Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Mam pytanie, chciałbym zmienić przód z wersji przed lift na po lift(DUZY Grill), czy rozstaw belek, ramy błotników itp jest taki sam w wersji przed i po lift?
Do wymiany idzie przedni pas (góra,dół),maska, błotniki, zderzak,lampy,nadkola.Nie liczę instalacji...
Jest to do wykonania plug&play czy trzeba, ciąć, spawać...
Pozdrawiam

Ciekawe pytanie... Też mi się wizualnie bardzo podoba nowy przód i przeszło mi nawet przez myśl podobne pytanie.

Czy są magicy, którzy by potrafili przerobić/zrobić zderzak na zamówienie?

Najlepiej jakby to zdiagnozowała osoba która ma te dwie wersje, obejrzeć, pomierzyć...
Ze zdjęć wnioskuję że powinno pasować, pas górny jest bardzo podobny(jak nie taki sam), rama pod błotnikami w miejscu przykręcania wygląda tak samo...rozstaw śrub w błotnikach również. Rozstaw mocowania dolnego pasa do belki również wygląda obiecująco. To są tylko porównania na podstawie zdjęć.

No bo to przecież tylko lifting, a nie nowy model, więc z założenia większość rzeczy powinna jednak chyba pasować.

Panowie, rozumiem "lift" to przedni zderzak "liftowy", jak nowy zderzak liftowy to i osłony dolne, a jak osłony dolne to krawężnik. Przecież ten lift i wersja 2,2 z dolnymi osłonami to nieporozumienie według mnie. Może się mylę, ale kolega z 2,2 nie był w stanie wjechać tam gdzie ja z 2,0 bo przodem zaczepiał o glebę.

No właśnie pisałem na szybko i zapomniałem dopisać dlaczego nie myślałem wprost o przekładce, a zmodyfikowanym zderzaku na zamówienie Właśnie ze względu na prześwit.

W starej Captivie właśnie brakuje mi jakiegoś szerszego, masywniejszego dołu tego przodu. Tak ostatnio patrzyłem na parkingu z daleka i tył, a przede wszystkim bok mi się bardzo podoba i mimo upływu czasu nadal wygląda super, ale ten przód... Coś z nim jest nie tak.

No właśnie mi się wydaje, że po lifcie coś jest nie tak, bo trzeba uważać na krawężniki, a dla mnie w ogóle przód po lifcie wygląda jak doklejony i do tego dodaje "ciężkości". To moje subiektywne odczucie.

Przód jest własnie zajebisty w wersji od 2011 roku. Ostatnio jechaliśmy z żona na dwa samochody, żona jechała Captivą z tyłu (mam po lifcie) i w lusterku wstecznym wygląda naprawdę dobrze, żona z resztą też Masywny i agresywny przód.

A wiecie, że to chyba lampy robią największą robotę?

od lewej oryginały, potem stara z nowymi lampami, nowa ze starymi

Sporo tego do przeróbki, nie wiem czy się opłaca, a same lampy robią już wrażenie W sumie idzie sporo do zamiany i koszta znaczne się robią. Tak jak Piotr zaznaczył, zderzak, lampy, maska i bóg wie co jeszcze

Witam.To chyba jestem pierwszy ktory sie tego podjal heh.w skrocie wymienic trzeba caly przod
1 zderzak
2 blotniki plus nadkola
3 atrapa chlodnicy
4 kompletne podszybie z tymi naroznikami
5lusterka (chyba ze pobawisz sie z kierunkiem wstawiajac go w blotnik)
6 jesli przod lift z bogatej wersji to :
A wiazka przeciwmglowych
B wiazka do pompy na spruskiwacze lamp
C wiazka do swiatek Drl bo w lifcie sa
6 lampy plus przerobka wtyczek bo sa inne
7 Lewa lopatka od kierunkow zeby miec dzienne
8 wymiana panela lusterek i pozycji swiatel zeby spryskiwacze reflektorow dzialaly
9 zbiorniczek spryskiwaczy z lifta plus przerobka ,eby dodatkowa pompe zamontowac i czujnik poziomu plynu plus przerobka wtyczek bo inne
10 przerobka wlotu powietrza do silnika w zderzaku bo jesli przychodza przeciwmglowe to w tym miejscu nie zmiesci sie rezonator