Zestaw hak + bagażnik na 2-4 rowery

[marekgr78]

Witam. Proszę o radę jaki hak i bagażnik rowerowy na Cruza HB 2013. Bagażnik 2-4 rowery kwestia ceny. Hak najlepiej składany. Niekoniecznie elektrycznie. Budżet o ile jest możliwe fajnie by było gdyby całość w 1200zł się zmieściła. Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie w/w zestawu ?

[etac]

Hak musi mieć jak najwyższy nacisk pionowy, a bagażnik na 4 rowery to problem właśnie ze względu na nacisk pionowy na hak.

Rower średnio to 10-15 kg plus masa platformy.

[marekgr78]

4 rowery odradzasz w ogóle czy da się sensownie to dobrać w rozsądnej cenie ?

[etac]

obawiam się że będzie ciężko.

To będzie 3 plus dostawka. A żeby to miało sens i bezpieczeństwo to tylko THULE 926+ dostawka. Koszt na allegro 2700 zł

Do tego hak, musisz znać nacisk chyba 75kg, co nie każdy ma. Musi też być moduł haka i instalacja 13PIN

[marekgr78]

Czyli to odpada ?

https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... IoQAvD_BwE

[etac]

wiesz, decyzja należy do ciebie, ale jak obejrzysz to, a potem THULE to zrozumiesz różnice w cenie.

Sprawdź tylko wymagania techniczne do użycia tej platformy. Maks obciążenie to 60 kg.

[marekgr78]

No i tu jest problem Sklep Jula mam w okolicy, a gdzie mógłbym zobaczyć Thula ? Jakaś sieć tym handluje

[Bunioopl]

Ja mam taką platformę. Tak thule lepiej wygląda, ale ja jestem zadowolony z mojej. Zwiedziła że mną Holandię i Polskę.
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-rowe ... e=facebook

Do tego hak drugie tyle przynajmniej

[marekgr78]

Wizualnie twoja Bunioopl i ta ze sklepu Jula bardzo podobne. Parametry to samo. A jak z wagą rowerów max 60kg ?60kg to zdaje się dla 4 rowerów to tak na granicy a nawet trochę ponad. Często producenci na wszystko dają wagi max mniejsze niż faktycznie da radę sprzęt.

[Bunioopl]

A kto waży rowery?
Pakuję i jadę. Jak byś nawet miał platformę na 75kg, to i tak hak jest za słaby. 75kg nacisku pionowego na kulę? 60kg rowerów + 20kg platforma= 80kg
Ja ze swoją platformą sporo jeździłem. Czasami 4 rowery, czasami 2+ dwa wózki dziecięce. A raz nawet rower + kosiarka spalinowa.
I wiem że innej platformy bym już nie kupił. Ale ma też wady. Jest strasznie długa. No i trzeba dobrze zapinać rowery. Znaczy dawać pomiędzy, jakieś gąbki, by się nie obijały. Ja daję otuliny do rur. Takie gąbkowe. I zapinam je na trytytki. Np do widelca.

[marekgr78]

Może to głupie pytanie, ale nigdy nie używałem i jakoś nie przytrafiło mi się mieć styczność z bagażnikiem rowerowym. Czy jak bagażnik jest na 4 rowery to można go modyfikować by był na dwa i nie wozić pustych miejsc ? No i mieć nieco krótsze auto+rowery ?

[Bunioopl]

Nie.
Chyba w żadnym tak się nie da.
Ale można kupić na trzy rowery i czwarty dać na dostawkę. Tylko ten czwarty, to tylko raczej dziecięcy.

[marekgr78]

A jak taki zestaw się ma do komfortu jazdy. Podejrzewam że na początku co chwilę oczy w lusterku wstecznym. I jak taki bagażnik zachowuje się na dziurawej drodze, czy progach zwalniających ? Nie ma wiecznego uczucia że za chwilę zgubię rower ?

[Bunioopl]

Komfort jazdy się nie zmienia. Platforma z rowerami buja się na wertepach i progach. Progi będziesz pokonywał baaaardzo powoli. Ale z tym bujaniem tak ma być. Musi się bujać, bo inaczej by się zerwał. Gorzej, czy Twoje auto wytrzyma takie obciążenia za tylną osią. Będziesz się musiał przyzwyczaić, że tył auta będzie mocno obciążony. No chyba, że Twoje auto to orlando.

[marekgr78]

Obciążenie 4 rowery plus platforma ok 80kg. Chyba mój Cruze z tym da sobie radę.

[Bart]

Z mojego doświadczenia dla zestawu Thule na 4 rowery (czwarty rower na tzw dostawkę), oraz hak odpinany już pod marką Brink (choć zaślepkę dali mi jeszcze z napisem Thule).
Bagażnik na hak, to najlepsza opcja dla komfortu podróżowania, oraz wygody używania (pakowanie rowerów).
Testy które robiłem, trochę z sercem w gardle, dały mi poczucie komfortu podczas jazdy w różnych warunkach. Teraz wiem, że jazda z wyższą prędkością czy po nierównym terenie, nie wpływają w żaden sposób na bezpieczeństwo. Dla mnie ważne jest jak zachowuje się cały zestaw w ekstremalnych sytuacjach. Wiadomo, że każdy z nas mając bagażnik jeździ ostrożnie, ale czasami zdarza się awaryjne hamowanie czy nagła potrzeba ominięcia przeszkody i wtedy warto mieć pewny produkt. Wybrałem Thule właśnie po obejrzeniu różnych testów na youtube. Polecam pooglądać kilka testów.
Po kilku wyjazdach pod pełnym obciążeniem, usztywniłem tylne zawieszenie za pomocą gumowego wkładu między zwoje sprężyny. Dało to zauważalną poprawę stabilności auta. Podczas skręcania, można było odczuć tzw pływanie auta. Pełne obciążenie dla mnie to 4 osoby z rowerami, niemały sierściuch i box (500l). Wszystko zapakowane na full . Taka mała karawana.
Potrzeba kilku chwil przyzwyczajenia, aby nauczyć się pokonywania progów, podjazdów, czy choćby cofania pod górkę. Należy pamiętać, że ma się z tyłu daleko za osią, krawędź bagażnika.
Co do produktów "nie markowych", osobiście mam ostrożne zdanie i nie uznaję takowych. Zdaję sobie sprawę, że jak się nie ma co się lubi....., jednak w dobie dzisiejszego dostępu do produktów bankowych, warto rozpatrzeć opcję optymalną, a niekoniecznie ekonomiczną.
Wracając do tematu. Ważne, abyś zainwestował w instalację elektryczną w wersji 13pin. Pisał o tym powyżej Krzysiek. Przy platformie rowerowej, nie musisz mieć np światła cofania (starczyła by 7-o pinowa), ale gdybyś zapiął przyczepę powyżej 750kg to już przepisy są bardziej restrykcyjne i wtedy nie będziesz ograniczony. Nie pamiętam tylko czy 7-pinowa daje przeciwmgielne....a to warto mieć.
Zwracaj uwagę, aby platforma którą kupisz, dawała możliwość dostępu do bagażnika (wersja uchylna). Bardzo się to przydaje.
Tak dla podpowiedzi przechowywania platformy. Są do kupienia haki/wieszaki do mocowania na ścianę platformy rowerowej. Fajne rozwiązanie, a kosztuje kilkadziesiąt złotych.
Co do modyfikacji bagażnika, aby był krótszy to w Thule kupujesz bazę na 3 rowery. Czwarty montujesz na tzw dostawkę. W mojej opinii to "po grzyba" to demontować . Pakujesz jeden, czy dwa rowery i jedziesz. Dwa miejsca są wolne.
Podobno minusem wożenia rowerów z tyłu jest zbieranie brudu z drogi. Ja się o tym na razie nie przekonałem/nie zauważyłem.
Pamiętaj o potrzebie wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej. Choć czasami widuje tablice kartonowe, to szkoda mi czasu na wysłuchiwanie warczenia misiaków.
Wydaje mi się, że budżet jaki przewidziałeś na tego typu rozwiązanie jest skromny, ale to tylko moje zdanie i nie musisz się ze mną zgadzać .

[marekgr78]

Dziękuję za pomoc i opinie. Coraz bardziej skłaniam się do zakupu Thule. Zostaje kwestia haka. Z waszych odpowiedzi wychodzi że ma być 13 pin gniazdo i nacisk na hak minimum 75 kg. Czy jeszcze jakiś parametr haka jest istotny ?

[Bart]

Technicznie nie mam nic do dodania. Jedynie co pamiętam, to że przy badaniu technicznym spytano mnie czy mam fakturę z serwisu/sklepu. Chyba po to aby sprawdzić czy ma odpowiednie dopuszczenia. Ja wszystko robiłem w serwisie, więc cały proces przebiegł błyskawicznie.
Podejrzewam, że gdybym nie miał papieru, diagnosta musiałby wstać i pójść sprawdzić co i jak zostało założone .

[etac]

mnie na SKP po założeniu haka nic nie pytał, a sam zakładałem.

[marekgr78]

A jakieś sprawdzona marka ? Jedyne na czym mi zależy to by był składany.

[Bunioopl]

Nie kupuj thule. Za część cenu thula masz dobrą polską, lub czeską platformę. Np Amos.

A hak to tylko steinhof
https://allegro.pl/oferta/automat-hak-h ... e=facebook

[etac]

Ja miałem założony taki, całość schowana pod zderzakiem, lekkie podcięcie tylko na mocowanie, ale niewidoczne. Po odpięciu brak śladu że jest hak.

Wada - cena x2 niż normalny na śruby - http://autohaki.slupsk.pl/produkt/hak-h ... ombi-2012/

[Bart]

Jeżeli Mariusz poleca polską firmę to trudno się z tym nie zgodzić, że warto kupić polski produkt.
Ja mam Brink-a, czyli kiedyś Thule. Odpinany z zamkiem. Działa .

[Bunioopl]

Ja polecam tego co mam. Wstawiłem lik kilka postów wyżej. Też z zamkiem i szykbozłączką. Ale mój to nie Amos. Ale nas Amosem się zastanawiałem.
Mój ma jeszcze jedną zaletę jest pochylany, żeby można było dostać się do bagażnika. No i myślę, że niewarto przepłacać za markę.

[LS_plus]

Przy budżecie 1200 PLN to będzie ciężko. Osobiście mam hak stały Steinhof (ok 350), moduł uniwersalny 7 pin (150), i wieszak na 3 rowery (100) czyli materiał 600 PLN do tego robocizna (ok 200 PLN) chyba że sam ogarniesz. Jeżeli 4 rowery to tylko platforma przy czym przy tym budżecie to chyba tylko ta Juli - nie musi być zła - osobiście mam belki Thule i nie uważam żeby były warte 2 razy więcej niż zwykłe może i z tą platformą będzie tak samo w końcu jest też odchylana. Rowerów na dachu nie polecam, spory hałas na dłuższą drogę męczące, belki 600 (Thule) a 4 bagażniki rowerowe ok 500 (4 Homar po 125 PLN) zatem to samo co hak z platformą budżetową, załadunek sporo trudniejszy niż na wieszak/platformę a i masa całości zbliża się do maksymalnej ładowności dachu.