Forum Chevrolet Team Poland

Dzisiaj na dywaniku w okolicy pedałów znalazłem taką oto sprężynę.
Pedały działają OK. Wie może ktoś do czego służy i skąd wypadła?
(widać że jest pęknięta i kawałka brak)

Może to z mechanizmu siedziska?

albo od pedału sprzęgła.

Wszytskie funkcje fotela działają. Pedał sprzegła wydaje się też pracować normalnie.
Albo ta spreżyna ma bardzo mały wpływ na cokolwiek albo dopiero wyjdzie co nie działa.
Planuje rekonesans z latarka w wolnej chwili;-)

a zajrzyj pod osłonę lewarka

Tam nie ma sprężyn, które by mogły wypaść na dywanik. Jest też szansa, że sprężyna została przywleczona z zewnątrz na bucie, np przykleiła się do podeszwy.

Z tym butem to myślałem o tym, ale nie wydaje mi się. Zadnych sloikow typu wek ze spreżyną też nie woziłem;-)

Dodam że na zwojach jest jakiś smar.

Schowek na okulary nad głową pasażera zamyka się ?

Postaw obok tej sprężynki pudełko od zapałek bo nie wiemy jaka jest jej wielkość

Wydaje mi sie ze w oko sprezyny wejdzie palec wiec jest to element pedalu sprzegla

To nie jest ta sprężynką?

Konkurs wygrywa etac i pawelwaw84.
Pomógł mi też ten wątek:
viewtopic.php?t=3410
a konkretniej schemat na nim zamieszczony:
http://avtoscarb.in.ua/images/gmepc/P10C100.jpg
Część nr 18.
Drugiej połowy sprężyny nie widzę na swoim miejscu. może wypadła wcześniej i poprzedni właściciel wyrzucił.
Montaż wygląda na nieco problematyczny. czy według was odpowiada za coś konkretnego ta sprężyna?
Według mnie pedał odbija normalnie...
Podjadę z ciekawości do ASO (mam blisko) i podpytam ile takie cudo czy czy montaż wymaga demontażu zestawu pedałów czy tylko sprytnych rąk.

Pedał odbija normalnie bo za jego powrót generalnie odpowiada sprężyna powrotna - patrz zacytowany temat,
a ta złamana tutaj to jeszcze inna sprężyna, tzw. nadśrodkowa, która ma ten powrót wspomagać czy stabilizować.
BTW. coś mi kołacze że gdzieś tu był kiedyś temat sprężyn pedału sprzęgła w którym wyszło na jaw że GM
zmieniło stary typ sprężyny i zastąpiło jakimś nowym typem czy coś podobnego, ale za cholerę nie mogę tego znaleźć.

Dodano po 2 godzinach 53 minutach 32 sekundach:
Dobra, sam już to sobie dokładniej przypomniałem: i jest tak że sprężyna jest tylko jedna - albo stara albo właśnie ta nowa.

Poprzedni schemat z dwoma sprężynami jest mylący - bo to alternatywne rozwiązania, nie monowane równocześnie

Na wcześniejszych schematach ze starymi sprężynami widać że nie ma tej drugiej - która Tobie pękła.





A na późniejszym nie ma już wersji wcześniejszej sprężyny ale nowa.



Reasumując - strzeliła Ci sprężyna powrotna nadśrodkowa (nowy typ) pedału sprzęgła.
Innej tam nie masz mieć chociaż ponoć można zakładać zamiennie.

Czyli reasumujac strzelila ta sama ktora pokazalem tyle ze na moim schemacie numer 18 a na twoim najnowszym numer 15. Nigdzie też nie pisałem, że mam wiecej niż 1 sprężynę. Ale dziękuje za wywód. Generalnie temat można uznać za zamknięty. Choć szczerze to jakiś inżynier GM sie napracował skoro wielkiej różnicy w działaniu pedału nie czuć.

No nie pisałeś, bo nie masz
To tamten schemat ukazujący je dwie naraz mi namieszał.
Trzeba by we właściwym temacie zrobić jakąś korektę ze schematami pokazującymi tylko jedne z nich
Ale możesz spokojnie założyć samodzielnie na pedał starą mimo że pękła nowsza
bo nie usunęli uchwytów pod nią.