Forum Chevrolet Team Poland

Jak dostać się do zamka otwierania klapy bagażnika, ewentualnie do linki do otwierania klapy bagażnika?

Zacina mi się uchwyt do otwierania - nie wraca na swoje miejsce. smarowanie od zewnątrz nie pomogło.
A nie jestem w stanie zlokalizować śrub do zdjęcia plastików z klapy, nie chciałbym tez połamać ich zatrzasków plastikowych


Może jakiś schemat ?

MY2012
J.

Miałem to samo. Kolego oprócz wtryskiwania bezpośrednio na dźwignie i sprężyny zamka spróbuj wyjmując lampki oświetlenia tablicy i lej WD40 na wszystkie sprężyny. U mnie 3 razy to pomogło, a ostatnio był tak zapieczony, że otwierał mi się podczas jazdy - też pomogło.

W mojej captivie z 2008r rozbierałem to wszystko, nie ma tam linek tylko pręty na takich dźwigniach. Sam zamek jest pierwszą rzeczą jaka będzie rdzewieć, tak samo sprężyna w nim zamocowana. Sprężyna łapie brud i syf strasznie. U mnie trzeba było zdjąć całą wewnętrzna podbitkę - cztery śrubo piny widoczne są gołym okiem przy miejscu gdzie klapa styka się z uszczelką w momencie zamykania, dwie śruby są pod zaślepkami na uchwycie (klamce). Potem podbitka trzyma się na zatrzaskach, ja zdjąłem ją z pomocą zestawu do zdejmowania tapicerki. Sam zamek jeśli jest zardzewiały trzeba odnowić - usunąć rdzę i pomalować a sprężynę oczyścić.

Dzięki bardzo. Nie wiedziałem gdzie są zatrzaski od wewnętrznej podbitki.

Dzięki.

Procedura naprawy nieodbijającej klamki klapy bagażnika - piszę z pamięci bo nie zrobiłem fotodokumentacji

Naprawa prosta prawie jak konstrukcja cepa;)

Porzebne:
1. śrubokręt krzyżak malutki i mały lub średni,
2. Papier ścierny, ew. pilnik do metalu
3. jakiś smar typu tabot
4. kombinerki/obcązki
5. młotek
6. Napinacz do sprężyn to już absolutne mistrzostwo


1. zdejmujemy zatrzask na uchwycie na wewnętrznej części podbitki drzwi bagażnika ( widoczne dwie malutkie dziurki - trzeba wyciągnąć i odkręcić śrubkę) ( uwaga - jedna strona klapki jest z blokadą - więc połamiecie plastik ciągnąc na siłę)
2. wykręcamy 3 - 4 plastikowkręty z podbitki.
3. wykręcamy 4 śruby trzymające zamek / klamkę klapy bagażnika oraz całą listwę z oświetleniem i kamerą.
4. trzeba zdjąć plastikową blokadkę z metalowego pręta odchodzącego do zamka i łączącego się z drugim podobnym prętem( po prostu podnosimy ją palcem z jednego pręta - zwykła czarna plastikowa zapinka którą zapniemy przy powrotnym montażu.
5. zamek / klamka wychodzi luźno
6 zostaje czarny kawałek plastiku z metalowym prętem w środku i sprężynką
7. pręt jest cały zardzewiały
8. wybijamy pręta z plastiku. - w miarę delikatnie żeby nie połamać;)
9.papierem czyścimy z rdzy pręta.
10. smarujemy.
11. i teraz odwrotna kolejność składania.
z nałożeniem spreżyny można bez problemu poradzić sobie małym śrubokrętem.

Raczej nie pominąłem niczego.
Jestem typowym lajkonikiem technicznym - ale się udało w ciągu 2h włącznie z szukaniem papieru ściernego na działce teściowej

czas potrzebny po rozgryzieniu procedury i z kompletem narzędzi 0,5-1h



Niestety zabezpieczenie przed dostaniem się wody do środka pod listwę z oświetleniem klapy bagażnika jest żadne, a do tego pręt jest chyba stalowy więc rdzewienie to tylko kwestia czasu.

A dodatkowo listwa uszkadza lakier na klapie bagażnika

Dodano po 1 minucie 6 sekundach:
Pytanie uzupełniające:

Może ktoś się orientuje tylko - jak zareaguje metal klapy bagażnika + lakier - jak się spryska zamek co jakiś czas odrdzewiaczem?

Piękna instrukcja, dzięki