Forum Chevrolet Team Poland

Witam Wszystkich jeszcze raz!
Pierwsze pytanko związane z nowo zakupionym Chevroletem Captiva 2.2 184KM Vcdi AWD.
Jakie macie przy tym silniku obroty na biegu jałowym?
U mnie jak silnik jest zimy to obroty oscylują ok. 1000/1100 obr/min, a na rozgrzanym ok 550-580 obr/min to normalne?
Dlaczego pytam, przy tych niższych obrotach mam wrażenie że autem lekko za mocno trzęsie, nie żeby nim rzucało, ale drgania są wyczuwalne bardziej niż podobnych autach tej wielkości i pojemności silnika. Tak ma być czy coś nie teges?
pzdr
Tomek

zobacz film zachara o captivie, mówi on o generowaniu dużych wibracji przez silnik.

obejrzałem: https://www.youtube.com/watch?v=R6fxKcqDmhQ
rzeczywiście objawy chyba normalne w tym aucie

Może drgania tak, ale 550 rpm? To chyba nie jest normalne... Jeździłem kilkoma dieselami od 1.9 do 2.2 i z tego co kojarzę, to każdy miał lekko poniżej 1000 (800-900), ale na pewno nie 550...

W przyszłym tygodniu auto idzie na diagnostykę. Zobaczymy co i jak. Dam znać.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

Po podłączenu do kompa:
licznik pokazuje 500rpm, komputer w tym samym czasie 750rpm .
WHY?

A jak włączysz silnik, to jest równo na 0?

Nie zwróciłem uwagi. Dziś odbieram auto to sprawdzę.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

Nie cytuj posta pod postem, bo nagrody za to dają.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem. Jest równo zero.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

I co powiedzieli fachowcy?

Że to wina wskazówki obrotomierza. Że ona się może mylić a nie podłączony komp. Komp pokazuje na pewno dobrze... I bądź tu mądry...

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

Mają rację. Pewnie coś z kalibracją wskazań. Może silniczek warjuje. W moim liczniku przy pełnym baku wskazówka od paliwa jest jakieś 3mm wyżej niż max.

prawidłowe wskazania w Captivie :
na jałowym po odpaleniu w lecie: 0,89-0,91
na jałowym po odpaleniu w zimie (min.-5*C): 0,99-1,01
na jałowym po rozgrzaniu silnika (po ok.4-5minutach): 0,78-0,8

Bunioopl pisze: ↑

29 lis 2018, o 21:25

Mają rację. Pewnie coś z kalibracją wskazań. Może silniczek warjuje. W moim liczniku przy pełnym baku wskazówka od paliwa jest jakieś 3mm wyżej niż max.

była akcja serwisowa w captivie na wskaźniki - byłem na niej więc może to coś na rzeczy. u mnie ok.

pokrywek - a miałeś przed akcją serwisową jakies objawy nieprawidłowej pracy wskaźników? i kiedy prowadzona była ta akcja?

Tak dokładnie, to nie jestem w stanie powiedzieć oczywiście. Ale po wskazaniach samej wskazówki, to mogę się podpisać pod takimi wartościami. Tak jak już pisałem, identycznie jest u mojej żony w KIA Sportage 2.0 crdi. Taki standard dla tej wielkości silników mi się wydaje.

Ku wyjaśnieniu: obroty jak były tak są na liczniku ok 550-600, ale nie przeszkadza to w niczym, pewnie jednak wskazówka jest źle skalibrowana i jest tak jak pokazuje komp ok 750-800
Co do trzęsienia autem i drgań: drgania na pedale sprzegła - winne było rozwarstwione koło pasowe wału korbowego
drgania budy i wnętrza - winna była waląca dwumasa
po wymianie obu jest gitara....