Forum Chevrolet Team Poland

Cześć wszystkim. Przychodzę z problemem, który był opisywany na starym forum, przez innego użytkownika. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3215464.html U mnie w tym tygodniu powstał podobny problem. Czy ktoś może spotkał się już z tym przypadkiem i ma na to antidotum?

Zacznij jak w zalinkowanym przez ciebie wątku, czyli od podstawowej diagnostyki.

Niestety wygląda mi to na uszkodzenie mechaniczne w elektronice. Sprawdzenie listy błędów będzie skutkowało ślepym zaułkiem. Jednak nie wiem gdzie szukać awarii. Być może, któryś z użytkowników forum ma już tą usterkę za sobą.

Stawiasz te tezy na podstawie fusów czy szklanej kuli? Brak zapłonu może być spowodowany z kilkunastu lub kilkudziesięciu czynników.

Jest to typowa usterka, która pojawia się w internecie na niektórych forach. Niestety nie chodzi tu tylko o brak reakcji rozrusznika. Dochodzi do tego miganie podświetlenia wnętrza, gaśnięcie silnika podczas jazdy na kilka sekund, włączenie się wszystkich kontrolek podczas jazdy. Stąd mój post. Nie pytam o to jak diagnozować błędy tylko to czy ktoś już miał styczność z tym problemem i go rozwiązał. Wszim. Widzę, że jesteś doskonałym mechanikiem i rewelacyjnie poradziłbyś sobie z poprowadzeniem mnie do usunięcia usterki. Jednak jak wspomniałem. Nie tego szukam.

Po pierwsze, czy diagnozowałeś auto? Czy masz te same błędy? Czy sprawdzałeś stan instalacji? W tych autach padały często wiązki od rozrusznika.

Niestety, ale wszim ma racje, bez opinii na temat twojego auta, a nie opinii opisanych gdzieś, nie wiemy co dalej.

Etac dzięki serdeczne za inteligentną i konstruktywną odpowiedź. Tak, samochód był u diagnosty. Jednak ilość błędów jakie pokazał komputer nie prowadzi donikąd. Czekam aż pojawi się pierwszy CE i jadę prosto do elektronika. Czy możesz coś więcej napisac o problemach z wiązka do rozrusznika?

Przejrzyj dział Kampanie

Update: Został twardy błąd na pompie ABS. Będę próbował spisać numery pompy i zakupię nową na podmianę aby sprawdzić czy to odpowiedni kierunek. Mam nadzieję, że w tym problem. Wszystkie znaki jak na razie na to wskazują. Może ktoś ma doświadczenia w związku z pompą ABS?

Aktualizacja: Zakupiłem sterownik, podmieniłem go. Komputer wykrył sterownik pompy, jednak tutaj trafiłem na ciekawy przypadek, zaraz nad wtyczką w płycie grodziowej jest otwór wielkości palca wskazującego, przez które leje się woda prosto na wtyczkę, spowodowało to również zaśniedzenie niektórych pinów w gnieździe wtyczki. Jednak cały problem nie tkwił w sterowniku, okazało się, że wiązka idąca do sterownika pompy ABS przetarła się na jej metalowym stelażu, doszło nawet do tego, że na kablu prądowym (który idzie w tej wiązce) robiło takie zwarcie, że aż niektóre kable były poprzepalane. Pisze o tym, bo wygląda na to, że może to być wada fabryczna tych samochodów, więc jeżeli, ktoś się na to natknie to post zostaje w necie.

Otwór w płycie grodziowej zatkany gumowym korkiem (na moje oko odpływ jest w innym miejscu, więc ten otwór jest zbędny, wiązkę naprawiłem i tak zabezpieczyłem aby nie przecierała się na krawędziach stelaża trzymającego układ ABS.

Tym o to sposobem, problem wygląda na rozwiązany.

Dzięki etac za wsparcie!