Opony letnie T255

[wojbur]

Poszukiwane w rozmiarze 195/50/15, dobre opony letnie na mokrą nawierzchnię. Moją uwagę przykuły Dunlopy:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop- ... v#82144878
ale jeszcze nie zdecydowałem ostatecznie... Budżet max do tysiąca, może być taniej (tylko nie proponujcie kormoranów czy dębic za 600 zł...)

[huri_khan]

W tej cenie (1000) załapiesz się na ContiPremiumContact 5. (Nie Eco tylko Premium)

Conti zużyje się po około 40-50 tys km ale to bardzo dobra opona

Jeżeli chcesz zaoszczędzić to Uniroyal która jest dobra na mokre nawierzchnie

[wojbur]

Co do Continentali mam bardzo złe doświadczenia - były fabrycznie jako letnie, nie jestem znawcą, prawko mam od 11 lat ale to dla mnie najgorsze opony jakie miałem - muszę sprawdzić tylko w garażu jaki to model dokładnie...
Uniroyal - kiedyś mieli model RainExpert, teraz nigdzie go nie widzę, wszędzie RainSport - czyżby to następca (vide Presto/Passio w Dębicach)?
Do Dunlopów przekonują mnie 2 rzeczy - poziom hałasu i zachowanie na mokrym, ale zobaczymy.

[nadamus]

z letnich poleciłbym fuldy ecocontrol. są przede wszystkim ciche. prowadzenie też nie najgorsze ;-)
bardzo dobrze prowadzą się toyo tr1 ale .... nie wytrzymują 20 tys (robią się bąble i guzy)

[wojbur]

Fuldy mają 69 db, dunlopy 67, ale to nie jest najważniejsze... Etac mi je też polecał.

[MIDO]

Poszukiwane w rozmiarze 195/50/15, dobre opony letnie na mokrą nawierzchnię. Moją uwagę przykuły Dunlopy:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop- ... v#82144878
ale jeszcze nie zdecydowałem ostatecznie... Budżet max do tysiąca, może być taniej (tylko nie proponujcie kormoranów czy dębic za 600 zł...)

Od siebie mogę polecić uniroyale rainexpert - na suchym dobre jak każde, natomiast na mokrym IMO bardzo dobre. Mam i polecam No i raczej zmieścisz się w budżecie

[konradoo]

Pisałem o rainsportach. Nazwa antyrainsport. Deszczu się boją i są tragiczne. Są dostępne rainexperty. Ja na takich śmigam.

[flebuss]

I jedne i drugie i trzecie są na oponeo a niech mi ktoś powie jaki fabrycznie rozmiar opon powinien być w T255 bo nigdzie z instrukcją włącznie nie mogę się doszukać

[wojbur]

Fabrycznie u mnie są 185/60/14 ale alusy 14ki w takim nadkolu jak w aveo "zgubią się", więc idę w rozmiar większy, a jak rozumiem odpowiednik to 195/50/15

[nadamus]

fabrycznie były montowane: 185/60/14 (wersja base) i 185/55/15( LS i LT). 195/50/15 to zamiennik

[flebuss]

Czyli mam zimowe w rozmiarze fabrycznym 185/60R14 ale faktycznie giną w nadkolach są za małe zaś letnie Matadory które mam z rozmiarze 185/55R15 też wyglądają chudo w nadkolu i widać że 185/60R15 swobodnie by weszły i w sposób estetyczny wypełniając przestrzeń i auto nie wyglądało by jak dziecięcy wózek , po za tym na profilu 55 jest twardo co razem z twardym zawieszeniem jest trudne do wytrzymania i chcę je wymienić myślę nawet czy nie wziąć wyższego profilu 65 aby zmiękczyć układ jezdny i tym samym go oszczędzić

[jfx]

Różnica w obwodzie opony nie może przekroczyć 2%

Wysłane z HTC

[wojbur]

195/50/15 daje chyba minimalną różnicę, rzędu 0.2-0.4%.

[nadamus]

jest tylko jedno ale jeżeli uważasz ze profil 55 jest za mały to dlaczego go jeszcze zmniejszasz? bedzie jeszcze twardziej chociaż zwiększysz szerokość

[wojbur]

Ja nie mówiłem że profil 55 jest mały, tylko że przy rozmiarze 185/55/15 występuje większa różnica średnicy koła względem fabrycznego rozmiaru. Poza tym opony 185/55/15 są istotnie droższe z tego co patrzę na oponeo.pl.

[flebuss]

Im niższy profil opona jest droższa - dziś robiliśmy przymiarki z moim oponiarzem i wychodzi że 185/60R15 to maks. co można włożyć bo nie ma więcej rezerwy przy maks skręcie tak aby nie ocierało - Benny masz podobny model i nie odczuwasz twardości zawieszenia? czy szerokość 195 nie będzie u ciebie ryzykowna ? choć przy profilu 50 może się mieścić - sprawdzałeś to organoleptycznie? zastanawiam się czy nie iść w koncepcję 185/65R14 - czy wie ktoś jak można to przeliczyć w stos do 185/60R15

[nadamus]

opona wzorcowa 185/65R14 ma wysokość 596.1 mm zaś 185/60/15 -603 mm, różnica raptem 6.9 mm czyli 1.14 % ale fabryczne 185/60/14 mają 577.6 mm zaś 185/55/15 (czyli też fabryczne) - 584.5 mm

[wojbur]

No to teraz daliście mi do myślenia... Fabrycznie mam 185/60/14, przy rozmiarze 195/50/15 średnica zmiania się o 0.3 % (1.6 mm). Organoleptycznie nie mam jak sprawdzić bo felgi jeszcze nie kupione...

[wszim]

http://tire-size-conversion.com/tire-size-calculator/

[wojbur]

wg kalkulatorów jest ok, tzn średnica się zmniejszy nawet...

[wszim]

To jak się zmniejszy to nie jest ok. Będzie ci nabijać więcej km

[wojbur]

różnica rzędu 0.3% ma znaczenie?

[wszim]

Przy milionie km ? Nie doczytałem że to tylko 0,3%

[flebuss]

Czemu ci zależy na takim niskim profilu - nasze auta są twarde, ja mam dwa sezony na 55 i więcej nie chcę bo wszystkie ziarenka wybiera a na bruku trzymam gębę zamkniętą żeby mi plomby nie powypadały a ty chcesz jeszcze bardziej twardo? opona będzie niska i kółka będą wyglądały jak w dziecinnym wózku wyjdzie ci na to samo prawie jak przy feldze 14'którą masz obecnie - to co ci da ta zmiana

[wojbur]

Przyda się więcej przebiegu, bo w te 44 kkm w 5.5 roku nikt nie uwierzy