Forum Chevrolet Team Poland

Dziś wymieniałem olej i wypłynęły z nim mi dwa bolce
Podejrzewam że mogą to być igiełki jakiegoś łożyska...
Pojawia się kilka pytań, skąd mogły wypaść i drugie czy ruszać to czy poczekać na więcej objawów.

ciekawe

ale z jakiego lozyska? Nie pozostaje jak nasluchowac

No właśnie w tym problem że klekocze jak to diesel, więc chyba czekanie na więcej objawów

To może być z ułożyskowania główki korbowodu lub wału korbowego skoro łupie jak dizel bałbym się tym jeżdzić bo reszta łożyska może się w każdej chwili sypnąć i będzie po silniku

a przypadkiem tam nie ma panewek?

są panewki z tego co wiem

No to z korbowodu nieciekawie

w ukladzie korbo-tlokowym nie ma łozysk - kulkowych, wałeczkowych.

Zadne typowe łożysko nie wytrzyma obciążeń takich jakie tam są, ale na wałkach wyrównoważających już są.

No a tłok na korbowodzie i korbowód na wale nie jest łożyskowany?

panewka

Tak czy siak skoro wypadły a silnik łupie to raczej warsztat niż dalsze jeżdżenie

łupie jak miałem na myśli normalną pracę diesla nie zauważyłem żadnych anomalii od roku (2 wymiana oleju)

Flebuss z tego co wiem to w dwusuwach łożyska toczne się stosuje. W czterosuwowych dieslach i benzynach wszędzie są łożyska ślizgowe.

Słaba ta fotka, ale mi to nie wygląda na fragment łożyska. Żartem - to wygląda jak pociski

A jakbyś znalazł w swoim silniku takie pociski.....?

@wszim, wiesz no poprawiłeś mi humor, na Ukrainie byłem w zeszłym miesiącu ale samolotem więc raczej nie strzelali mi do silnika

Tu trochę innych zdjęć https://onedrive.live.com/redir?resid=5 ... lder%2cjpg z różnych stron w większej rozdzielczości i z poglądowym wymiarem na kratce w kartkę, zauważałem też że mają tendencję do przyciągania się wzajemnie (mogły się namagnesować?)

a z ciekawosci podjedz do jakiegos ASO?

albo do serwisu nieautoryzowanego Opel/Chevroelt w Katowicach i zapytaj.

Bardzo dziwne, z taką nierówną powierzchnią. Fascynuące Namagnesowane mówisz. A to nie są jakieś magnesy z wnętrza filtra oleju do przyciągania opiłków? Nie mam pojęcia czy coś takiego w filtrach oleju się stosuje

korki spustowe bywały namagnesowane, żeby przyciągać opiłki

Te pociski nie wyglądają na korek spustowy

wszim pisze:Te pociski nie wyglądają na korek spustowy

pociski w oleju.jpg

tiaaa, pociski kalibru 6,5mm systemu lebel; ktoś mu magnetyzer włożył, żeby olej polepszyć, albo zalany miał Castrolem Magnatec
a na poważnie, na pozostałości łożyska też nie bardzo wyglądają

u mnie nie był namagnesowany (korek) a bolce czy też pociski już są
mam nadzieję że to raczej coś wpadło panom w warsztacie podczas wymiany uszczelki pokrywy zaworów (i nie porysowało nic)
niż że coś odpadło... podjadę jutro do serwisu i tak miałem to przy okazji spróbuję zapytać

a spróbuj to kombinerkami albo brzeszczotem, czy to twarde jest czy miękkie...

twarde nie pękło kombinerkami chociaż ząbki się odbiły

W ASO dowiedziałem się iż na 90 prc. Są to części łożyska dzwigienek zaworowych , zabrano mi auto na diagnozę i silnik brzmi tak jak powinien a przy braku tych 2 części były by już niepokojące dźwięki. Teza jest taka ze padły juz kiedyś zostały naprawione i gdzieś się przykleić i wpłynęły dopiero wczoraj

No widzisz. czasem w ASO mają wiedze.