Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie
Od jakiegoś czasu po chwili jazdy zapalaj się 3 kontrolki od ABS ASR i asystenta zjazdu, Znaczy się nie działa ABS. Po wyłączeniu silnika i chwili odpoczynku błąd znika i znowu jest dobrze przez jakiś czas. niestety taka usterka pojawia siew coraz częściej, kilka razy dziennie.
Jednego razu udało mi się podjechać do mechanika jak świecił się błąd i po skanowaniu wyszło P0561-71.

Znalazłem jeden temat na forum o braku styku w wtyczce na X101 na sterowniku od silnika.
W przyszłym tygodniu oddaje do mechanika na diagnoze
Może ktoś ma więcej info o tym błędzie i potencjalnej naprawie

Pozdowienia
Antoni

https://www.autocats.ws/manual/chevrole ... 86.PL.html

To może być coś z tylnym napędem.

Tez to znalazlem, ale tam pisze:
Pomoc diagnostyczna
Kod DTC C0561 stanowi wskaźnik że moduł CCM odbiera nieważny komunikat od ECM, lub EBCM, ale nie musi to oznaczać występowania usterki w CCM. Ten kod DTC nie powinien być wykorzystywany jako wskaźnik usterki, ale raczej jako objaw wspomagający diagnostykę innych układów.

i wlasciwie to moze byc wszystko i nic.
mam nadzieje ze mechanik to ogarnie bo to bardzo irytujace.

I dziwna sprawa bo jak sie zapala kontrolki to sanochod sie robi mulowaty do 2 tys obrotow, powyzej jest ok.
troche to utrudnia jazde po miecie , przy ruszaniu
ale co ma wspolnego ABS z moca silnika, to nie rozumiem.

Cześć
Info dla potomnych.
Byłem w serwisie i zdiagnozowali usterkę. Podobno to uszkodzona wiązka od pedału gazu do sterownika.
Naprawa to poprowadzenie nowych kabli.
Jestem umówiony na piątek na naprawę.
Dam znać czy pomogło i ile to mnie kosztowało.

Kolego a serwis (ASO ?) zagwarantowało że to wiązka ? Zapłacisz za wiązkę jak to nie wiązka tylko sam zespół pedału ? Jak tak miałem na gwarancji w roku 2009 - nie umieli zdiagnozować, Korea wskazała wiązkę, zmienili i za tydzień pojechałem na reklamację ! Dopiero zmienili zespół i odpukać 9 lat nic się nie dzieje. Tylko robili na własne ryzyko finansowe, a ja traciłem czas i cierpliwość.

Własnie ASO zdiagnozowało wiązkę a nie żaden moduł.
Specjalnie dopytywałem czy to czasem nie jakiś elektroniczny duperel.

Kategorycznie stwierdzili że to wiązka i w piątek maja to naprawiać.
Jako że to ASO to będzie rachunek i gwarancja. Zobaczymy, na weekend mam trasę 700 km to będzie okazja przetestować czy rzeczywiście naprawione.

Cześć. Jak się ten temat zakończył? Warto jechać do aso? Jaki był koszt naprawy? Mam ten sam problem...

Ostateczne info
Po naprawie wiązki - koszt 360 PLN problem powrócił
Winowajca to pedał gazu ( serwis 1200 PLN) zakupiony na aledrogo za 500 PLN oryginał GM i od 4 miesięcy wszytko OK.

Trochę się ubawiłem jestem jasnowidzem (patrz mój post z sierpnia) - wracaj po zwrot kasy do ASO

Niestety mówili że to najpewniej to , bo tak było w wszystkich wcześniejszych. Ale okazało się inaczej.
Ale naprawa była na moje ryzyko, niestety.

mam ten sam temat swiaca trzy kontrolki na diagnozie w aso brak bledow a kontrolki swieca ktos cos wie??

Część, chciałem odkopać temat. Mój mechanik już dwa razy wymieniał pedał gazu. Raz używany ostatnio nowy. Ogólnie jest problem z diagnoza. Na pomiarach wszystko wychodzi dobrze a problem z kontrolkami co jakiś czas powraca. Czy ktoś ma może dokumentację z captivy i może przesłać ? Znalazłem informację że winy można szukać w złączu x101 ale nie mam pojęcie gdzie go szukać ...

viewtopic.php?p=181613#p181613