Forum Chevrolet Team Poland

Witam

Chciałbym zapytać czy ktoś zakładał sobie diodę sygnalizującą wypalanie dpfa ??? Jeśli tak to proszę o instrukcję. Dziękuje

Poczytaj na forum insignia. Tam jest wiele osób, którzy zakładali. Nie jestem do końca w temacie, ale diodę podłącza się do ogrzewania tylnej szyby(chyba).

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję

ale przeciez jak wypala sie dpf to swieci sie kontrolka dpf wiec po co dioda dodatkowo?

jak się pali kontrolka, tzn ze masz awarie, a nie normalne wypalanie

nie mysle ale moze

jedyna szansa ze tak jest, jak masz Captiva z 2007 roku i jakimś cudem nie zmieniono ci oprogramowania w silniku. Kazdy inny ma tak ze kontrolka zapala się jak masz już zapchany DPF na maksa i auto jest w wypalaniu awaryjnym.

mam z 2010 i zapalała sie kontrolko dpf . Musiałem przejechać z 5 km na wysokich obrotach i dopiero gasła ale za jakiś czas pojawiła sie kontrolka zmiany oleju i tak w kółko ze tak powiem - na forum poczytałem ze ludzie potracili już dużo kasy na czyszczenie itp rzeczy ale nic to nie pomogło wiec ... i problem znikł

bo go ci się udało przepalić, a wcześniej nawet nie wiedziałeś ze go wypalasz.

Też myślę o założeniu takiej diody, ale w lusterku bocznym. Widziałem taki patent w oplach np: astra, insignia. Nikt nie próbował tego w captivi po lifcie ?

Witam. Przetestowałem swoją captive 2.2 z 2012 r. (Lift). Wypalanie następuje cyklicznie co około 820 km. W czasie wypalania nie występuje podgrzewanie lusterek ani tylnej szyby (lusterka i szyba tylna zimna).

sylwester77 pisze: ↑

22 maja 2019, o 23:56

Witam. Przetestowałem swoją captive 2.2 z 2012 r. (Lift). Wypalanie następuje cyklicznie co około 820 km. W czasie wypalania nie występuje podgrzewanie lusterek ani tylnej szyby (lusterka i szyba tylna zimna).

Potwierdzam, mam Captivie z 2013 roku z tym samym silnikiem i wypala mi się tak jak opisał mój przedmówca... Pytanie tylko gdzie się wpiąć z diodą LED skoro nie można w lusterko? Co jeszcze się załącza podczas wypalania DPF?

Po 820km wypala nawet jak filtr nie jest zapełniony w pełni, bo to właśnie przebieg max między wypaleniem. Ja w trasie jestem w stanie dobić do takiego, ale już pół na pół miasto/trasą i wypala co 700-750. Sylwester a Ty dużo po trasie śmigasz?

Max to 1200 lub 1300 km gdzie beż względu na stan zapełnienia dochodzi do wypalania.
Stąd wiele osób po nieumiejętnym wyprogramowaniu było zdziwionym że nadal dochodzi do wypalania.

U mnie około 820km na bank to próg max, tyle że mam LNP. W Captivie jest jakieś inne oprogramowanie DPF, bo w Cruze faktycznie próg 1200km do tego możliwe jest wypalanie pasywne, a tu nie.

Panowie, a czy w Captivie cokolwiek się załącza dodatkowo podczas wypalania DPF? Gdy bym tym autem jeździł na codzien to bym się nie martwił bo podpinam opldpf i monitoruję na bieżąco poziom zapchania, ale niestety jeździ tym moja żona i robi krutkie odcinki więc chciałbym jej
Zainstalować dodatkową diodę żeby nie gasiła auta podczas wypalania DPF. Niestety lusterka i tylna szyba się nie załącza podczas wypalania, jest jakiś sposób?