Wymiana sprzęgła - koszt usługi

[vlad]

Witam

Prawdopodobnie kończy mi się sprzęgło (objaw dość ewidentny - przy dodawaniu gazu na wyższych biegach rosną obroty a prędkość nie, pomaga odpuszczenie gazu na chwilę i łagodniejsze jego wciśnięcie, przebieg zbliża się d0 220 tysięcy, więc jakby też już czas)

Może ktoś z was ostatnio wymieniał - jakiego kosztu samej usługi (części dam swoje) się spodziewać?
Epica 2007 2.0 turbodiesel.

Druga sprawa - boję się, że będą mnie chcieli naciągnąć przy okazji na wymianę dwumasy. A nawet użycie jednomasowego zamiennika jest dla mnie obecnie przekraczające akceptowalne koszty. Nie obserwuję żadnych typowych objawów wskazujących na to, iż z dwumasą może być jakiś problem.

Myślicie, że w razie czego lepiej się zgodzić na wymianę koła zamachowego, czy olać naciągaczy?

[Kraviec]

Lokalizacja WZ, tutaj w okolicy za wymianę sprzęgła krzyczą od 300zł w stodołach. W normalnych warsztatach trzeba liczyć 500zł.
Sprawdź czy nie lecą uszczelniacze półosi, bo będzie okazja żeby je wymienić w jednej cenie. Co do dwumasy... Twoje ryzyko, może być tak, że wymienisz samą tarczę, docisk i łożysko oporowe z wysprzęglikiem i przejeździsz do sprzedaży auta, albo dwumasa padnie za 3miesiące i od nowa będziesz płacił za ściąganie skrzyni biegów.
Ważna sugestia, niech mechanik delikatnie odkręca belkę pod silnikiem i delikatnie wkręca (nie pneumatem tylko ręcznie, mi prawdopodobnie pneumatem zerwali gwint na pasie przednim, całe szczęście udało się przegwintować na większy rozmiar).

[KonradMaster]

Można powiedzieć, że jestem świeżo po wymianie sprzęgła, bo minął dopiero miesiąc od wymiany. Wymiana była kompletna, czyli wysprzęglik centralny (on był całym winowajcą, bo już popuszczał płyn i leciało z łączenia silnika ze skrzynią), tarcza, docisk wraz z dwumasą, części kupował mechanik. To nie ASO, lecz mechanik nie należy do najtańszych. Serwisuję u niego już od lat wszystkie swoje samochody i nigdy nie wracam z tym samym problemem. Przebieg niespełna 223 kkm . Koszt 3200 zł. Za robotę wraz z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem hamulców wziął 600 zł. Dwumasa nie dawała żadnych objawów zużycia, ale po rozebraniu okazało się, że śruby są już nieźle powycierane a samo koło "wciśnięte" na jakiś 1 cm. Ja zamierzam tym autem jeszcze pojeździć parę lat, więc zdecydowałem się na wymianę dwumasy. Jeśli zamierzasz pojeździć jeszcze tylko parę miesięcy, to przyspiesz sprzedaż i wrzuć ogłoszenie na otomoto . Wymiana samej tarczy, docisku i wysprzęglika to też koszt na poziomie 1500 zł. Chyba, że chcesz mój stary docisk i sprzęgło w naprawdę dobrym stanie (Duńczyk - poprzedni właściciel musiał już je wymieniać), to mogę Ci odsprzedać za jakieś symboliczne pieniądze. Na wymianę samej dwumasy, bez docisku i tarczy, żaden producent ani mechanik nie daje gwarancji.

[vlad]

Nie zamierzam wymieniać dwumasy, moim zdaniem nie ma takiej potrzeby. Ale jak jest naprawdę okaże się dopiero po rozebraniu. A wtedy, co by nie było trzeba będzie zabulić.

Liczyłem, że jest jakaś możliwość sprawdzenia dwumasy bez demontażu.

Poza tym jeśli już to poszedłbym w stronę definitywnego rozwiązania problemu i założył jednomasowy zamiennik w detalu za jakieś 1100zł, a korzystając ze zniżek znajomego to taniej.
Liczyłem, że komplet tarcza, docisk, łożysko to jakieś 450-600zł (tak trafiały się w ucando), dochodzi 500 za wymianę i jest to dla mnie do udźwignięcia. Z zamianą dwumasy na nowy jednomas wychodzi ponad 2000, a 2000 to moim zdaniem maks, ile się kalkuluje w stosunku do wartości całego auta. A jak wyjdzie coś jeszcze, to już rozwala mi budżet i zastanawiam się co z tym zrobić?

[KonradMaster]

Chyba nie ma dobrego sposobu na sprawdzenie dwumasy bez demontażu. Jeśli jesteś pewien swojej przepustnicy i tego, że klapa się w niej zamyka przy gaszeniu silnika, to wtedy możesz diagnozować dwumasę. Jak nie trzepie budą podczas gaszenia silnika (na niewciśniętym pedale sprzęgła) to teoretycznie jest git. Aczkolwiek to, że nie trzepie i wydaje się, że jest wszystko w porządku, wcale nie oznacza, że tak właśnie jest. Można wtedy wyciągnąć skrzynię i się zdziwić, że dwumasa jednak się kończy, tak jak było w moim przypadku

Tarcza + docisk + wysprzęglik za 450 zł? Wszystko nowe? Powiem Ci, że trochę bałbym się tego kupić. Sam wysprzęglik scentralizowany (to nie jest tylko łożysko) kosztuje na allegro ok. 220 zł. Jakiej to firmy jest w ogóle?

[vlad]

Moja pomyłka. Były zestawy tarcza i docisk na ucando za jakieś 450zł (teraz jest nawet taniej valeo https://www.ucando.pl/p/zestaw-sprzegla ... 982PW8-479). Założyłem, że zestaw zawiera też łożysko, ale nie wiedziałem, że go nie ma, a jest w zamian jakiś centralny wysprzęglik - znalazłem za jakieś 180 też na ucando.

[KonradMaster]

No to za takie pieniądze czy to Valeo, czy LUKa, który tylko pakuje Valeo w swoje pudełka, brałbym bez zastanowienia.