Odgrzybianie klimy

[Hubertradom]

No i kolejna prośba, mam nadzieję, że w dobrym dziale. Jak dostać się do parownika (wymiennika ciepła) od klimy w M300? Ciągnie starym serem z klimy i trzeba ją odgrzybić, ale jak się tam dogmerać. Na razie ustaliłem jak wygrzebać filtr przeciwpyłkowy

[konradoo]

Do parownika możesz mieć trochę zabawy

[etac]

No i kolejna prośba, mam nadzieję, że w dobrym dziale. Jak dostać się do parownika (wymiennika ciepła) od klimy w M300? Ciągnie starym serem z klimy i trzeba ją odgrzybić, ale jak się tam dogmerać. Na razie ustaliłem jak wygrzebać filtr przeciwpyłkowy

Do odgrzybiania stosuje sie srodki najczesciej w sprayu gdzie dodaja wezyk o roznych dlugosciach. Nie slyszalem jeszcze zeby ktos rozbieral auto w tym celu.
Wyjmujesz filtr i jedziesz srodkiem po ukladzie, a potem wkladasz nowy.

[konradoo]

Masz zazwyczaj dwie opcje :
jedną czyli preparat (pianka) z sondą i albo przez nawiewy, albo po wyjęciu filtra tam poprowadzić.
Druga opcja to tzw "granat" który otwierasz, zamykasz auto i klima chodzi na obiegu wewnętrznym.
Ewentualnie odgrzybianie u kogoś np poprzez ultradźwięki, ozonowanie, lub specjalnymi płynami.

Jednak jeśli w swoim zakresie to tylko to raczej te dwie opcje

[jfx]

Pianka w układ za filtrem działa

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

[Hubertradom]

No i kolejna prośba, mam nadzieję, że w dobrym dziale. Jak dostać się do parownika (wymiennika ciepła) od klimy w M300? Ciągnie starym serem z klimy i trzeba ją odgrzybić, ale jak się tam dogmerać. Na razie ustaliłem jak wygrzebać filtr przeciwpyłkowy

Do odgrzybiania stosuje sie srodki najczesciej w sprayu gdzie dodaja wezyk o roznych dlugosciach. Nie slyszalem jeszcze zeby ktos rozbieral auto w tym celu.
Wyjmujesz filtr i jedziesz srodkiem po ukladzie, a potem wkladasz nowy.

No to jak nie słyszałeś no to właśnie się o tym dowiedziałeś ode mnie
Mam wv jette 2008 od nowości i tam konstrukcja układu klimy jest taka, że żadne pianki, ultradźwięki, ozonowanie i inne pierdoły nic nie dają. Jedynym sposobem jest dostanie się do wymiennika i porządnie go spłukać środkiem grzybobójczym. VW zastosował konstrukcję taką, że wymiennik klimy jest równolegle do nagrzewnicy i po wyłączeniu klimatyzacji automatycznie otwiera się nawiew na nagrzewnicę powodując wdmuchiwanie na nią wilgoci, a co za tym idzie obrasta grzybem (warunki, ciepło, ciemno i wilgotno) również nagrzewnica. Najłatwiejsza diagnoza to taka, że jeżeli włączasz klimę i trochę śmierdzi, a wali po jej wyłączeniu to oznacza, że bardziej zagrzybiona jest właśnie nagrzewnica. ASO twierdziło, że gadam głupoty, aż do dnia jak poprosiłem ich o odgrzybienie ich specyfikami. Skończyli, cieszą się, że z klimy nie śmierdzi, a ja przy nich wyłączam klimę i jakież ich zdziwienie jak z nawiewów poleciał piękny zapach zepsutego sera zmieszany z zapachem skarpet po 8h w gumofilcach
Dlatego też moje pytanie odnośnie dostania się do samego wymiennika

[jfx]

Miałem podobnie kiedyś w c4 wyjalem filt wlaczylem klime nawiew na max i pianka w otwór zasysajacy powietrze za filtrem płotem wylaczylem klime zostawiając nawiew znów pianka w układ. Potem stop i przerwa pół godziny. Po przerwie to samo w odwrotnej kolejności. W efekcie przestało smierdziec. Sprawdź droznosc rurki odprowadzajacej skropliny zanim rozbierzesz cale auto. Jak jest zatkana zawsze będzie smierdziec po wyłączeniu klimy

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

[etac]

No to jak nie słyszałeś no to właśnie się o tym dowiedziałeś ode mnie
Mam wv jette 2008 od nowości i tam konstrukcja układu klimy jest taka, że żadne pianki, ultradźwięki, ozonowanie i inne pierdoły nic nie dają. Jedynym sposobem jest dostanie się do wymiennika i porządnie go spłukać środkiem grzybobójczym. VW zastosował konstrukcję taką, że wymiennik klimy jest równolegle do nagrzewnicy i po wyłączeniu klimatyzacji automatycznie otwiera się nawiew na nagrzewnicę powodując wdmuchiwanie na nią wilgoci, a co za tym idzie obrasta grzybem (warunki, ciepło, ciemno i wilgotno) również nagrzewnica. Najłatwiejsza diagnoza to taka, że jeżeli włączasz klimę i trochę śmierdzi, a wali po jej wyłączeniu to oznacza, że bardziej zagrzybiona jest właśnie nagrzewnica. ASO twierdziło, że gadam głupoty, aż do dnia jak poprosiłem ich o odgrzybienie ich specyfikami. Skończyli, cieszą się, że z klimy nie śmierdzi, a ja przy nich wyłączam klimę i jakież ich zdziwienie jak z nawiewów poleciał piękny zapach zepsutego sera zmieszany z zapachem skarpet po 8h w gumofilcach
Dlatego też moje pytanie odnośnie dostania się do samego wymiennika

No to jak masz gietkie raczki to tylko po wyjęciu schowka i rozebraniu środkowej konsoli wykręcasz jak idzie, albo druga - demontujesz cała deskę rozdzielcza i wyciągasz cały rozdzielacz - tak podpowiada serwisowka chevroleta.

Takze podejrzewam, ze latwiej bedzie wykonac kilkukrotnie dobrze odgrzybianie, niż rozebrać pół auta, bo obawiam, sie ze pewne uszczelnienia nie bedą juz szczelne o złożeniu

[XaRaDaS]

Niestety, tak jak JFX i Etac podają, kilka razy dać odgrzybianie, bo zdjęcie deski to masakra jest. Tam to tylko te małe koreańskie rączki potrafią się wcisnąć.

[konradoo]

Daj człowiekowi zarobić na odgrzybianiu

[XaRaDaS]

Chwila, ale sezon na grzyby jeszcze się nie zaczął byłem ostatnio na działce i szukałem grzybów i nie było

[Hubertradom]

Dobra. W wolnej chwili sprawdzę jak z dostępnością i porobię foty dla potomnych

[pawel]

Mi odgrzybiał znajomy preparatem.
Pierwsze psikał do tej puszki po wyciągnięciu filtra a później pościągał przewody elastyczne, które idą do parownika itp itd (o ile dobrze kojarzę) i tam również napsikał.

[Hubertradom]

Wreszcie zabrałem się za odgrzybianie klimy. W smarkuli jest super dostęp i do nagrzewnicy i do parownika klimy. Wystarczy tylko odkręcić kilka śrubek od obudowy nagrzewnicy, zdjąć ją, ustawić nawiew na ciepłe powietrze, w tym momencie otworzy się klapka ujawniająca parownik od klimy (klima ma być wyłączona) napsikałem preparatu grzybobójczego ile wlazło, a resztą wypsikałem nagrzewnicę. Poskręcałem wszystko do kupy i wreszcie cieszę się zapachem świeżości zamiast sera pleśniowego z brudnymi skarpetami

[flebuss]

A robił to ktoś w T255? jaki jest jest tam dostęp do parownika i nagrzewnicy