Forum Chevrolet Team Poland

Dziś pojawiły mi sie drgania sprzęgła wyłacznie na biegu jałowym, pod obciążeniem bez objawów. W zwiazku z tym mam pytanie czy to dwumas czy (mam nadzieję) coś mniej kosztownego...???
Auto ma przebieg 145k dotychczas bezawaryjne prócz obsługowych.

Będę wdzięczny za odp.

pozdrawiam
Darek.

A jaki motor czy więcej danych,jeśli dwumas to obstawiam że to diesel?

Witaj,
U mnie (diesel) podczas hamowania silnikiem z górki na 3 biegu, gdy położyłem delikatnie nogę na sprzęgło, pedał wibrował jak ABS. Jak odpalałem z wciśniętym sprzęgłem, to nieraz było czuć taki stuk w nogę, nieraz jakieś odgłosy, popiskiwania z mechanizmu.
Okazało się, że dwumasa się zużyła (bardzo duży luz się zrobił, mechanik powiedział że jeszcze trochę i by się rozsypało i ryzyko że by się mechanizm zablokował uszkadzając skrzynię lub silnik. Niestety koszty spore, nie bawiłem się w regenerację - wymiana całego kompletu, robocizna, dwumasa, sprzęgło, sprężyny, śruby, przy okazji coś w zawieszeniu tuleje, gumki, oleje filtry (taki mechaniczny przegląd/serwis roczny przy 220tys km), zapłaciłem coś ok 5,5tys. Także patrząc, że auto warte katalogowo ok 15-16tys doinwestowane w tym momencie na tyle, że nie opłaca się sprzedawać, nikt 20 nie da

Tak Diesel jak już pisałem wszystko wskazuje na 2mas tylko niepasuje mi to że pod obciążeniem jest ok. I jeszcze jedno dziś sprawdzalem dokładnie i na biegu jalowym wibruje ale po 1-no razowym wciśnięciu sprzęgla problem ustaje. Wrzucam bieg i jadę po zatrzymaniu znow wibruje lecz wystarczy ponownie jedno wciśnięcie by przestało. Ktoś mi zasugerował że możliwym jest uszkodzenie łożyska lub problem z wysprzęglikiem lecz wycieków żadnych nie ma. Jakieś sugestie?

Wymień płyn hamulcowy to może wina być wysprzęglika. Jak jedziesz na niskich obrotach na 5biegu i gaz do spodu. Powiedz co wtedy?

Po sprawdzeniu wyglada to tak: wysoki bieg 5-tka, obroty ok 1000 pedał gazu w podłogę auto powoli zaczyna się wkręcać na obroty, bez żadnych szarpnięć, bez obcych dżwięków bez wibracji. A tak sobie pomyslałem prócz wysprzęglika....może to poducha??
Jutro tak czy inaczej jadę do mechanika niech oglądnie bestie:)

Sam najlepiej wiesz. Może być też poducha,oby. Jednak pytanie jak długo jesteś właścicielem auta,kiedy miało zmieniany płyn.

Auto jest salonówką PL w zasadzie znam jego historię i raczej płynu nie miało zmienianego, ja autem zrobiłem 50k obecny stan to 145k.
A z innej beczki nie wiesz przypadkiem czy na forum jest jakas zakładka z polecanymi warsztatami??

Musisz pytać chłopaków z Małopolski, może Fred będzie coś wiedział.
Płyn warto wymienić, bo jest higroskopijny.

Po dokładnych osobistych oględzinach i opiniach 2 niezależnych mechesów wychodzi ze to niestety 2mas.... W związku z tym mam pytanie wiecie moze czy jest jakiś zamiennik na koło tzw twarde?? Ewentualnie czy opłaca sie regenerować???

Sztywne może być problem ale poszukam.
Regeneracja? To nie tarcza sprzęgła by przenitować okładziny i hasta lavista..
Z regeneracją dwumasy jak ze śniadaniem na ostrym kacu... Może się nie przyjąć. Dam znać o kosztach u mnie a Ty sam zdecydujesz

U mnnie 1620 za LUK

Masz na mysli sama 2masę czy komplet??

Sam dwumas sztywniaka nie widzę, a muszę się dopytać czy triple five robi sztywne koła, oni trochę ich więcej robią niż valeo.

Edit: nie ma nikt

No nic trudno, ale dzięki za sprawdzenie
Jeszcze jedno pytanie, jako że nie miałem dotychczas kontaktu wizualnego z 2masem więc stanu jego nie potrafię ocenić, powiedz mi czy dla wprawnego oka oraz praktyka, jest mozliwa ocena wizualna stopnia jego zuzycia czy nadal to jest wielka loteria??

Tak, empirycznie sprawdzi się. Luzu wzdłużne i po obwodzie dyskwalifikują dwumas.

Po bólach 2mas wymieniony w trakcie wymiany 2 reklamacje osobiście nie polecę luk-a, po wymianie kompletu drgania nie ustały. valeo natomiast bez żadnego problemu sie wpasowało. Przy okazji wymieniony rozrzad bo pompa troche ciekła. W sumie 3,5k nie moje ale cóz zycie:) Konrad chciałem Ci serdecznie podziekować za pomoc
Przy okazji zapytam nie masz przypadkiem prawej półosi??

Aha i jeszcze jedno valeo ma sztywne koło do epi ale cena komletu to raptem 200 zł róznicy więc nie ma sensu sie w to ubierać:)