Forum Chevrolet Team Poland

Kilka dni temu przyszła do mnie, stacja multimedialna z Chin na Androidzie.
Wszystko działa super i pięknie oprócz sterowania w kierownicy.

Niestety oryginale radio z Captiva nie miało opisu pinów (ktoś usunął naklejkę).
Może mnie ktoś poprowadzić ... pod które piny w kostce w samochodzie mam podpiąć te od radia, czyli:
Key1, Key 2 oraz GND

Myślę że podstawowe pytanie to czy Captiva ma sterowanie z kierownicy po CAN jak Cruze i Orlando (wtedy realizuje ten zakres moduł CAN-owy który powinienes dostać razem z radyjkiem) czy ma sterowanie rezystancyjne (w co trochę wątpie).

wysylka dhl? jaki koszt miales ? clo i vat Cie złapało?

Postaram się zrobić w najbliższym czasie małą recenzję.
Stację kupiłem 11.11 ... Miałem kilka kuponów i po przeliczeniu koszt z wysyłką DHL - tylko 780 zł.
Oczywiście później VAT plus opłata dla DHL - 100 zł.

Radio 7", rozdzielczość ekranu 1200x600, Android 5.1, 1 GB / 16 GB, procesor 4x1,6 GHZ.



Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

Rozdzielczość raczej 1024x600, 1200x600 nie spotyka się w tego typu urządzeniach przy tej przekątnej.
Zweryfikuj temat sterowania z kierownicy dla Twojego samochodu, czy jest to szyna CAN czy rezystancyjność

Tak, tak ... rozdzielczość ekranu to oczywiście 1024x600 (przepraszam za błąd).
A co do szyny ... Znalazłem w jednym miejscu opis sprawdzenia czy sterowanie działa poprawnie, poprzez badanie rezystancji.
Podawane były nawet odpowiednie wartości dla poszczególnych klawiszy ale bez opisu których to pinów dotyczy.

Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

Chyba coś znalazłem. Możecie sprawdzić czy rozszyfrowałem poprawnie schemat.


Czyli tak?:
Dwie kostki, w każdej - piny o numerze 12
Pin sygnałowy - przewód zielony
Pin masy - przewód brązowy



Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

Tam sterowanie polega na zmianie rezystancji ukladu i ten na podstawie tego wie co chcemy od niego.

To teraz szukać kabelkow od kierownicy albo przy kostce audio

Ufff. Udało się, mam sterowanie radiem z kierownicy ... Działa.
Dzięki uprzejmości jednego ze sprawców na Allegro, dostałem zdjęcie pinów z radia.



Chińczyk nie podłączył masy do sterowania w kostce, gdyby nie to niedopatrzenie, wszystko byłoby bez zarzut od samego początku.

Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

Tę stacje to wkładasz zamiast radia czy nawigacji?

Zamiast radia ... nie miałem nawigacji



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

U mnie wyglada to podobnie tylko nie bralem konkretnie radia po Chevroleta.



Mam pytanko co oznaczaja kable pwm+ ,lan1 oraz lan2. Gdzie jest kabel odpowiadajacy za przyciemnienie podswietlania?
Pozdrawiam

To ja odpowiem, bo spędziłem niedzielę na grzebaniu w radiu:
1. LAN1/2 - nie wiem, nie sprawdzałem, ale nawet nie miałbym tego do czego podłączyć.
2. PWM+ to kabel, na którym jest 12V przy zapalonych światłach, a 0V przy wyłączonych. Ale jako, że trzeba jeździć na światłach całą dobę, to raczej mało przydatny.
3. Captiva (przynajmniej moja z 2006) ma sterowanie z kierownicy sterowane rezystorowo.

I tutaj takie info:
W sterowaniu mamy STEERING SW GND i STEERING SW SIG.
W radiu, które kupiłem były dwa wejścia KEY 1 i KEY 2.
Po podłączeniu 1 do GND i 2 do SIG niestety sterowanie nie działało wcale. Ale po podłączeniu tylko jednego z tych kabli KEY do SIG, i do tego GND z tym czarnym GND z kostki (główny przewód GND co idzie obok +12V), wszystko zaczęło działać prawidłowo. To znaczy mam nadzieję, bo na razie były testy na postoju (przyjdzie mi poczekać na przejściówkę do kabla antenowego).

@mar_pula dzięki za foto
@76magg - również dzięki.
Mój adapter wtyczek z captivy do ISO miał pusty pin 12 we wtyczce z zasilaniem, ale dopasowałem kabelek z typowego zestawu do prototypowania i podkleiłem taśmą, żeby nie wypadł z gniazda. Nie chciałem nacinać kabli z oryginalnej instalacji.
W moim obecnym radiu było sporo adapterów typu KEY 1 i było też osobne wyprowadzenie GND, które to właśnie podłączyłem do 12 pinu STEERING SW GND, a SIG do KEY1 i volia - działa, przy czym radio obsługuje zarówno krótkie przytrzymanie jak i długie. Dziękuję za te posty, które naprowadziły mnie na rozwiązanie. Prawdopodobnie wystarczyłoby podpiąć faktycznie ten STEERING GND pod "zwykłą" masę do radia, ale nie chciałem nacinać kabelków, prościej było mi to podłączyć do osobnego wyprowadzenia
Captiva 2011.