Błąd P 2500

Nie świeci, nie kręci i inne tematy związane z elektryką i elektroniką
ODPOWIEDZ
Lipa
Świeżak
Posty: 21
Rejestracja: 17 maja 2021, o 21:55
Reputacja: 0
Imię: Marek
Samochód: Captiva
Silnik: 2.2, 187KM, diesel
LPG: Nie
Lokalizacja: Lubicz Dolny
Kontakt:

Błąd P 2500

Post autor: Lipa » 16 lip 2021, o 16:21

Właśnie wyświetlił mi się błąd P 2500.. Winowajca to alternator?? Prąd ładowania jest poniżej 13V czyli niezbyt dużo..
Kontrolka od ładowania się nie świeci.. demontować altek czy skasować błąd i obserwować?
Ostatnio zmieniony 16 lip 2021, o 16:52 przez bubu1769, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Usunięto duplikat.

pawelwaw84
Profesjonalista
Posty: 790
Rejestracja: 24 mar 2014, o 10:23
Reputacja: 4
Imię: Paweł
Samochód: Captiva lift 2013
Silnik: 2.0d 163KM
Lokalizacja: Ząbki k.Warszawy
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: pawelwaw84 » 16 lip 2021, o 17:35

Zależy z którego roku masz Captive, bo jak z tych nowszych z okolic 2013 to masz inteligentny układ ładowania. Wtedy na światłach dziennych komputer może obniżyć napięcie ładowania nawet w okolice 12.5V, jednak wtedy nie wywala błędów.

Lipa
Świeżak
Posty: 21
Rejestracja: 17 maja 2021, o 21:55
Reputacja: 0
Imię: Marek
Samochód: Captiva
Silnik: 2.2, 187KM, diesel
LPG: Nie
Lokalizacja: Lubicz Dolny
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: Lipa » 16 lip 2021, o 18:20

Captiva 2013. Błąd wywaliło pierwszy raz.. napięcie waha się od 13.1 bez obciążenia do 13.5 V kiedy włącza się radio, klima i światła.
Padł mi sterownik wentylatorów po naprawie i to mogło wywołać zakłócenie... Skasowałem błąd i zobaczę co będzie

Lipa
Świeżak
Posty: 21
Rejestracja: 17 maja 2021, o 21:55
Reputacja: 0
Imię: Marek
Samochód: Captiva
Silnik: 2.2, 187KM, diesel
LPG: Nie
Lokalizacja: Lubicz Dolny
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: Lipa » 20 lip 2021, o 11:33

No dobra, chwilę pojeździłem i kontrolowałem prąd. .. napięcie waha się od 11,8 V do 13,9 V niezależnie czy działają zjadacze prądu w aucie czy nie. Błędu brak, Aku pokazuje 100% naładowania na teście. Stąd moje pytanie, orientuje się ktoś jakie są przedziały prądu ładowania w Captivie?

pawelwaw84
Profesjonalista
Posty: 790
Rejestracja: 24 mar 2014, o 10:23
Reputacja: 4
Imię: Paweł
Samochód: Captiva lift 2013
Silnik: 2.0d 163KM
Lokalizacja: Ząbki k.Warszawy
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: pawelwaw84 » 20 lip 2021, o 13:37

Czym mierzyłeś? Pewnie błąd pomiaru też wchodzi w grę.

Awatar użytkownika
zzzz
Wymiatacz
Posty: 1300
Rejestracja: 3 gru 2013, o 17:50
Reputacja: 7
Imię: Zbyszek
Samochód: Cruze HB LT+
Silnik: 1.8
LPG: BRC
Lokalizacja: SBE
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: zzzz » 20 lip 2021, o 14:23

Pasek naciągnięty?

Lipa
Świeżak
Posty: 21
Rejestracja: 17 maja 2021, o 21:55
Reputacja: 0
Imię: Marek
Samochód: Captiva
Silnik: 2.2, 187KM, diesel
LPG: Nie
Lokalizacja: Lubicz Dolny
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: Lipa » 20 lip 2021, o 19:40

pawelwaw84 pisze:
20 lip 2021, o 13:37
Czym mierzyłeś? Pewnie błąd pomiaru też wchodzi w grę.
Odczyt przez Car Scaner w czasie rzeczywistym.

pawelwaw84
Profesjonalista
Posty: 790
Rejestracja: 24 mar 2014, o 10:23
Reputacja: 4
Imię: Paweł
Samochód: Captiva lift 2013
Silnik: 2.0d 163KM
Lokalizacja: Ząbki k.Warszawy
Kontakt:

Re: Błąd P 2500

Post autor: pawelwaw84 » 20 lip 2021, o 21:35

Powiem tak, przez obdII to jest tak średnio dokładny pomiar. Program Piston pokazuje dobre 0,3V mnirj niż Torque Pro, a jeszcze więcej pokazuje multimetr bezpośrednio na akumulatorze i to chyba najbardziej miarodajna metoda. Sprawdzaj na postoju pamiętając że na dziennych komp zbija napięcie do koniecznego minimum a na światłach podbija (oczywiście w zależności od stanu akumulatora). Tak w ogóle ilu letni masz aku?

ODPOWIEDZ

Wróć do „Captiva Elektryka / Elektronika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość