Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie. Mam swoją Epicę od wczoraj i jeszcze nie wszystko rozgryzłem.

Denerwuje mnie natomiast oświetlenie radia, jest bardzo ciemne, przy lepszym świetle w ogóle ciężko coś rozczytać, a już informacje na komputerze są wyraźnie jaśniejsze. Pokrętło oświetlenia jest przekręcone na max. Co może być powodem takiego ciemnego podświetlenia radia? Nie chce nic grzebać bo może się okazać, że to można gdzieś jeszcze regulować więc stwierdziłem, że lepiej zapytać Was o poradę. Pozdrawiam

Radio ma ciemne podświetlenie, bo masz włączone światła pozycyjne/mijania. Jest to tak zrobione po to, żeby w nocy owe podświetlenie nie raziło kierowcy po oczach.
Masz w zasadzie 4 rozwiązania tego problemu.

1. Pierwsze, to montaż DRL. Wtedy nie będziesz w dzień zapalał świateł mijania i podświetlenie wyświetlacza radia nie będzie przygasać.
2. Drugie, to zwyczajna wymiana radia na jakieś inne - nieoryginalne, które nie będzie reagowało na zapalanie się świateł.
3. Trzeci sposób, to zakup modułu automatycznego zapalania świateł, najlepiej od Epici/Captivy w wersji skandynawskiej, ewentualnie jakiegoś z AlleDrogo za kilkadziesiąt złociszy, ale taki już nie wiem czy będzie skuteczny i nie będzie wysyłał automatycznie sygnału do radia, że są włączone światła.
4. Czwarty, to ingerencja w elektronikę radia i jego układu zasilania, ale tutaj już nie pomogę, bo się w to nie bawiłem. Można by było pewnie jakoś obejść ten obwód, który odpowiada za włączanie podświetlenia przycisków radia i przygaszania jego wyświetlacza.

Jest jeszcze 5 sposób, możesz zacząć jeździć bez włączonych świateł mijania i pozycyjnych

no cóż, trzeba będzie się przyzwyczaić.

niemniej jednak montaż DRL jest rozsądnym pomysłem, dzięki za podpowiedź

Moduł skandynawski nie przyciemnia radia

A czy ktoś gdzieś napisał, że przyciemnia? Sam moduł skandynawski nie ma nic do radia... On tylko steruje automatycznym włączaniem świateł podczas zapłonu i uruchamiania silnika (jeśli przełącznik ustawiony jest w pozycji świateł mijania), lub tylko podczas uruchamiania silnika (jeśli przełącznik jest w pozycji OFF). Wiem, bo sam z takiego korzystam. To właśnie używanie przełącznika od włączania/wyłączania świateł powoduje przyciemnianie wyświetlacza radia i zapalanie się podświetlenia jego przycisków.

Rozwiązaniem jest wyjęcie bezpiecznika numer F11 (moduł sterowania oświetleniem w skrzynce która znajduje się przy silniku). Wyłączy przygaszanie zegara i radia do jazdy w nocy, zegar i radio zacznie ładnie i mocno świecić. Niestety nie będzie podświetlenia licznika i nie będzie działało elektryczne składanie lusterek. Można łatwo poprowadzić od tego bezpiecznika przewody z włącznikiem do kabiny i włączać czy chcemy mieć przygaszone liczniki na noc czy nie. Najlepszym rozwiązaniem będzie moduł który automatycznie rozpoznaje czy jest ciemno na zewnątrz i sam zmienia podświetlenie, planuję go zrobić.
Epica jest super

Wyjęcie bezpiecznika i jeszcze prowadzenie jakiegoś przycisku do kabiny to bardzo średni pomysł.
Już lepiej będzie zakupić moduł skandynawski, albo po prostu wymienić radio.

Ja mam moduł skandynawski ale on tyko sam zapala i gasi światła (niestety nie rozpoznaje czy jest dzień czy noc). Jeśli chcesz zmienić podświetlenie radia można ustawić to napięciem sterującym (na pinach radia miedzy A1 i A8).
Oryginalne radio dobrze gra i ładnie pasuje do całej deski, nie ma sensu zmieniać.

Ja mam nieoryginalnego chińczyka, który jeszcze lepiej pasuje do całej deski, więc sens zawsze jest.

Do wtyczki od radia idzie przewód od oświetlenia ILL tak oznaczony możesz go przeciąć i radio nie będzie się ściemniało