi. W fabryce prócz opcji KL7 i być może też innego oprogramowania ECM i BCM nie było nigdy zakładanego LPG. W orlandach w polskich salonach były montowane instalacje z wtryskiem pośrednim BRC Sq24.11 , SQ32 i chyba SQ p&p. Najwięcej SQ24.

[etac]

Jasne, że nie tajemnica.
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1d91d76e18
Lub
https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1d91d76e18

Generalnie to 1.8 benzyna + gaz. 2011-13. Budżet do 30000,- Jestem z Lublina.

Ps. co znaczy fabryczne LPG w twoim mniemaniu?
Fabryczna czyli montowana zanim auto dotrze do salonu.

Poproś VIN, to coś posprawdzam.

[wszim]

Do tego https://www.otomoto.pl/oferta/chevrolet ... 1d91d76e18
jest VIN KL1YF7559CK680414

Dodano po 3 minutach 50 sekundach:
W rocznikach 2012 nie było jeszcze ciemnionych tylnych szyb

[etac]

ten jest z KL7. I ma bogatą historie serwisową. Kupiony w Gdańsku.

Dziwne bo nie ma KL7 na początku VIN

[wszim]

Bogatą historię czyli..wszystko naprawili, czy były dzwony?

[Lemon]

ten jest z KL7. I ma bogatą historie serwisową. Kupiony w Gdańsku.

Bogatą lecz typową czy dyskwalufikującą?

Dziwne bo nie ma KL7 na początku VIN
Faktycznie dziwne

[wszim]

Lemon naucz się używać cytatów w klamrach bbcode bo nie będę ciągle poprawiać.

[etac]

Bogatą historię czyli..wszystko naprawili, czy były dzwony?

Dużo naprawiono.

[Bunioopl]

Dodano po 3 minutach 50 sekundach:
W rocznikach 2012 nie było jeszcze ciemnionych tylnych szyb

Wojtku.... Ja mam z 2012 i mam ciemne szyby

[Lemon]

Poproś VIN, to coś posprawdzam.

KL1YF7559DK016820
Z innego ogłoszenia.

https://m.olx.pl/oferta/chevrolet-orlan ... n=1&page=3

Proszę o sprawdzenie
Może to jego szukam?

[etac]

Ten też jest krajowy i z KL7

[Lemon]

Witam. Odgrzeję temat.
Niestety, auto po które miałem jechać w przyszłym tygodniu, po przesłaniu dokładnych zdjęć od sprzedającego chyba odpadnie. Min. przez nienaturalnie odstający i niespasowany przedni zderzak sugeruje stłuczkową przeszłość i dodatkowe koszty naprawy.
Stąd moja jeszcze jedna prośba o sprawdzenie VIN.
KL1YF7559BK173967
Orlando stoi w Piasecznie w AAAAuto. Niby polski salon z LPG.
Po tego miałbym jeszcze nie daleko. Bo jest jeszcze w Olsztynie, ale może najpierw te co bliżej.
Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam Lemon.

[jungu]

To, że ma taki zderzak to pół biedy, przy oględzinach auta będziesz wiedział na co bardziej zwrócić uwagę, sprawdź pas przedni, mocowanie halogenów, może ktoś go tylko docisnął na parkingu i spinki puściły. Raczej bałbym się takich idealnych bo tam nie wiadomo, co naprawiali.

[wszim]

Też mi się tak wydaje. Ja sam ostatniego lata, parkując najechałem na ukrytą w trawie betonową donicę i mi zderzak się wypsnął z zaczepów i nie da się go idealnie już ustawić, może coś się naciągnęło. Olałem bo nie widać za bardzo, ale jak się ktoś zacznie doktoryzować to i dzwon z tego wyczaruje.

[dokia]

Dokładnie. Poza tym auto, które jeździ lat kilka to nie jeździ po pustych drogach i nie parkuje na pustych parkingach. Auto jest do jeżdżenia i różne rzeczy mogą się zdarzyć. Jak auto z polskiego salonu to wszystko do sprawdzenia. Ja bym się bała tych sprowadzanych bo to już mogą być ulepy nieziemskie.

[Lemon]

To, że ma taki zderzak to pół biedy, przy oględzinach auta będziesz wiedział na co bardziej zwrócić uwagę, sprawdź pas przedni, mocowanie halogenów, ...

Szkoda tylko, że mam prawie 200 km do auta.
Tak wiem, rzadko kiedy fajne auto jest w tym samym mieście co kupujący.

Jeszcze nie potrafię wrzucać zdjęć z mms'a bo bym Wam pokazał defekty.

Dodano po 5 minutach :

... Olałem bo nie widać za bardzo, ale jak się ktoś zacznie doktoryzować to i dzwon z tego wyczaruje.

Sprzedającemu też to nie przeszkadza. Niestety mojej żonie już tak .
Dzwona się nie obawiam bo to można sprawdzić. Bardziej dodatkowych kosztów już po zakupie.

Dodano po 6 minutach 29 sekundach:

Jak auto z polskiego salonu to wszystko do sprawdzenia.

No właśnie tylko jak był robiony w ASO.

Ja bym się bała tych sprowadzanych bo to już mogą być ulepy nieziemskie.

Dlatego właśnie biorę pod uwagę tylko krajowe z KL7.

Dodano po 30 minutach :
To ten zderzak.

[wszim]

Prawie jak u mnie No choć może nie aż tak bardzo.

[Lemon]

Witam ponownie.
Temat zakupu Orlando w dalszym ciągu jest aktualny.
Jeden ze sprzedających, na prośbę o kod silnika zakodowany w numerze VIN podał mi coś takiego "Silnik 1.8 oznaczenie F18D4119779KA (2H0)".
Rozumiem, że nie oto mi chodziło? Chciałem się dowiedzieć czy to "silnik pod LPG".
Pozdrawiam Lemon.