Forum Chevrolet Team Poland

Witam mam problem z moja Captiva 2009 2.0 vcdi przebieg okolo 80 tys km...a problem lezy w alternatorze juz kokejny raz spalily mi sie diody prostownicze w nim oraz uzwojenie ...wymienilem.na nowe czyli zalozylem alternator lucasa i chodzilo jakis czas ladowanie bylo 14.3 do 14.5v pewnej niedzieli spadlo do 11.9 a alternator byl strasznie goracy jak by byl palony palnikiem nie powinien tak miec ...przyczyna spalone 4 diody i lekko uzwojenie...kupilem alternator z wersji 2.2 przelozylem uzwojenie bo pasuje i srodek bo tez gra zalozylem nowy regulator oraz mostek prostowniczy plus wymiana lozysk i czysczenie krazka czy jakos sie to nazywa co dotykaja szczotki zrobiony na 0.Jezdzilem kilka miesiecy i to samo..z pradow 14.5 wskoczylo na 11.9...na zimnym laduje a jak sie zagrzeje albo pochodzi jakis czas ladowanie spada do 12.5...11.9 v co by moglo byc przyczyna ..prosze o pomoc bo juz sam nie wiem co jest grane...

Captiva jest wybredna, tylko oryginalne części. Wielu już testowało zamienniki i zawsze mieli problemy.

Kolego a czym się rożni zamiennik od oryginalnej części???wszystko to chińczyk.. alternator był z lucasa oryginalny a czemu wypaliło mu 4 diody...daj mi proszę numery oryginalne regulatora i diod prostowniczych to bardzo chętnie kupie i założę może będzie. Dodam ze wcześniejsze alternatory były oryginalne i tez spaliło diody...jakiś pomysł

kolego 25 lat w motoryzacji, 16 lat na produkcji OEM Tier 1 - uwierz mi część OEM, różni się od OES, a na pewno od aftermarket.

A tu że elementy aftermarketowe robią problemy mówimy o doświadczeniu innych którzy też tak myśleli jak ty na początku

Zgadzam się z tobą Krzysiek. W Epice z tym właśnie ktoś miał problemy i nie chodziło to na zamiennikach a Captiva to ten sam silnik. Zastanawiam się czy u mnie w Malibu też by nie chciał chodzić na zamienniku. Nie wiem jak to jest w Insigniach bo w końcu ja mam ten sam motor A20DTH. Zapewne u mnie jest o tyle lepiej że oryginały są raczej dostępne.

Panowie wracajac do tematu tego mojego alternatora ...chce kupic oryginal tego regulatora ale zobczcie czy Delphi czy ten z Gm ktory jest dosc drogi...
Np 1.... https://allegro.pl/oferta/org-regulator ... 3647387504

Albo 2 .. 93744610_GM.

https://www.potak.eu/captiva-regulator- ... --93744610

problem rozwiązany z alternatorem
Kupiłem nowy oryginalny regulator do alternatora ktory mial byc nie zadna podrobka i wszystko smiga ..koszt nowego na serwisie to 700 zl i 2 tyg czekania gdyz idzie on z niemiec , natomiast jest pewien gosc w kraju dosc mily ktory sprzedal mi oryginal za 450 pln polecam goscia jak by ktos chcial dam namiary
Pozdrawiam wszystkich

Ma on części tylko do Captivy czy innych Chevroletów też?

Kolego nie wiem czy ma tylko do Captivy ale ja u niego kupilem

Prosze oto namiar na ten sklep i regulatory

https://www.potak.eu/captiva-regulator- ... --93744610

Dodano po 2 minutach 32 sekundach:
Dodam jeszcze ze jak by ktos chcial i mial problem z nawigacja czy bedzie sie wieszac zamulac.czarny ekran itd to mam oryginalny fabryczny soft do uratowania tej nawigacji..