Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie,

Jak w temacie mam może dziwne pytanie, zaparkowałem dziś (16 C na +) i usłyszałem odgłosy jak by się coś paliło, (typowe strzelanie układu wydechowego) zajrzałem pod auto i bardzo zdziwiło mnie falujące ciepłe powietrze, nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie fakt że poza dpfem i katalizatorem następny tłumik był równie ciepły i tu nasuwa się pytanie czy tak ma być czy jakaś usterka, na kilku forach innych marek wyczytałem że przyczyną może być niedrożny układ wydechowy,
w związku z powyższą sytuacją nasuwa się kilka pytań

mój przebieg 198k, 2.0d o dziwo dpf jest jeszcze i ponoć fabryczny, op com pokazuje zapełnienie 4%

1. czy może być także op com przekłamał ten odczyt i przyczyną będzie wypalanie dpf
2. czy podczas tej przyjemności miałbym kontrolkę jakąś zapaloną
3. jak sprawdzić czy dpf żyje jeszcze poza op comem
4. czy wgl. jest to usterka czy ten typ tak ma

miks pisze:1. czy może być także op com przekłamał ten odczyt i przyczyną będzie wypalanie dpf

Najlepiej pojeździć i sprawdzić czy zapełnienie rośnie.
BTW jaki program i jak sie podpinasz do odczytu?

miks pisze:2. czy podczas tej przyjemności miałbym kontrolkę jakąś zapaloną

Działanie prawidłowe DPF nie powoduje zapalania żadnej kontrolki. Kontrolka zapala sie jeśli jest awaria tego układu.

miks pisze:3. jak sprawdzić czy dpf żyje jeszcze poza op comem

Myslę ze w tym przypadku można zastosować odpowiedz na napytanie 2

miks pisze:4. czy wgl. jest to usterka czy ten typ tak ma

Patrząc na te 4%, wypalanie musiało się dopiero co zakończyć, więc taka temperatura pod samochodem, to rzecz normalna. Musze poprosić w pracy o prezentacje z temperaturami w w układzie wydechowym dla diesla i benzyny.

Op com china 08-2010 (nie wiem czy powinienem się tym chwalić... jest on przystosowany pod captivę)
Wg. w.w op coma nie rośnie bo te 4 % mam już z miesiąc czasu (ok. 1500 km) a wątpię że 3 raz trafiłem na 4%
Być może w takim razie jest tak że dziś mi zaczął wypalanie, i stąd wysoka temperatura wybiorę się więc na jakąś przejażdżkę dłuższą
a komputera dziś nie podpinałem więc nie wiem czy te 4% spadły wzrosły czy nie zmieniły się

Pochwal się proszę tym opcom'em.

Jest to dokładnie coś takiego http://obrazki.elektroda.pl/2066459500_1302094118.jpg
podpina się pod obdII o ile się niemylę

Podjedz z nim kiedyś na spota.

Nie ma problemu, w razie czego możemy się jakoś złapać jak chcesz sprawdzić czy działa u Ciebie po 25 nie dam rady akurat mam studia w tym dniu

Fajnie by było gdyby pokazywał faktyczne zapełnienie dpf i działał w cruzie.

Z tymi 4% się wyjaśniło, ponoć jest to wartość zapchania która jest nieusuwalna tzn. tyle % to ponoć wartość w ilu procentach zużyty jest już dpf, czy to prawda być może nie chce nikogo w błąd wprowadzić ale takie info od znajomego dostałem.
Co do temperatury tłumika rozwiązaniem rzeczywiście było przejechanie się po trasie zrobiłem 50 km wróciłem i wszystko w normie.

@mario78 dałeś mi powód żeby znowu wyjść z domu :p bo nie podpinałem się jeszcze pod cruza od ojca więc nie wiem czy działa z tym modelem. sprawdzę i dam znać (aczkolwiek mam w benzynie więc nie mam dpf ale sprawdzę inne opcje programu)

Niestety ale z cruzem nie chciał program działać poprawnie tzn. była możliwość sczytania błędów, prawdopodobnie również wykasowania lecz w tzw. bloki pomiarowe nie da się wejść (w tych blokach można sprawdzić min. pojemność katalizatora, prędkość każdego z kół etc.)

miks pisze:aczkolwiek mam w benzynie

Może z dieslem będzie chciał współpracować , trzeba sprawdzić w przyszłości .