Forum Chevrolet Team Poland

Witam

Zechce mi ktoś wytłumaczyć jak działa tryb AUTO w epice? Czemu świecą w ciągu dnia? Czy szlag trafił czujnik zmierzchu (rozumiem że to jest to na środku kokpitu)? W innym aucie mam tak że w trybie AUTO światła zapalają się dopiero jak jest "ciemno", tunel, garaż itp. Tu świeci jak opętane cały czas.
Pozdrawiam
Olo

A na jaki rynek była wyprodukowana Twoja Epica? Prawdopodobnie masz moduł skandynawski, więc światła domyślnie świecą cały czas. Jest na forum kilka wątków na ten temat

Samochód rzekomo z rynku szwajcarskiego. Chciałem założyć moduł co by światła albo długie albo przeciwmgielne świeciły sobie z obniżoną mocą i przyłączały się automatycznie. Mam tak w Nissanie i sobie mega chwalę rozwiązanie. Tu chciałem zrobić podobnie. Poszukam, może znajdę te wątki.

A ile masz przełączeń na manetce do świateł? U mnie nie ma w ogóle trybu OFF, zaczyna się od Auto, środek tylko postojowe i góra to normalne światła
Jedyna różnica między Auto, a normalnymi światłami jest jasność radia i panelu ze spalaniem itp.

Przełączeń jest dokładnie 4. Czyli OFF, gdzie można tylko kliknąć, czyli wraca do pozycji AUTO, samo własnie AUTO, pozycyjne, mijania. Nie działa czujnik zmierzchu. Chciałbym co by działało jak należy. Jeśli jest ten moduł skandynawski, to może da się podmienić na "inny" ?

Dodano po 7 minutach 14 sekundach:
Da się całkowicie wyłączyć światła na zapalonym silniku. Ale wnerwia mnie ten czujnik zmierzchu, czemu nie działa...

To raczej nie jest moduł skandynawski. Ja czujniku zmierzchu nie mam, więc nie powiem Ci jak działa prawidłowo w Epice, może inni koledzy pomogą A jeżeli chodzi Ci o to coś na środku kokpitu, to domyślam się, że to coś diodopodobne centralnie w osi lusterka i jest to czujnik temperatury wewnętrznej z tego co wiem.
Masz TIS https://www.autocats.ws/manual/chevrole ... XncZ6qrvkM
może coś pomoże
Czujnik zmierzchu jest chyba tam gdzie sensor deszczu, czyli w obudowie lusterka wewnętrznego wstecznego.

Obadam temat w takim razie. Zajrzę do tego lusterka. A co do tego czujnika na środku deski to może być faktycznie czujnik ale do wentylacji itd. Jak nie ma to w sumie da się dołożyć zewnętrzny

Mam dokładnie taki sam panel przełączania świateł jak ty. Jest to zupełnie normalne, przy "auto" światła zapalają się automatycznie. Wyłączyć je możesz przeciągając manetkę w dól na "off", która po chwili wróci na "auto". Czujnik zmierzchu podczas pozycji "auto" kontroluje podświetlenie zegarów, panelu klimatyzacji, itp.
Działanie tego najłatwiej jest sprawdzić jadąc w słoneczny dzień, gdzie oświetlenie zegarów jest wyłączone, a panelów tylko delikatnie podświetlone. Wjedziesz do podziemnego parkingu, bądź tunelu to podświetlenie zegarów się włączy, a panelów stanie się jaśniejszy. Gdy wyjedziesz podświetlenie zegarów wyłączy się. Czujnik zmierzchu w tej opcji nie służy do regulacji świateł zewnętrznych. Posiadam wersje skandynawską.

Wydaje mi się, że czujnik na desce nie współdziała ze światłami, ale z klimatyzacją.

https://www.chevrolet.pl/content/dam/Ch ... E-9_PL.pdf

Strona 155.

Wydaję mi się, że koledze Olokolo chodzi o to, żeby światła mijania nie zapalały się w ciągu dnia w trybie Auto. Niestety Epica nie posiada świateł do jazdy dziennej (np. poprzez mocniejsze świecenie pozycjami, tak jak w Insigniach, czy chociażby Malibu), dlatego tryb Auto polega jedynie na sterowaniu podświetleniem wnętrza. Jedyna różnica od modułu skandynawskiego to właśnie czujnik, który automatycznie podświetla deskę i przyciemnia wyświetlacze jeśli na zewnątrz zrobi się odpowiednio ciemno. W "skandynawii" trzeba to robić ręcznie.
Co do czujnika na podszybiu, to tak jak kolega MrFabulous napisał, jest to czujnik nasłonecznienia, potrzebny do poprawnego działania klimatyzacji automatycznej.

No i właśnie w tym sęk. W Navarze mam tak że w pozycji AUTO w dzień światła mijania się nie świecą. Zapalają się jak jest ciemno. Dołożyłem sobie https://allegro.pl/oferta/swiatla-dzien ... 6751420355 (BEZ REKLAMY) i w trybie AUTO pięknie śmiga, zapalam auto i zapalają się lekko przeciwmgielne (akurat tak sobie wybrałem) i jak zrobi się ciemno przełącza się automatycznie na mijania. Tu w Epice w takim razie trzeba zakombinować zapewne dodatkowo z przekaźnikiem który by musiał współpracować z tym automatem... trzeba przemyśleć temat.

Dodano po 14 minutach 11 sekundach:
http://www.ase.hoste.pl/images/f030.jpg o tutaj chyba by trzeba zrobić tylko zamiast przycisku trzeba by dać sygnał z czujnika zmierzchu...

Dodano po 2 minutach 31 sekundach:
eeee chyba odpuszczę, zbyt skomplikowane.

Temat jest znany. Na rynki europejskie gdzie obowiązuje przymus świateł za dnia, GM wprowadziło system skandynawski (potocznie na forum - skandynawia", wątki przepełnione sprzed 3 ..5lat) . Działa to tak, że lampy mijania zawsze świecą po uruchomieniu pojazdu. W takim zastosowaniu samochód wyposażony w automatykę jest ułomny, bo automat jedyne co robi to miesza zapalaniem piktogramów i jasnością deski . Rozwiązanie to, jest opcją wprogramowaną w BCM. Można wyłączyć w serwisie ale to obecnie kosztuje irracjonalne pieniądze.

Spróbuję zadzwonić do jakiegoś serwisu Chevroleta i zapytać czy to badziewie wyłączą.

W Epica nie ma możliwości tego wyłączenia programowo. Podobnie jak w innych starszych, są tam dedykowane moduły, tutaj to LCM z funkcja DRL.

Czyli pewnie trzeba by wymienić cały moduł LCM. Może to być tańsze niż usługa wyprogramowania w GM.

pewnie tak, tylko znaleźć taki na allegro.

Pytanie czy jest to w ogóle warte kasy i zachodu. Daj znać co wymyśliłeś

Tak patrze na schematy i ciekaw jestem jakby się zachował moduł odcinając go od sygnału z silnika?

No jest na allegro kilka:
96647136
96647137
96654343
96870283
96870284

Jeszcze pomyślałem co by zajrzeć do samej manetki i zobaczyć jak to jest, czy w trybie świateł mijania i auto sygnał do modułu świateł wysyłany jest tym samym pinem/przewodem.

Co prawda mam lacettiego ( szwajcar), ale mam AUTO .Czyli po przekręceniu kluczyka , automatycznie zapalają się światła z przodu jak i z tyłu. Opisałem mój przypadek w poście " Co to za wtyczka". U mnie ta wtyczka była wypięta i nie wiedziałem o co chodzi , do czasu jej wpięcia z powrotem do gniazda -dla sprawdzenia ( aktualnie jest wypięta ) .Kontrolka DRL się nie świeciła ( czyli nie są to światła do jazdy dziennej no i nie widzę żadnego czujnikau mnie) .Nie wiem czy w tym przypadku nie powinna się świecić kontrolka DRL , którą mam podłączoną wg manuala ze strony RU.

No i dziś znalazłem chwile co by zbadać temat. Wtyczki dodatkowej nie ma. Przynajmniej nie zlokalizowałem, ale za to dobrałem się do manetki. Na kablu wychodzącym z manetki jest wtyczka z 6 pinami. Podajże jak dobrze pamietam to na pinie nr 6 pojawia się 12V po przekręceniu manetki w pozycję AUTO i zapalają się światła mijania. Jak kliknę drugi raz to 12V znika i gasną. Może sposobem jest przecięcie tego przewodu i podłączenie od manetki do przewodu nr 7 z obrazka. Czy to spowoduje że zacznie sterować urządzeniem czujnik oświetlenia? (tak swoją drogą to nakrywałem szmatą szybę na lusterkiem i nic się nie działo nawet w trybie AUTO, czyli deska nie przygasała)... Jak tu dalej kombinować? Może ktoś ma schemat modułu LCM i tej nieszczęsnej manetki?

Odkopuje, mam czas
Niech mi ktoś powie jak to z tą skandynawią jest? Czy moduł skandynawii powoduje zapalenie świateł non stop, niezależnie od ustawień funkcji auto (tj nie pracuje razem z czujnikiem zmierzchu?)
Czy jeśli kupię moduł skandynawia potrzebuję manetki auto?
Czy jest gdzieś możliwe odczytanie czy moduł posiada to oprogramowanie czy nie da się tego stwierdzić? czy możliwe jest np po rocznikach wypuszczenia auta?

Dodano po 2 minutach 31 sekundach:
Może ktoś ma Epicę bez funkcji skandynawia i zechce zrobić zdjęć modułu LCM (nad lewą nogą kierowcy) i opisu czy manetkę ma auto i czy światła w trybie auto włączają/wyłączają się pod wpływem działania czujnika zmierzchu?

Ja mam skandynawię, manetka jest normalna(bez AUTO), światła zawsze włączone nawet w pozycji na OFF.
Przy ustawieniu na OFF nie ma za to podświetlenia zegarów i radio z zegarkiem nie przygasa.
Po włączeniu świateł manetką zapalają się zegary wraz z resztą podświetlenia i przygasa podświetlenie radia i zegarka.

No i dobra myślę sobie, nieduży koszt, ale co! Kupiłem moduł LCM, rzekomo opisany jako Epica 2011r. Może zadziała, może nie... Właśnie jestem po przekładce

Sterowanie czujnikiem oświetlenia działa i włącza/wyłącza światła pozycyjne/mijania Czujnik jest na górze deski, świecąc/zasłaniając ręką światła gasną/zapalają się

Czyli okazuje się że ten zasłany system skandynawia jest zaprogramowany w module LCM. Teraz tylko podłącze sobie dzienne (czekam na paczuszkę z przekaźnikiem) i podłączam

Puki co jestem zadowolony. Ale zawsze jest jakieś ale. Zaświeciła mi się po około 5km jazdy (test musi być! (zasłaniałem ręką i ładnie się światła zapalały) ) kontrolka TCS (na skręcie na skrzyżowaniu), później zgasła w trakcie skrętu i teraz znowu się świeci. Podejrzewam że coś pewnie poruszyłem przy czujniku skrętu, może wtyczka nie łączy, ale już nie mam czasu się bawić. Ma ktoś pomysł?