Czujnik położenia wałka rozrządu

[Javcek]

Witam
Mam następujący problem. Kilka miesięcy temu zaświecił mi check, sprawdziłem pod kompem i wywaliło błąd jak w temacie. Czujnik został wymieniony u mechanika, nie wiem jakiej firmy, błąd skasowany. Było spokój przez 2 miesiące i potem znowu wywaliło ten błąd. Został skasowany i dzisiaj znowu po jakiś 2 miesiącach zaświecił. O co chodzi skoro czujnik wymieniony? Auto to Lacetti Hatchback 1.6 2006.

[Sebastian]

Jakiej firmy czujnik zastosowałeś ?

Jeśli zamiennik, to mógł znów ulec awarii - ten czujnik w lacetti należy kupić oryginalny.

[Javcek]

Właśnie nie wiem jakiej firmy jest. Oryginalny czyli GM czy innej firmy? Da się go samemu wymienić łatwo?

[Sebastian]

Oryginał GM.

Przy zdolnościach manulanych i narzędziach (nasadka chyba 10mm 1/4cala + przedłużka) dasz radę.

[Javcek]

A w którym miejscu się on znajduje?

[Sebastian]

Między kołami wałków rozrządu.

[Javcek]

Przeglądam teraz allegro ale nawet nie ma GM. Są valeo, Delphi, era i to w kategorii oryginał a nie zamienniki.

Dodano po 2 minutach 17 sekundach:
Możliwe że go szlag trafił skoro po skasowaniu błędu nie zaświecił się przez 2 miesiące? Jak by był uszkodzony to nie powinno się to zapalać od razu po skasowaniu?

[bubu1769]

Może nie odczytywać poprawnie sygnału i dopiero w określonych warunkach daje o sobie znać.
Czasami może też być gdzieś uszkodzona wiązka bądź wtyczka źle kontaktuje.
Jedną z gorszych opcji może być uszkodzonych ząbek na wałku rozrządu ale to by raczej sypało dość często błędami.

[Javcek]

Będę miał chwilę to sprawdzę jaki ten czujnik założył. Ale na 99% nie jest to GM. Gdzie dostanę taki GM, bo na allegro ani widu.

[Sebastian]

Pytaj tu:
https://www.bm-carparts.pl/produkt/1511 ... u-96253544

Bo widzę, że potak ma tylko jakiegoś OEM'a, który nie wiadomo jakiej jakości będzie:
https://www.potak.eu/clientcatalogue/96 ... ~2OEM.aspx

Ew pytaj w ASO - http://czesci.marimex.com.pl/oc/product ... 57f6821c38

Możesz spróbować wyczyścić wtyczkę (widoczna po demontażu osłony silnika) preparatem do styków.

[chocisz]

Partner Auto FRENDS ma oryginalne części koreańskie na pierwszy montaż, wszystko jedno czy jest tam symbol GM czy Daewoo

[Javcek]

Wielkie dzięki za pomoc. Popytam i zobaczę co i jak. Dam znać jak się coś dowiem.

[papieju]

Mnie czeka, kupiłem już oryginał z logo Daewoo, wiązkę wymieniłem z wtyczką ale dalej sypie co jakiś czas błędem więc trzeba się zabrać. Szukaj po numerze gm bo możliwe że Ori będzie dostępne tylko opisane Opel czy Lanos tylko

[Javcek]

Dzisiaj patrzyłem. Czujnik założony Delphi. Ale narazie nie wymieniałem. O ile pamiętam był to błąd p0341. Wyczytałem na jakiś zagranicznych stronach, że jedną z przyczyn może być też za bliski kontakt kabli od czujnika z kablami od świec, ewentualnie słaba izolacja. Nie wiem co o tym sądzić ale przeleciałem izolatką kable od czujnika, w niektórych miejscach była osłona kabli rozsypana, umyłem sprayem do styków wtyczkę i będę obserwować czy się zapali.

[papieju]

One nie lubią zamienników

[Javcek]

Właśnie już pisali koledzy. Jak to nie pomoże to nie pozostanie nic jak zakup GM.

[chrobot]

kopiłem oryginał na aliexpress za ok30 zł z dostawa w lipcu , czekałem 2 tygodnie , oryginał GM wP olsce kosztuje ok 180 zł

[arnie3]

Jak coś to wydaje mi się, że ja powinienem mieć oryginalny czujnik, ale używany. Musiałbym sprawdzić. Jeśli ktoś by chciał to może pisać bezpośrednio

[chrobot]

zobaczę czy w drugim silniku mam ten czujnik i dam tb znać na pw .

[Javcek]

Od października check nie zaświecił się ani razu. Mam czujnik Delphi. Prawdopodobne rozwiązanie znalazłem gdzieś na rosyjskim forum. Goście pisali coś, że jeśli po wymianie dalej wyskakuje check to należy sprawdzić w pierwszej kolejności kable idące od czujnika. Czy izolacja jest dobra i czy nie są za blisko świec i kabli zapłonowych. Wiem, że brzmi to może dziwnie ale zrobiłem izolacje, odseparowałem od świec i kabli i od tego czasu cisza. Zero błędów.

[pelaswww]

Czym izolowałeś?

[chrobot]

na ukraińskich stronach zalecają sygnał z tego czujnika puszczać w kabelku z ekranem . nie czuły jest wtedy przewód na zakłócenia szpilkowe od cewki zapłonowej , świec i cewek wtrysków . odsunięcie kabelka sygnałowego z tego czujnika , od innych przewodów również daje pozytywny efekt .