Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Mam problem z czujnikiem abs, a mianowicie wymieniłem 2 czujniki prawy przód i tył jak nakazuje komputer
I ciągle na kompie nie można wykasować 2óch błędów c 0040 i c 0899. Proszę o pomoc, może ktoś wie o co chodzi? Świeci się żółta kontrolka ABS, wspomaganie zjazdu, kontrola trakcji przekreślona i nie przekreślona oraz miga ta od AWD. POMOCY

Na szybko co znalazłem jeśli nie jest uszkodzony czujnik ABS to:
C 0040 możliwe przyczyny :
Zwarcie do zasilania istnieje w czujniku prędkości koła (WSS) w jednym z obwodów WSS.
W obwodzie sygnału WSS występuje rozwarcie.
Zwarcie do masy - obwód sygnału WSS jest zwarty do masy
C 0899 możliwe przyczyny:
Zbadać układ ładowania.
Możliwymi przyczynami wywołania tego kodu DTC są następujące warunki:
Słaby lub rozładowany akumulator.
Słaby kontakt na zaciskach akumulatora.
Nadmierny pobór prądu z akumulatora przez sprzęt fabrycznie montowany lub sprzęt nieoryginalny.
Słaby kontakt akumulatora z masą na połączeniu z blokiem lub podwoziem.
Słaby kontakt na zaciskach w module EBCM.
Słabe połączenie modułu EBCM z masą.
Nieprawidłowe działanie układu ładowania (alternatora) i ja tak kiedyś miałem rozładował się akumulator i przy uruchamianiu wyskoczyły wszystkie kontrolki i wtedy musiałem kasować błędy bo cały czas siedział w pamięci. Ja raczej obstawiał bym zwarcie w kabelkach od czujnika ABS bo tak od razu 2 sztuki by się popsuły (przegryzienie przez zwierzęta)? A po wykasowaniu błędu pojawia się na nowo czy nie idzie wykasować błędu jak tak to brak komunikacji.

Dziękuję bardzo za informację. Będę szukał dalej. Sprawdzę to.
Pozdrawiam serdecznie.

Witam, a co to jest obwód WSD?
I moduł EBCM?

moduł EBCM to elektroniczny moduł systemu hamowania a obwód WSS to chyba wiązki prowadzące do czujników ABS w kołach do tego modułu.

Wczoraj spotkało mnie to samo, czyli 4 kontrolki się zaświeciły ABS, 4x4, zjazdu i trakcji. Po zgaszeniu i odpaleniu samochodu po godzinie wróciło do normy. Pewnie za niedługo zaświeci się na stałe Drążyłem trochę temat i jeżeli to nie będzie przyczyna czujnika ABS to możliwe, że będzie piasta. były dwa tematy gdzieś w necie o tym i o zawilgoconej wtyczce czujnika ABS w prawym przednim kole. Może miałoby to związek z błędem C0040

Przy awarii czujnika abs są takie same objawy (zapalają się wszystkie 4 kontrolki) po ruszeniu autem wyskakuje błąd bo czujnik nie działa ale skaner diagnostyczny pokaże który to ma awarię. Bez diagnostyki się nie obędzie. Na szczęście czujniki to groszowa sprawa ale z modułem w razie awarii to już gorsza sprawa. Zacząłbym od najprostszych rzeczy bo to najłatwiej wyeliminować

a gdzie mam szukać tego modułu hamulców w Captivie? mój znajomy ma też capi więc mogę sobie zamienić i sprawdzić czy problem tkwi w module.

wraz z pompa ABS, ale mysle ze jak zadajesz takie pytania, lepiej będzie poszukać dobrego elektryka.

byłem u "dobrego" elektryka wymienił mi 2 czujniki koszt 200zł + diagnostyka 150zł a problem jak był tak jest

no to wrócić do niego niech robi teraz na gwarancji usługę

tak trzeba będzie zrobić,
ale póki co sam spróbuję zlokalizować moduł hamulców, moduł esp i zrobić podmiankę.

Panowie, przy objawie "4 kontrolek" to u mnie w 2009 (na gwarancji) nic nie dała wymiana czujników ABS ani wiązki chyba modułu pompy i dopiero wymiana "zespołu przyspieszenia" - elektroniczny pedał gazu załatwił sprawę - odpukać od tamtej pory nigdy się "4 kontrolki" nie pojawiły.

Witam z 4 kontrolkami jest troszkę większy problem bo może szwankować pedał przyspieszenia i moduł przyspieszenia wzdłużnego (działa w czasie poślizgu a jak jest uszkodzony to zawsze odłącza napędy i pedał gazu a skrzynia automatyczna przechodzi w tryb awaryjny)(sprawdzone na moim samochodzie i usterka usunięta). Jest on w tunelu środkowym pod drążkiem zmiany biegów. Tak więc trzeba sprawdzić skanerem diagnostycznym co to są za błędy. Wykasować pojeździć i sprawdzić jeszcze raz dla pewności.
Od modułu hamulców i ABS bym nie zaczynał bo to dużo roboty. Łatwiej zacząć od prostszych rzeczy.

I póki co problem rozwiązany był uszkodzony jeszcze 3ci czujnik z przodu w sumie padły 3y na raz.
Teraz inny problem przestała mi grzać a trochę jest zimno za oknem
Sprawdzałem silniczek sterowania klapami nawiewu nagrzewnicy działa.
ostatnio mi padł i nie grzała
ciekawe co to jest teraz?