spark z 2007 roku 800CM TYPY SILNIKÓW

[extra22]

Witam mianowicie padła mi głowica w sparku z 2007 roku pojemność 800 w ogłoszeniach widzę rożne typy silników 800tek

pod filtrem oleju mam takie oznaczenie A08S3 czy to jest silnik F8CV czy LQ2 gdzie można znaleść jakieś symbole więcej czy, się roznoa i czy po
VIN mozna odczytać jaki był tam silnik muszę coś skołować a jak ktoś ma głowice chetnie kupie

[etac]

Tak po vin sprawdzisz jaki był silnik. Ten spark to bardziej Daewoo Matiz nich Chevrolet Spark

[extra22]

Witam wiec podaje vin jak by mi mogł ktoś napisać jaki to typ silnika
vin KL1KF484J7C291421

TAKĄ MAM GŁOWICE

[bubu1769]

Według VIN-u masz silnik LQ2
Numer głowicy to 96659547 czyli to samo co w F8CV.
Mi się wydaje że te silniki różnią się tylko osprzętem
Sam miałem Matiza M250 i wymieniałem w nim silnik.
Ja kupiłem silnik M-TEC II od M200 ale poliftowego i w sumie musiałem jedynie kolektor ssący przełożyć.
Dodatkowo w silniku od M200 był drugi czujnik temperatury w obudowie termostatu który daję sygnał na wskaźniki.

[extra22]

tak właśnie obstawiałem ze to LQ2 ale wałek z głowicy F8CV chyba się rożni jest pod aparat zapłonowy a nie elektroniczny

jedna mi już gość przysłał po regeneracji upierał się ze to samo ale pod zapłon inny wałek wiec kazał odesłać moja i jego ze przełoży z walka tą krzywkę i jak się okazało stwierdził ze nie to samo a wysłał taką

[bubu1769]

Bo F8CV miał zapłon na rozdzielaczu w LQ2 jest już pełna elektronika.
Na tym wałku też pewnie dało by rade uruchomić silnik tylko trzeba by założyć rozdzielacz żeby tylko zatkać otwór by olej nie leciał.

[extra22]

pewnie cały osprzęt trzeba by zmienić miałem elegancko zrobiona głowice co z tego ciekawe czy zapłon itd był by w odpowiednim punkcie jak by przełożyć te krzywki dużo nie wiadomych a samochód nie mój tylko ciotki poprzedni mechanik miał wymienić uszczelkę pod głowica głowica miała być planowana sprawdzana itd a co się okazało nic nie zrobione jeszcze uszczelkę pod głowica na silikonie zamontował brakowało jednej tulejki w bloku co centruje uszczelkę i kanały i olejowe i z cieczą były częściowo po zarywane I TAKIE SKUTKI dojechała do domu to cienienie na garach było koło 7 atm
reszta w zbiorniku na płyn dół wał panewki gładzie tulei ok zmienione nowe pierścienie ale głowice szukam już 2 tyg i nic nikt nie chce sprzedać głowicy bo ta ma podtarty wałek i podpory wałka


JEŚLI KTOŚ MA GŁOWICĘ TAKĄ CHĘTNIE KUPIE OD LQ2

[extra22]

zx

witam ponownie mam pytanie które liczby czy cyfry z winu odpowiadają za model/typ silnika i jeszcze jedno pytanie jak się nazywa ten elementy podtrzymujący wałek z foto bo jak dałem moja głowice do sprawdzenia to już nie wrócił a ma gość wałek i obudowę w bdb stanie ale też bez tego elementu zaznaczonym na foto może ma ktoś z forum ten element ta blachę trzymająca wałek

[bubu1769]

Nazwy nie kojarzę ale numer to 94580138.

[extra22]

dokładnie o to chodziło tylko nigdzie w necie nie widzę żeby to było

[bubu1769]

Najszybciej będzie chyba zapytać się kogoś kto ma wystawionego Szpark-a bądź Matiz-a na części, czy ma taką część i czy sprzeda.
Na przykład tutaj:
https://allegrolokalnie.pl/oferta/matiz-2sw

[dzida]

Ja bym się poważnie zastanowił czy całego silnika nie zmienić ...
Mniej babrania i mniej rzeczy które można po drodze spieprzyć....

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka