Jakie opony na lato?

[CiasnyWiesiek]

Witam,

Niedługo będzie trzeba już zmieniać oponki na letnie. Jakiś czas temu kupiłem piękne oryginalne felgi do mojego cruza, zostaje mi tylko kupienie opon no i właśnie tu jest mały problem bo nie wiem jaką firmę i wgl. Opona 225/50/r17 mój budżet to 1000 zł

[huri_khan]

W tej cenie to tylko Chińskie wynalazki, chyba że szukasz używek
Ja także szukam nowych opon tylko że 215/50/17, Konradoo zaoferował Kumho w dobrej cenie.

Niestety musisz dołożyć do budżetu około 200-300 zł

[wojbur]

Nie wiem jak wygląda obecnie jakość opon Kumho, ale w czasach Daewoo to była tragedia...

[konradoo]

To masz stare dane,nawet kumho co szły na nubiry/lacetti to dobre opony. Obecnie hyundai,kia stoi na kumho w salonach.

[wojbur]

No w Tico to była porażka, Dębice były lepsze na mokrym, ale cóż, wszystko się zmienia. Hyundai w 2014 dawał continentale/goodyery, przynajmniej w ix20. Inna sprawa, że moje Continentale najchętniej pociąłbym na strzępy...

[MIDO]

To masz stare dane,nawet kumho co szły na nubiry/lacetti to dobre opony. Obecnie hyundai,kia stoi na kumho w salonach.

Na kumho mój t250 wyjechał z fabryki (modelu nie pamiętam) i takie też odziedziczyłem po 1 właścicielu. IMO to była tragedia - na suchym jeszcze jako-tako ale wystarczyła odrobina mokrego i masakra....

[huri_khan]

Ja mam KH 17 i jestem zadowolony, nie ma sensu przepłacać za ContiPremiumContact2 które wytrzymują 2 sezony.

Wysłane za pomocą taptalka

[kemoiz]

akurat te pirelli to jest kupa. Są tak głośne, że chciałem wyciszyć cały samochód a potem zmieniłem na zimowe i się okazało, że wcale nie trzeba..
Ale 1000zł za 17" to trochę mało na niezłe opony.

[konradoo]

Jakiegoś znośnego chińczyka byś znalazł.
Dobre opony - to ja za 15" więcej wydam.

[CiasnyWiesiek]

Dobra czyli nowe oponki odpadają gdyż "chińczyków" omijam szerokim łukiem
A co sądzicie o tych oponkach? http://allegro.pl/4x-pirelli-p7-cintura ... 01617.html widziałem, że posiadają dobre opinie.

[huri_khan]

Jaki jest rok produkcji tych opon, bo na zdjęciach mam wrażenie że już się jedna rozwarstwia.

[konradoo]

Letnie 8mm bieżnika??

[CiasnyWiesiek]

Hmm.. właśnie nie wiem o co chodzi z tym bieżnikiem w sensie że nie wiem ile ma nowa opona letnia i jak do tego się odnosić.
Chyba jednak postawie na opony używane, podjadę na wulkanizacje może coś będą mieć.

[szczuplin]

muszę koniecznie na dniach kupić oponki. Planuje kupić 205/55 R16. Jedzi ktoś na Hankook Ventus Prime3 K125 cena za 4 - ok. 900 zł. Alternatywa: UNIROYAL RAINSPORT 3? Jakie macie opinie?

[tobi85]

Mogę tylko podpowiedzieć ze osobiście jak kupowałem opony dobrym bankiem wiedzy użytkowników było oponeo.pl, co nie znaczy ze tam trzeba kupować i zwracaj uwagę na rok produkcji bo potem ma to wpływ na trwałość...

[rajtkezjusz]

Letnie 8mm bieżnika??

"Sprawdzamy stan opony
Zmieniając oponę zimową na letnią trzeba przyjrzeć się dokładnie, w jakim jest stanie po zimie. Być może trzeba już zakupić nowy komplet opon. Po pierwsze sprawdzamy, czy opona nie ma pęknięć bieżnika i czy po napompowaniu nie pojawiły się z boku opony wybrzuszenia, świadczące o nieszczelności kordu. Drugim testem jest sprawdzenie grubości bieżnika. Nowe opony mają bieżnik o głębokości 8-9 mm. Prawo o ruchu drogowym dopuszcza jazdę na oponach z bieżnikiem większym niż 1,6 mm. Jednak polskie prawo w tym zakresie nie jest zbyt wymagające. Na zachodzie Europy za oponę, którą należy wymienić uważa się gumę z bieżnikiem o głębokości 3-4 mm. Badania potwierdziły wpływ grubości bieżnika na drogę hamowania. Przy hamowaniu ze 100 km/godz do 60 km/godz. na mokrej nawierzchni opona z bieżnikiem o grubości 5 mm wykonuje ten manewr na drodze o długości 54 m. W przypadku opony z bieżnikiem 2 mm redukcja prędkości nastąpi dopiero po 70 m.

Montując opony na koła, warto zbadać grubość bieżnika nie tylko dla pewności czy już trzeba wymienić oponę. Pomiar pomoże nam ustalić, na które koło założyć konkretną gumę. Zasada jest taka, że na oś napędową zakładamy opony z najgłębszą rzeźbą bieżnika. Na niej bowiem ściera się on szybciej. - Co 20 tys. km lub po każdym sezonie należy stosować rotację. Czyli opony z przodu przenieść na tył, a te z tyłu na przód. Zawsze zakładając oponę należy ją wyważyć. Dzięki temu zawieszenie naszego auta wytrzyma dłużej. Każde bowiem niedoważenie w zakresie 10 g, powoduje, że przy prędkości 150 km/godz. na oś auta przy każdym obrocie koła działa siła ok. 4 kg. Po przezimowaniu opon w piwnicy czy na strychu ubytki mogą wynosić nawet do 30 g. W takim przypadku po kilku miesiącach może się okazać, że trzeba wymienić np. końcówki drążków. Samo wyważenie nie jest drogie. Wraz z montażem kół kosztuje bowiem ok. 15 zł od opony.
Przy prawidłowej eksploatacji opona powinna wytrzymać ok. 50 tys. km. Jednak w przypadku opon o wysokim indeksie prędkości czas eksploatacji gumy skraca się do 30 tys. km. Opony te bowiem wykonane są z miękkich materiałów, aby lepiej trzymały się podłoża. Jednak szybciej się ścierają. Dlatego w środku sezonu letniego należy zamienić opony z osi przedniej na tylną. W przeciwnym razie po przejechaniu 20 tys. km może się okazać, że nie mamy już z przodu bieżnika. " itd itd -to przedruk z artykułu .

[blastar007]

ja mam 225/50/17 dają rade i nawet komfortowo