Forum Chevrolet Team Poland

Witam nie dawno kupiłem Captive 2.0 150 km 2006 była tam przetarta rura chyba o obudowę, się przetarła, zawinołem ją taśma izolacyjną bo jechałem w trasę na święta , zrobiłem dzisiaj 250 km i zapaliła mi sie kontrolka dpf i kontrolka o awarii taka pomarańczowa , po lekkiej panice i sięgnięciu do instrukcji wypaliłem filtr i kontrolka od filtra zgasła ale o awarii świeci się dalej ,musiałem dzisiaj wrócić do domu i przejechałem tak 250 km z powrotem , auto ciągnie nie muli tylko jak dodaje mocno gazu to słychać świszczenie i to chyba ta rura przetarta bo izolacje bo taśmę izolacyjna widać jak wydmuchało trochę , prawdopodobnie jest to rura od intercoolera ale nie wiem i stad moje pytanie co to za rura ,i czy ma ktoś w okolicy Bielska Białej kompa żeby zdiagnozować błąd, a może jest jakiś sposób na skasowanie błędu domowym sposobem np. przez ściągniecie klem na 10 minut itp.Dorzucam fotke komory silnika z rurą

Tak, to jest rura od ukladu turbiny, pewnie ciągnie lewe powietrze i stad te bledy

Ok dziękuję a dokładniej to się jakoś nazywa jak będę wpisywać na allegro?

chyba taka: http://allegro.pl/waz-rura-antara-capti ... 79031.html

zdejmij osłonę silnika i zrób zdjecie

dzieki bardzo tak zrobię a co do błędu kasuje się tylko z kompa czy jest jakiś inny sposób ?

Najlepiej pozbyć się go kompem, przynajmniej wtedy wiadomo co mu było

tak zrobię znajdę gdzieś w okolicy kogoś kto ma sprzęt dziękuje za pomoc

tak jak w każdym innym poście gdzie mowa jest o błędach, warto zakupić sobie małego ELM, apke na smartfona i diagnozować podstawowe błędy w każdej chwili.

A coś więcej bo nic mi to nie mówi, co to elm myślę że pewnie jakiś kabel

poczytaj watek - viewtopic.php?f=34&t=1287&view=unread#unread

ok dzieki