Forum Chevrolet Team Poland

Witam szanownych forumowiczów.

Mam pacjenta - Epica 2007 2.0TD - i chciałbym podpytać czy ktoś się spotkał z takim problemem.
W moim sprzęcie wystąpiła usterka centralnego zamka. Objawy są następujące:
- drzwi otwierają się i zamykają poprawnie z pilota kluczyka (fizyczny zamek + centralny)
- drzwi zamykają się po przekręceniu kluczyka w zamku drzwikierowcy, ale nie powoduje to uruchomienia centralnego zamka w pozostałych drzwiach
- w środku kabiny, po naciśnięciu guzików centralnego zamknięcia w lewych i prawych drzwiach oraz srebrnej blokady zamknięcia drzwi, nic się nie dzieje
- po ręcznym zablokowaniu drzwi i naciśnięciu guzików centralnego otwarcia w lewych i prawych drzwiach, centralny zamek otwiera wszystkie drzwi - tak samo gdy włożę fizycznie kluczyk do zamka drzwi i przekręcam w celu otwarcia, to słyszę że mechanizm pracuje i otwiera drzwi.

Padło mi tylko i wyłącznie zamknięcie centralnego zamka. Otwieranie działa . Nie mam pomysłu gdzie szukać przyczyny, ogólnie centralny sprawny bo działa z pilota, czyli nie są to siłowniki, cewki, zasilanie. Nie działa tylko z 4 ręcznych opcji (oba podłokietniki drzwi, blokada drzwi przy kierowcy i fizyczny zamek drzwi po przekręceniu kluczyka).

Jest jakieś miejsce gdzie te 4 włączniki zbiegają się w jeden kabelek? Zakładam że to gdzieś tam trzeba szukać przyczyny.

Jak dla mnie padł moduł, albo gdzie na lini przycisk i moduł mamy przerwe, ale trzeba to pomierzyc przyrzadem

Poniżej schemat:

Jeśli padł moduł ISU to...kaplica. Podobno jest sparowany z ECU i trzeba oba wymieniać lub kupować nowy w ASO.

A gdzie szukać tego modułu? Za schowkiem nie ma żadnych płytek. ECU jest pod maską w komorze silnika, ale ISU ? Gdzieś w okolicy kolumny kierownicy (tam chyba jest ECL od świateł)? Ale wydaje mi się, że skoro otwieranie/zamykanie działa z pilota, to za to odpowiedzialny jest właśnie moduł immobilajzera ISU - dostaje sygnał i przesyła dalej otwierając zamek. Nie wiem gdzie on to dalej puszcza i czy to to samo miejsce do którego podpięty jest jakiś kabel od 3 niedziałających styczników. Jeżeli są 2 różne obwody spotykające się w jednym miejscu, to tak jak napisał etac, może jest przerwa. Mógłbym przelecieć kabelki czy mają przejście ale musiałbym ustalić gdzie te 3 obwody się łączą i do jakiego złącza są podłączone. W serwisówce wyczytałem, że "Dane przesyłane są szeregowo po pojedynczym przewodzie między modułem ISU a ECM", może to wszystko śmiga na jednym kabelku i źle kombinuję .

Ja bym szukał przyczyny pomiędzy przyciskami a modułem, bo jeśli z pilota wszystko działa to moduł powinien być OK, chyba że przy otwieraniu/zamykaniu pilotem ten moduł jest pomijany (ale nie wydaje mi się żeby tak było)
Ale z drugiej strony wszystkie przyciski przestały działać, więc to wyklucza przewody, czyli raczej moduł.

C351 oraz c362 te miejsca ze schematu sprawdź