Forum Chevrolet Team Poland

Witam , po wymianie pompy w baku wywala mi błąd p0089 jeżeli przycisnę mocniej auto , wchodzi wtedy w tryb awaryjny i muszę go skasować żeby normalnie jechać ale nie przekraczać 3000 obrotów. Wymieniałem pompę bo czasem nie odpalał (nie było słychać pompy) teraz odpala normalnie tylko świruje )
Macie pomysł , czytałem już kilka podobnych tematów ale brak w nich rozwiązania konkretnego
Captiva 2.0 150

Wysłane z mojego Nokia 5.1 Plus przy użyciu Tapatalka

A sprawdziłeś ciśnienie paliwa a co za tym idzie sprawność regulatora?

Lub samego czujnika?

Auto po naprawie , mechanik stwierdził że walczyli z koszykiem na pompę w baku i nie mogli założyć sitka co jest w koszyku ale się udalo , kilka awarii elektrycznych do tego( chodź nie wiem jakich) zaadaptował przepustnice
Koszt 350zl. Byłem szczęśliwy że już wszystko działa że nie chciałem wnikać . Zrobiłem dzisiaj 180km i wszystko działa , zauważyłem że ciszej chodzi silnik przy 140 na godzinę i lepiej się zbiera .
Wychodzi na to że przy błędzie 0089 odpowiedzialna jest pompa paliwa w baku .

Wysłane z mojego Nokia 5.1 Plus przy użyciu Tapatalka