Forum Chevrolet Team Poland

Miska ojejowa jest cała brudna od oleju i zauwarzyłem plame oleju na ziemi pod nią. Silnik 2.2 d 184km przebieg 88tyś. Ktoś zna możę przyczynę ? Czy to tylko nieszczelność czy może coś bardziej poważnego.?

Przyczyn może być wiele, olej lubi pełzać po całym silniku i na odległość nikt nie wywróży skąd leci... Umyj i obserwuj.

Dokładnie. W razie dalszych problemów zawsze możesz pojechać do mechanika, żeby barwnika do oleju dolał i z UV znajdzie

panownie, cieknące miski olejowe w captivach od roku 2011 (polift) to największy problem tego modelu - potwierdzone w ASO i kilku mechanikach, którzy to przerabiali.
chodzi o to że tutaj nie ma uszczelki miski olejowej tylko jest specjalna masa uszczelniająca która z czasem się rozpuszcza i powoduje przecieki.
Koszt wymiany z robocizną nie jest drogi - w ASO ok.300zł + oczywiście wymiana oleju.

Wiemy.

Dotyczy silników 2.0 i 2.2 w opcji 163KM i wyżej. Cieknie na misce olejowej, ale także uszczelniacz wału korbowego.

pytanie , czy nie lepiej u jakiegos dobrego machera dorobić specjalną uszczelkę na miskę olejową i dodatkowo objechać tą masą uszczelniającą aby problem wyeliminować na zawsze?

Nie wiem czy dorobienie uszczelki wchodzi w grę, bo miska jest aluminiowa i później przy dokręcaniu odkształci się. Teraz już chyba wszyscy producenci stosują wyłącznie masy uszczelniające między miskę, a blok.

Silikon czerwony da radę, posmarować zewnętrzną krawędź, wyrównać śrubokrętem płaskim na styl uszczelki, poczekać aż nie będzie się kleić do palcy, ale nie za długo by całkiem nie zaschła ( masa nie wypłynie i nie wejdzie w kanały olejowe) i skręcić. ( czarny silikon też dobry i wygląda jak oryginał.

Do misek olejowych stosuje się specjalne masy uszczelniające przeznaczone do tego celu. Czerwony silikon i to jeszcze taki za 5zł pewnie długo nie wytrzyma.

zdziwiłbyś się ile taki silikon potrafi wytrzymać. Niech robi jak uważa, kiedyś nie do pomyślenia uszczelniać coś masą uszczelniającą, tylko uszczelki, a teraz... Silikon ma jeszcze ten plus ,że klei się do wszystkiego, nawet do tłustego, dlatego też dobrze trzyma.

Brawo, dla tych mechaników co nadal silikon, nawet czerwony stosują do uszczelniania silnika.

przemo88 pisze: Silikon ma jeszcze ten plus ,że klei się do wszystkiego, nawet do tłustego, dlatego też dobrze trzyma.

Eeee...? Możesz to powiedzieć to mojemu sylikonowi na który złożyli mi "mechanicy" miskę w drugim aucie ? Po jakimś czasie zaczął przepuszczać i miska zaczęła się pocić i kapać. A że plam w garażu nie lubię, to złożyłem na dirko, oczywiście wcześniej skrobanie miski z sylikonu i odtłuszczenie. Do dziś sucho, a robione ponad rok temu

Więc 1:0 dla specjalnych mas uszczelniających.