Amortyzatory

[XaRaDaS]

Jako, że z tyłu mam już tylko 45% i przez to wyząbkowały się opony, będę zmuszony je wymienić i tu rodzi się pytanie co wybrać do wyboru mam KYB, Monroe i oem, które wg. kolegi Konrada wyglądają i mają nalepkę jak oryginały na pierwszy montaż. Różnica w cenach to pomiędzy najtańszą opcją OEM, a najdroższą KYB za komplet 100 zł. W sumie niewiele, ale dojdą do tego odboje i inne rzeczy i opony na tył nowe też trzeba będzie kupić.

[etac]

A próbowałeś mierzyć sile tłumienia z obciążeniem?

Ząbkowanie opon nie pochodzi w 100% od zużytych tylko amorów, ale jak mi ktoś kiedyś powiedział od jeżdżenia samochodem bez obciążenia tyłu, a w kombi amory sa tworzone do tłumienia drgań w samochodzie z obciążeniem.

Także wstaw z jedna trelinke do bagażnika i sprawdź silę tłumienia raz jeszcze.

TRELINKA

[XaRaDaS]

Miałem obciążenie, masa osi tylnej w chwili badania była 585 kg, lewe koło 300 kg, prawe 285 kg. Bagażnik wypchany bagażami Łączna masa rzeczywista pojazdu 1335 kg.

[etac]

200kg roznicy? Cos mi nie pasuje

[XaRaDaS]

jakie 200 kg różnicy ?

[jfx]

Ja widzę 15

[konradoo]

Etac proponować będzie pewnie monroe
Jednakże ostatnio miałem mega kichę odwaloną w monroe, do nubiry II tylne amorki ( jest lewy i prawy) płaskownik na przewód hamulcowy był przyspawany z tej samej strony ....

[XaRaDaS]

200kg roznicy? Cos mi nie pasuje

Chyba że chodzi o różnicę względem przedniej osi ? tam miałem 750 kg łącznie.

Konrad, mnie zależy na dobrych, jeżeli np. te OEM będą takie same jak Monroe, to wiadomo że wezmę OEM, ale jeżeli np. KYB są o niebo lepsze od Monroe i OEM to wtedy te 100 zł. wolę dopłacić i mieć spokój. Chociaż znajomy do Astry zakładał KYB i miał zwalone, a nówki były. Jechał nad morze i bujało go jakby łódką płynął, więc też można trafić nówkę bubla.

[etac]

Ja widzę 15

cos ostatnio mam problemy z czytaniem tekstów

[ryjek]

pamiętaj że na bubla możesz trafić zawsze,a są dostępne oryginalne amory do laczka?

[XaRaDaS]

No Konrad ma jakieś OEM, które są identyczne co na montaż, te same nalepki nawet.

[XaRaDaS]

I cisza, nikt nic nie poradzi, nie doradzi ?

[konradoo]

Najpierw poczekaj,na dziurach Cię buja z tyłu?? Oprócz wykresu jakiś wyciek widoczny??

[XaRaDaS]

nic nie buja, nie widać wycieków też.

[pawel]

Ojciec znajomego miał podobną sprawę w BMW w kombii - pomogło włożenie do bagażnika ok 80kg obciążenia Na ścieżce diagnostycznej nagle się wszystko poprawiło i samochód zaczął normalnie jeździć.

[Avatar]

Powiem tak, jest jeszcze taka kwestia że np. W Astrze miałem dwie wartości ciśnienia na tył, z i bez obciążenia i raczej starałem się tego pilnować. W Cruze już tak nie jest ale była to Astra w wersji dostawczej czyli kombi bez drzwi z tylu więc mogło to również z tego wynikać.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[XaRaDaS]

Ojciec znajomego miał podobną sprawę w BMW w kombii - pomogło włożenie do bagażnika ok 80kg obciążenia Na ścieżce diagnostycznej nagle się wszystko poprawiło i samochód zaczął normalnie jeździć.

Sprawdzane było z obciążeniem bo bagaże miałem, może to nie było 80 kg, ale coś tam zawsze więcej niż pusty bagażnik. Może w tą sobotę będzie w warsztacie to jakoś dociążę tył i sprawdzimy jeszcze raz.

[etac]

Ojciec znajomego miał podobną sprawę w BMW w kombii - pomogło włożenie do bagażnika ok 80kg obciążenia Na ścieżce diagnostycznej nagle się wszystko poprawiło i samochód zaczął normalnie jeździć.

Przecież mu mówiłem, zeby włożył trelinke do bagażnika i zaczal jezdzic. Jezdzimy z pustymi bagażnikami i najczęściej sami wiec samochód skacze po drodze i i potem robi sie ząbkowanie opon. Także jak jest 46% z tyłu na amorach to bym sie nie przejmowal, tylko zaczal jezdzic z kims.

[pawel]

Dokładnie - takie zachowanie jest normalne dla samochodów dostawczych i kombii.

[orzech]

Z racji iż mam wylany od jakiegoś czasu amorek z przodu, czas na zmianą. Tłumił jeszcze dobrze na wylaniu z pół roku ale teraz już go słychać. Co proponujecie? Czytam, że są dostępne OEMy na tył, czy na przód też? Co wymieniać "przy okazji"?

[konradoo]

Orzech jak zwykle o mnie zapominasz na pw
Na 100%
-osłony i odboje (musowo) obojętnie jakie cudowne by nie były,przy reklamacjach jedno z pierwsych pytań
-gumy i łożyska,jak masz rozebrane warto zajrzeć,łożyska kryte więc żyć powinny,ale jak jeździłeś na wylanym to gumy wymieniłbym
-łączniki stabilizatora-nie wiadomo czy się odkręcą(tak awaryjnie,np z możliwością oddania)

[orzech]

Orzech jak zwykle o mnie zapominasz na pw
Na 100%
-osłony i odboje (musowo) obojętnie jakie cudowne by nie były,przy reklamacjach jedno z pierwsych pytań
-gumy i łożyska,jak masz rozebrane warto zajrzeć,łożyska kryte więc żyć powinny,ale jak jeździłeś na wylanym to gumy wymieniłbym
-łączniki stabilizatora-nie wiadomo czy się odkręcą(tak awaryjnie,np z możliwością oddania)

Chciałem aby temat został dla potomnych
Odboje i osłony jak rozumiem trzeba nabyć osobno, bo nie ma w żadnym zestawie z amorkami> Co do reklamacji to i tak w nią nie wierzę
Myślałem o łożysku, bo wiadomo wsio na wierzchu i podwójna robota. Zajrzę do nich.
Łączniki stabilizatora oba wymienione ale już jakieś 40 tyś km temu wieć może by się odkręciły
A jaka firmy? Iść w KYB czy może jakiś OM?

[konradoo]

Ja w obu mam przód i tył na KYB. Dają radę,nie narzekam. Łączniki zależy jak zamontowane. Jak chociaż miedzią psiknięte to nie powinno być problemów. Reklamacja jest i to dosyć często uznawana. Są sytuacje sporne,ale to temat na inny 4pak. Oemòw nie mam u siebie,ale dało by radę załatwić. Na KYB sądze,że bije allegro

[etac]

ale na allegro 80% to podróbki Made in China

[XaRaDaS]

Ja w obu mam przód i tył na KYB. Dają radę,nie narzekam. Łączniki zależy jak zamontowane. Jak chociaż miedzią psiknięte to nie powinno być problemów. Reklamacja jest i to dosyć często uznawana. Są sytuacje sporne,ale to temat na inny 4pak. Oemòw nie mam u siebie,ale dało by radę załatwić. Na KYB sądze,że bije allegro

Ile jest gwarancji na łącznik ? Bo coś czuję, że mnie czeka znowu wymiana lewego, chyba że to coś innego, ale u brata już nie sprawdzę dobrze, bo nie ma w warsztacie SKP z szarpakami