Forum Chevrolet Team Poland

Hej,

nie wiem czy dobrze wpasowałem w kategorię, ale było napisane w nagłówku "nie świeci", a faktycznie nie świeci Rano przychodzą do roboty usłyszałem: "nie pali Ci lampa od strony kierowcy".
Poszukałem trochę po wcześniejszych tematach ale nie znalazłem nic stricte zadowalającego.
Upewniając się:
- czy żarówka to H7? (na niektórych stronach podają, że to H1)
- czy wymienię to sam nie mając doświadczenia? (doczytałem że trzeba zdjąć pokrywy bez demontowania reflektora)

Może macie jakieś sprawdzone światełka do niuni i chcecie się podzielić wiedzą w tym zakresie?

Tak, żarówka to H7. Wymienisz bez problemu. Wystarczy zdjąć zaślepkę i tam jest taki fajny, specjalnie zakrzywiony drucik który trzeba odpowiednio odgiąć i potem wyciągnąć przewód z żarówką.

Takie odpowiedzi lubię, zwięźle i na temat. Teraz jestem spokojny, dzięki! T
A jakieś żarówki możesz polecić? Jeżdżę tylko po mieście, krótkie odcinki. W trasę wyjeżdżam raz na kilka miesięcy. Warto w ogóle inwestować w jakieś super oświetlenie?

Na miasto nie warto, tym bardziej, że te lepsze mają dużo krótszą żywotność a w mieście nie zobaczysz różnicy.

Dzięki pany, sprawa zamknięta. Pozdrawiam!

Zależy ile jeździsz. Wyżyłowane żarówki około 130 % mają trwałość 400-450 godz. Co daje wytrzymałość na około rok - koszt 60-70 zł (biorąc pod uwagę, że dziennie spędzasz za kółkiem około godziny czasu). Moim zdaniem to całkiem niezły wynik

To ja się podepnę. U mnie w Epice światła niby świecą, ale tak jakby w ogóle nie świeciły. Byłem u diagnosty i stwierdził, że odbłyśniki do regeneracji, inny ziomek podpowiedział mi, że może masa słaba. I tu pytanie, jakoś da się to własnoręcznie sprawdzić, czy do elektryka? Zależy mi na czasie bo widoczność praktycznie zerowa.

Podjedź do elektryka, jak nie jest zawalony robotą, to szybko Ci powie co dalej. To nie jest droga usługa.

No to muszę jutro jechać, podziękował

Wrzuć jakieś zdjęcie tych reflektorów.

Mam tylko takie, lampy oddane do regeneracji i polerki

Nie wyglądają rewelacyjnie, ale moim zdaniem jeszcze nie ma tragedii i nie powinny "w ogóle nie świecić".

Cudowne eko-sreko lampy z plastiku. I durne soczewki. W ogóle technologia H7 to jakaś pomyłka, lampy przeważnie do bani, niby żarówki lepsze od H4 a palą się szybko, świecą przez te soczewki jak w maluchu na prądnicy, na mijania naprawdę są słabe. Mam porównanie, w Punto H7 i soczewki i guzik widać a lampy nowe bo zainwestowałem, Nubira bez soczewek też na H7 i tu już światło do zaakceptowania. Ale tu i tu palą się jednakowo szybko. Astra na H4 to już świeciła na żółto a żarówki nie spalone.

Nie zgodzę się. Bardzo możliwe, że zależy to od samego auta i reflektora ale ja mam porównanie do mojej byłej NUII. W Nubirze miałem żarówki H4 (zawsze najwyższe modele Philipsa, lub Osram) oraz wypolerowane reflektory i przed montażem przekaźnika (spadki napięć dochodziły nawet do 3V), to była tragedia. Po zamontowaniu przekaźnika było już lepiej, ale i tak gorzej to świeciło niż na soczewce H7 w Epice. Natomiast po zamontowaniu zestawu HID w tej soczewce, to już w ogóle nie ma co porównywać z Nubirą...

Mam jeszcze filmik jak świecą ale nagrywane kalkulatorem i za chiny nie mogę wrzucić do posta.

H4 w Astrze świeciły porównywalnie do Nubiry, też miałem zwykle jakieś plusy. W Fiacie te H7 świecą nędznie, chociaż na starych lampach to w ogóle dramat był. H7 kupiłem dwa razy jakieś plusy raz markowe raz marketowe i wszystkie nie wytrzymały miesiąca. H4 żyły i żyły

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=NnJn8R_ ... e=youtu.be[/youtube]

Upublicznij ten film, bo inaczej nie damy rady go obejrzeć.

Już

Ja tam widzę tylko światła drogowe

Ja też, a poza tym widzę "ciemność"

No właśnie, mijania niby świecą, ale nie dają w ogóle światła na drogę

No to obawiam się, że polerka tutaj niewiele pomoże... Zmierz może najpierw napięcie na żarówce.

Byłem u elektryka, masa ok, żarówka też świeci bdb

W Fiacie często ulega zakurzeniu soczewka i przeczyszczenie jej pomaga. Może tu też