Forum Chevrolet Team Poland

Wygłuszyłem klape bagażnika w HB i zrobiła się cięższa o dobre kilogramy i teraz siłowniki ledwo dają sobie rade - trzeba klape podnieść prawie do samej góry i dopiero wtedy są w stanie ją utrzymać. Powiedzcie mi jak mam znaleźć odpowiednie zamienniki które będą po prostu silniejsze? Macie jakąś orientacje jakimi wytycznymi się posługiwać bo nie mam żadnego odniesienia.

Oryginalny siłownik ma:

DŁUGOŚĆ[MM]: 605
SUW [MM]: 240
SIŁA WYRZUTU [N]: 325

Trzeba by założyć coś o podobnej długości jednak z większą siła, na przykład:

STABILUS 044989
DŁUGOŚĆ[MM]: 600
SUW [MM]: 250
SIŁA WYRZUTU [N]: 400

Dziękuje bubu - rozumiem że długość to podstawa musi być prawie taka sama ale suw nie musi być taki sam czyli 240?

Przeczytałem że oryginał suw ma 223 - czyli takie 250/240 nie przeszkadza?

Najważniejsza jest ile jest miejsca na siłownik po zamknięciu klapy.
Długość całkowita siłownika odpowiada na ile klapa będzie się mogła maksymalnie otworzyć.
Ten Stabilus ma
A: 600 mm
B: 290 mm
C: 250 mm Trzeba by to porównać z oryginalnym siłownikiem i dostępnym miejscem przy klapie.
Tu mam kilka wymiarów ale nie wiem na ile są one poprawne

Masz racje rzeczywiście - nie pomyślałbym o tym. Znalazłem coś takiego:
Długość - 601
Skok - 225
Siła - 450
https://sprezyny-gazowe.com/601mm/3846- ... 25873.html
Prawie identyczna jak oryginał więc raczej będzie pasować

Tylko trzeba uważać żeby nie przesadzić z siła żeby czasem niczego nie uszkodzić.

Zamówiłem 3 rodzaje:
(23890 FA Krosno) siła 510N długość 600mm skok 230mm
(21448 FA Krosno) siła 430N długość 600mm skok 245mm
(23332 FA Krosno) siła 450N długość 601mm skok 225mm

A jaką finalnie zamontuje okaże się w praniu - dam tutaj znać - dziękuje bubu za pomoc.

Koniecznie daj znać z wyników Mam podobny problem po założeniu lotki ( dlatego odpuściłem wygłuszanie klapy ) .

Tak prezentuje się sytuacja - po założeniu najpierw pary sprężyn z siłą 450 klapa z wielką siłą uderza w zawiasy po otwarciu - zdecydowanie za mocna. Nawet po założeniu sprężyn z siłą 430 niewiele się zmieniło. Sprężyn 510 w takim wypadku nie zakładałem - pewnie wtedy byłbym świadkiem udanego polskiego programu kosmicznego. Jedyny plus że każda na wymiar pasowała więc dobrze wyliczyłem.

Łączna dlugość sprężyny nie może być większa niż 605mm - ale zwróćcie uwage bardziej na długość samego tłoka (dzięki bubu) bez mocowań (przy założeniu że mają standardowe 19mm) i suwnicy - nie może przekraczać około 337mm bo nie zmieści się w zamkniętej klapie.

Sprężyny zwracam i zamawiam 3 następne gdzie już na pewno jedna z nich będzie odpowiednia. (też tak myślałem za pierwszym razem)

Sprężyna gazowa (23419 FA Krosno) siła 360N długość 601mm skok 226mm
Sprężyna gazowa (24185 FA Krosno) siła 340N długość 600mm skok 250mm
Sprężyna gazowa (31272 FA Krosno) siła 385N długość 600mm skok 239mm

Aktualizacja:

Wszystkie z wyżej podanych sprężyn okazały się za mocne, nawet 340N. Logicznie to w zasadzie nie ma sensu. Kupiłem w ramach bezradności sprężyny STABILUS siła 320N długość 602mm skok 223mm. Moc mniejsza więc minimalnie od oryginału. I co się okazało? Że to jest to - może nie do końca tak silne jak chciałem ale na pewno jest lepiej niż wcześniej. Nie ma to sensu ale co moge więcej powiedzieć. Te ze mną zostały. Koniec tej przygody.