Problem z wałkiem rozrządu

[pablo]

Miłosz, problem tylko ze w katalogach sam pierścień już znikł, a dokładnie numer katalogowy do niego.

Czyżby to był ten- https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts ... l-55563374 albo https://www.gmpartsgiant.com/parts/gm-s ... 63374.html
Na dole jest opis "Cruze 2011-2016, 1.8L"
Znalazłem taki w Polsce za 22.80zł- http://www.renimix.pl/uszczelka-walka-r ... -2196.html

Miłosz pierścień o którym piszemy to praktycznie zintegrowana część wałka rozrządu.
Dlatego sobie zażartowałem, że to pierścień drużyny pierścienia i został zatopiony w Mordorze.

[C77]

OMG... naprawdę?

Serio poszukaj w moich postach nawet na tym forum bo pisałem o tym wielokrotnie,
sam numer GM pierścienia też w nich znajdziesz bo go podawałem.

[pablo]

To miało być do Marka, imiona mi się pomyliły.
A jeżeli chodzi o samochód to na dzień dzisiejszy jest naprawiony, przejechałem ze 300 km i na razie jest dobrze i nic się nie dzieje.
Mam nadzieję, że to na razie koniec przygód serwisowych.

[C77]

Jak finalnie rozwiązaliście problem?

BTW. jesteś świadom że to ten Twój mechanik uszkodził wałek?
Przyznał się?

BTW2. wymiana tylko jednego koła KZFR nie ma sensu, bo niebawem padnie drugie.

[pablo]

Za bardzo nie wiem jak odpowiedzieć na tak postawione pytanie nr.2
Nie wiem czy to mechanik uszkodził wałek, za rękę go nie złapałem.
A czy wałek rzeczywiście był uszkodzony i generował jakieś błędy tego też nie wiem.
Mówił, że udało mu się ten pierścień ustawić w prawidłowej pozycji, o ile w ogóle był przesunięty.
Może cała naprawa polegała na wymianie tylko koła KZFR, może dałem się wkręcić, tego nie wiem.
Mam nadzieję, że nie będzie problemu z drugim kołem w najbliższym czasie.

[Robbo]

Niech ci mechanik opisze z jaką siłą zakręcał śrubę koła KZFR. Gdzie i jak kontrował drugim kluczem przy dokręcania tej śruby

[wszim]

Fakt. Dość częsty przypadek, że serwis wymieniając KZFR nieumyślnie albo bezmyślnie niszczy ten element.