Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Bardzo proszę o pomoc, ponieważ mam nowe radio Peiying PY9907 w mojej Captivie 2008r. i nie wiem jak je podłączyć pod sterowanie z kierownicy. Czy ktoś ma schemat lub inne wskazówki jak to zrobić i czy trzeba kupić jakieś dodatkowe akcesoria, żeby to było możliwe? Dodam, że radio z którym kupiłem wcześniej auto nie było oryginalne i nie było podłączone pod kierownicę, więc może brakować jakiejś przejściówki / końcówki czy innego ustrojstwa.
Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam
Krzysiek

Tak na szybko, czy w wiązce kabli w aucie masz kable oznaczone kolorami BRĄZOWY, BIAŁO-BRĄZOWY i CZARNY ? co do czarnego to na pewno jest ale te dwa pozostałe. To radio jak widzę ma programowane przyciski, więc trzeba połączyć te 3 kable odpowiednio do sterowania z kierownicy i na radiu już sobie przypiszesz funkcje. Najgorsze, że w TIS nie ma odpowiedniego schematu, trzeba poszukać rozpiski kostki sterowania na kierownicy.

No wlasnie oto chodzi ze sa tam kostki i jakes 3 kable luzem kostki podlaczylem wszystko gra w radiu ok nawigacja dziala wszystko oprucz sterowania i sie zastanawiam gdzie mam te 3 kable podlaczyc z samochodu bo3 wychadza luzem z samochodu i nie wiem gdzie je podlaczyc w radju ???

Niestety musisz kupic przejsciowke, nie kazde radio ma mozliwosc czytania bezposrednio sygnalow z przelacznika kierownicy.

Teraz drugi problem to Peying, jaki ma system kodowania tego sygnalu, bo obawiam sie ze nie bedzie taka przejsciowka dostepna na rynku.


Wiec sam schemat nie pomoze ci w zaden sposob.

Cos takiego jak ten: http://archiwum.allegro.pl/oferta/pione ... 30153.html

Być może będzie potrzebne coś takiego
http://www.tme.eu/pl/Document/280254b92 ... SCV001.pdf
http://www.tme.eu/pl/details/ctscv001/a ... ctscv0012/#

Xa -> dokładnie bez tego nie pojdzie sterowanie. Koszt w zaleznosci od modelu siege 100-150 zł

Aha rozumiem i po zamantowaniu tego bedzie chodzic :_P koszt jest nie maly żona mnie zabije

Dziękuję bardzo wszystkim za pomoc i wskazówki
a może macie coś takiego jak książkę techniczną/serwisową (nie wiem jak to się prawidłowo nazywa) dla mojej Captivy? chciałbym sam niektóre rzeczy porobić w aucie

Jeżeli chodzi o przejściówki sterownia z kierownicy, to pamiętam jak w oplach większość problemów była do rozwiązania za pomocą firmy Izotech z Wieliczki.
http://www.piloty.pl/

jak podłączyć radio peiying py 9907 do kierownicy nadmieniam ze kopiłem ten adapter http://www.tme.eu/pl/details/ctscv001/a ... ctscv0012/# może mi ktoś pomóc jak to ze sobą wszystko podłączyć by hulało PROSZĘ O POMOC

Odpinasz kostkę ISO od radia, w to miejsce wpinasz kostkę z tej przejściówki, z drugiej strony tego zlacza wpinasz wcześniej odpiętą kostkę z radia, a to male złącze podpinasz moduł który dołączony był do tego zestawu.

Do tego powinien być kolejny kabelek, który powinieneś podpiąć do kabli z złącza A z tyłu radia (brązowy, czarno/brązowy, czarny) kolejność ustalić trzeba samodzielnie według instrukcji gdzie masz to opisane na stronach 34 - 36.

Powiem tak próbowałem na wszelkie sposoby i nie da rady podłączyć proszę o pomoc mam na kable i nie mam gdzie je podłączyć maska nic nie działa a miał być tak pięknie może znacie jakegos kumatego faceta od chevroleta który mi podłączy te radio okolice legionowa

Po pierwsze pokaz (zdjęcia) co masz w samochodzie, co masz w radiu i co kupiłeś.

Według schematów wszystko wygląda łatwo.

Oj, trzeba było podjechać dzisiaj na spota to by się zobaczyło. Jak masz czas w tyg. to ja na Marywilskiej pracuje, ale ostatnio mam dużo do roboty, Konradoo wie coś na ten temat. Jutro poszukam co i jak podłączyć, żeby to zadziałało.

Wciaz pozostaje pytanie:

Co kupiłeś do tego adaptera? Jaką przejściówkę?

Przejrzalem instrukcje montażu do tego radia i mam wiele pytań. Dlatego potrzebuje troche zdjec co tam jest w rzeczywistosci:
- w radiu
- modemie
- w samochodzie

Schemat w samochodzie:
Tutaj jest instrukcja:

http://www.peiying.pl/sites/default/fil ... _ro_de.pdf

I coś mam takie wrażenie ze Peiying będzie pierwszym radiem, które nie będzie wymagało modemu przejściowego, ale montażysta będzie musiał poświecić trochę czasu na zaprogramowanie tych funkcji w radiu. Możliwe ze konieczne będzie pomierzenie oporności układu w każdym stanie.

Czyli naciskając VOL+ mierzymy oporność na tych dwóch kablach, potem to samo dla VOL-, POWER i pozostałych przyciskach i tak programujemy radio, aby wiedziało co jest kiedy.

Ale muszę zobaczyć co kupiłeś, a Xa ma racje ze życie forum to nie tylko klepanie, ale czasem warto skorzystać z pomocy kolegów bezpośrednio.

Nie było by problemu z podjechaniem na marywilską o ile byś tylko znalazł czas dla mnie bo morduje się z tym podłączenie i nic mi nie wychodzi mam tam trzy kable key 1 - brązowy, key 2 - brązowoczarny, key GND czarny, tak wychodzi z radia i nie wiem gdzie je podłączyć pod kostkę które odpowiadają wyjściu z kierownicy by podłączyć te dwa pierwsze

Zrob zdjecia tego co masz na samochodzie



Jesli tak, to na jednej kostce gniazdo 12 to masa, na drugiej 12 gniazdo to sygnał i teraz te kable podłącz pod kable z twojego nowego radia zgodnie z schematem z instrukcji Peiying i zacznij procedurę uczenia przycisków.

No tak wszystko pięknie ale kostki wychodzące z samochodu nie są opisane tylko maja kolory wiec w radiu wiem jak podłączyć bo jest prosty schemat tylko nie wiem pod kostki z samochodu pod które przewody podłączyć i oto się rozchodzi dziś postaram się wstawić zięcia

Ale kostki nie są jednakowe i na radiu (patrz zdjęcie) masz opis która jest która.

Według mnie:
- z lewej kostki samochodu brązowy kabel (12) łączymy z czarnym kablem nowego radia (masa)
- z prawej kostki samochodu jasnozielony kabel (12) łączymy z brązowym kablem nowego radia (KEY1)

I programujemy radio zgodnie z instrukcja. Nacisnąć przycisk i zobaczyć który się pojawi na wyświetlaczu.

Coś mi tu nie pasuje. Zrób zdjęcia jak co wygląda i wtedy możemy zobaczyć. W sumie są 3 kombinacje podłączenia.
1. Z użyciem adaptera
2. Za pomocą "jednego przewodu"
2. Za pomocą "dwóch przewodów"

ad.1 czy z tym adapterem zakupiłeś odpowiedni kabel ?
ad.2 przewód oznaczony KEY1 (Brązowy) wpinamy do 12 z prawej strony kostki, a przewód (czarny) wpinamy do 12 pinu lewej kostki.
ad.3 kombinujemy z przewodem KEY2 (brązowo-czarny), przewody KEY1 i czarny zostawiamy

Oto te fotki

Do adaptera brakuje ci jeszcze jednego kabla, który trzeba oddzielnie kupić, chyba taki http://www.tme.eu/pl/details/ct-chn/ada ... inahulead/#

Z tego masz połączenie KEY1, KEY2 i GND, czyli te co są od radia i w tym przypadku powinno już wszystko hulać. Ew. można spróbować z zdjęcia sprawdzić na krótko podłączenie tych kabli bezpośrednio do adaptera.

Aha spoko ale czy jak go kupie to będzie działać czy porostu będzie to znowu wydatek ???