Pompa paliwowa Captiva 2.2 diesel 184KM LNQ

[pangruszka]

Witam

Mam problem z pompa paliwową, tą od baku. Przepaliła wtyczkę (jak na zdjęciu). Chciałem kupić nową pompę żeby uruchomić auto i jechać do elektromechanika czy to nie szerszy problem(chyba że ma ktoś też pomysł co mogło takie zwarcie powodować, czy samo uszkodzenie pompy czy gdzieś napięcie nie to, przetarty przewód).
Mam pytanie czy pompa z tej oferty będzie okej?

https://allegro.pl/oferta/pompa-pal-mea ... 4739029668

Bo w wykazie modeli silników są chyba wszystkie po za moim, i zastanawia mnie na ile diesel 2.2 o mniejszej mocy 163KM jest inny od tego mojego
Ewentualnie czy ma ktoś wiedzę gdzie taką wtyczkę mogę zdobyć, bo szukam w necie i nic

[bubu1769]

https://pl.aliexpress.com/item/1005005193121028.html
Tylko wybierz inną formę dostawy to powinno w Marcu dotrzeć.
Chyba że lubisz przepłacać bo wysyłka i tak jest z Chin
https://allegro.pl/oferta/zlacze-przewo ... 5016323959

[pangruszka]

Dzięki
Wstyd powiedzieć ale kompletnie o AliExpress zapomniałem ‍

[bubu1769]

Co do pompy to chyba powinna być taka:
https://allegro.pl/oferta/opel-antara-c ... 4776562319
Ta co podałeś ma zupełnie inne złącze.
Możesz jeszcze zapytać w POTAK czy by sprowadzili:
https://www.potak.eu/captiva-c140-pompa ... --13585705

[pangruszka]

Faktycznie inne złącze, nie zauważyłem, no właśnie dobrze zapytać na forum.
Sugerowałem się mechanikiem bo wysłał mi jakąś używkę, niby pasująca do 2.4 benzyna, która jest taka sama jak moja i że innych nie ma, to znalazłem mu ta, choć oczywiście ta co Ty wysłałeś też mi się w oczy rzuciła, choć wolałem się najpierw trochę tańsza zasłonić

[pangruszka]

Witam, ponieważ nowe części przyjdą nieprędko, znalazłem używkę na allegro(komplet bak,pompa, wiązka). Niestety uszkodziło się w transporcie. Pytanie mam, pewnie głupie, bo odpowiedź wydaje się oczywista, zwrot czy coś da się wykombinować? Bo nie wiem czy to dalej rozpakowywać czy nie z rad wyżej to pisałem z POTAK, kazali sie na początku marca odezwać czy bedzie.
Ogólnie to też pytanie o wasze doświadczenia z używką, czy jest sens próbować cz lepiej czekać na nowe?

Dodano po 1 godzinie 46 minutach 24 sekundach:
To jeszcze raz ja. Wydaje mi się że problem jest bardziej z elektryką, oczywiście pompa też może być zepsuta, nie wykluczam tego. Natomiast przy takim połączeniu jak jest, czyli dodatkowy przewód od minusa do pinu 86 na przekaźniku, auto odpala, jak odejmę ten przewód albo zamienię przekaźnik na nowy, już nie odpali.
Od czego zacząć poszukiwania i gdzie?
Spróbuję ogarnąć elektryka ale wolałbym z jakaś widzą do niego pojechać.
Auto kupione dwa tygodnie temu, bylem u właściciela, upiera się że nic o złej pompie nie wie a ten przewód to pewnie od alarmu który był dokładany, którego w aucie nie widzę i nie mogę zlokalizować.

[bubu1769]

Sterowanie tego przekaźnika idzie bezpośrednio ze sterownika silnika.
Może warto by sprawdzić same złącza skrzynki bezpieczników i ECM i czy są przejścia między wtyczkami, może po prostu jakiś przewód gdzieś ugnił bądź się złamał.

Captia C140 X50A Blok bezpieczników - pod pokrywą silnika X1.pdf

(74.14 KiB) Pobrany 6 razy

Captia C140 K20 Moduł sterujący silnika X2 (LNP lub LNQ)_.pdf

(54.99 KiB) Pobrany 6 razy

[pangruszka]

Dzięki. Przekaże elektrykowi bo to już chyba nie na moją głowę.
Ale ogólnie trudno się do tego dostać(wyjmowanie czegoś, podnoszenia auta) czy raczej w miarę?

[bubu1769]

Przecież skrzynkę bezpieczników i sterownik masz na wierzchu, wystarczy je odkręcić.