Forum Chevrolet Team Poland

Witam i prosze o pomoc!

Szukam numeru oryginalnego regulatora cisnienia paliwa - ten maly czujnik wkrecany na koncu listwy paliwowej.

U mnie okazalo sie ze byl zamiennink bez numeru... a numer ten potrzebny aby zamowic nowa czesc. gdy kontaktowalem sie z jedynym w okolicy dealerem Chevroleta powiedzieli ze u nich jedynie dostane caly zestaw z listwa paliwowa (cena kosmiczna) bo to jest komplet i nie powinno sie wymieniac samego czujnika

Model auta to Captiva LT 2012 2.2D 184bhp

Na końcu listwy to jest czujnik ciśnienia a nie regulator. Tu masz numery https://allegro.pl/oferta/captiva-antar ... 2741217730

Z tego co widzę to w katalogach części ten czujnik nie ma swojego numeru i występuje w komplecie z listwą.
Sam czujnik można znaleźć szukając czujnika ciśnienia paliwa do Antary 2.0D, Cruza 2.0D, Captivy 2.0D i 2.2D.
Część numerów producentów które powinny pasować:
DELPHI 28311598
DELPHI 28357705
DELPHI 9307528A
DELPHI 9307Z528A
ERA 3CRS0014
ERA 551333A
ERA 551333B
ERA 551333HQ
ERA 55PP30-01
ERA 85PP30-02
GM 13 108 913 47
GM 28 357 705
HYUNDAI 31400-2A700
MEATDORIA 9505
METZGER 0906324
SIDAT 83.1256

Dziekuje wszystkim zainteresowanym a w szczegolnosci udzielajacym sie! czujnik ogarniety
ps kochar dzieki za sprostowanie

Nie ma za co, polecam się. Miło że podziękowałaś.

Witam, u mnie w Captivie ten sam kod bledu P0087 i jeszcze sonda lambda P2195.
Możesz podać numer tego regulatora i opisać gdzie się znajduje? Pozdrawiam

Ale to potrzebujesz numer regulatora czy czujnika ciśnienia paliwa?
Numery czujnika masz podne wyżej, numery regulatora chyba podawałem innych tematach.

Witam, potrzebuję numer regulatora i gdybyś mógł powiedzieć gdzie on jest. Pozdrawiam

Dodano po 1 godzinie 3 minutach 23 sekundach:
Witam wstawialeś ale to był link do allegro i już go nie ma. U mnie zaczęło się od EGR padl na trasie ale dojechałem do domu kilka tysięcy kilometrów. Auto cały czas się dusiło przy około 2 tyś obrotów. Niestety po wymianie EGR nic się nie zmieniło. EGR był w tragicznym stanie wiec i tak był do wymiany. Kilku mechaników i żaden nie mógł znaleźć usterki. Przyszła zima i auto zaczęło jeździć normalnie. Ciągle wywala błąd sondy. Teraz zrobiło się ciepło i powtórka ale wczoraj wyskoczył kod bledu P0087 i znalazłem ten post. Opis jak u mnie. Byłbym wdzięczny za pomoc bo już mi ręce opadają z tymi mechanikami. Pozdrawiam serdecznie

https://chevrolet.7zap.com/en/captiva/5 ... 701-0-0/#4
4 to jest zawór regulacji ciśnienia paliwa.
https://motostacja.com/p/DELPHI-7135-818/
Tu go szukaj.

Dziękuję bardzo za pomoc. Życzę wszystkiego dobrego. Miłego weekendu.

Witam, szukam i nie widzę tego regulatora. Może inaczej wygląda albo ja jestem ślepy. Nie ma ktoś może jakiegoś zdjęcia?
Pozdrawiam

Pod osłoną masz pompę wtryskową. Przy pompie masz regulator. Tu go lepiej widać ale ma urwaną wtyczkę

Dziękuję za pomoc. Znalazłem. Jest trochę zabawy najlepiej wypiąć wiązki z opasek plastikowych i odkręcić taki moduł za akumulatorem. Ten moduł ma taki duży radiator aluminiowy. Zyskamy trochę miejsca i będzie można coś zrobić. Dzięki jeszcze raz miłego weekendu.

Witam, czy ktoś może pomóc?
Po wymianie regulatora i czujnika auto pracowało dobrze . Przez urlop zrobiłem 3,5 tyś km i po powrocie do domu zgon. Z każdym dniem gorzej. Po odczycie błędów kostką lm ciągle wywala na błąd P2195 oxygen sensor bank 1 . Temperatura katalizatora bank 1 czujnik 2 zmienia się podczas jazdy i ma około 240 stopni. Podczas jazdy sonda bank 1 czujnik 1 ma 0 mA poboru i wykazuje temp katalizatora 900stopni. czy auto działa czy nie. Błąd sondy jest od roku ale każdy mechanik mi mówił że to na 100 % nie sonda. Czy znacie może numer tej sondy? Czy ktoś ją demontował , trudno to wyciągnąć , no i gdzie ona jest? Dziękuję za każdą pomoc.

Tu poczytaj viewtopic.php?f=76&t=7045&p=167448&hili ... pn#p167448

Dziękuję raz jeszcze