Forum Chevrolet Team Poland

Dzień dobry panowie jestem tu nowy i nie wiem jak się odnieść do poprawnego postu mianowicie mam problem z przecinkiem wody do wnętrza auta. Po rozebraniu boczków bagażnika woda dostaje mi się do koła zapasowego po ustaleniu źródła przecieku wskazuje na tylne mocowanie relingu dachowego ewidentnie jak wlewam tam wodę to wypływa lewym bokiem w bagażniku poprzez słupek proszę o poradę co mam z tym dalej zrobić czeka mnie demontaż całej podsufitki łącznie ze słupkami itd ? Czy można to jakoś zdiagnozować od góry? Bardzo dziękuję za pomoc

Dodano po 2 minutach 19 sekundach:
Listwy dachowe chyba można zdjąć od góry jak się nie mylę może to ona być przyczyną przecieku czy raczej reling?

Do wymontowania całe wnętrze a na pewno wszystkie rączki i plastiki boczne i wtedy po lekkim odchyleniu podsufitki dostaniesz się do śrub relingów.

Kup masę lakierniczą (mastykę) lub inna masę uszczelniającą do samochodów, żadnych silikonów z castoramy.

Temat dość znany w Cruze i Astra J

Czyli muszę po luzować cała podsufitke i w tedy delikatnie odchylić stronę gdzie jest wyciek na mocowaniu erlingu i załatać wyżej wymienioną masa uszczelniającą dziękuję za pomoc

Dokładnie trzeba wyjąć
- osłona słupka A obie strony
- osłona słupka B obie strony
- osłona słupka C+D (ramka okna tylnego obie strony
- obie osłony przeciwsłoneczne przód
- 4 x rączki pasażera i kierowcy
- dwie spinki w tylnej części podsufitki

Relingi siedzą na 4 śrubach klucz 10 chyba

Uwaga na uszczelkę klapy bagażnika jest osadzona na masie uszczelniającej.

A uwaga czytaj co piszesz nie rób literówek.

Witam potrzebuje pomocy rozebralem podsufitke i teraz moje pytanie aby uszczelnić przeciekający Erling dachowy to muszę go od środka odkręcić i zdemontować a samo uszczelnienie jest w tedy od góry?

Myślałem na początku że ten "erling" to literówka. Ale nie...

Przepraszam reling dachowy

Dodano po 29 sekundach:
Słownik mi tak wrzuca

Dodano po 4 minutach 43 sekundach:
Odkręciłem na razie jedną śrube co dalej

Dodano po 4 minutach 41 sekundach:
Po demontażu podsufitki chce uszczelnić reling dachowy tylny z którego cieknie woda tylko że było mówione że są tam 4 śruby do od kręcenia a póki co ja odkręciłem ma razie jedną co widać na zdjęciu gdzie są pozostałe?

Dodano po 13 minutach 21 sekundach:
Znalazłem kolejne śruby

Dodano po 15 minutach 34 sekundach:
Mogę kogoś prosić jeszcze aby mi wskazał w którym miejscu najlepiej załatać?

Jak odkręciłeś śruby, wyciągnąłeś reling potem listwę, to masz dostęp do zgrzewu. Teraz to umyć, wysuszyć, odtłuścić i nałożyć mase lakiernicza na całym zgrzewie i posmarować wokół wejścia śrub, bo pewnie uszczelki wyschły. Złożyć całość i nie jeździć 24 godziny.

Dziękuje za odpowiedz i przepraszam że o to pytam ale chce dobrze zrozumieć ( wyciągnąłeś reling potem listwę, to masz dostęp do zgrzewu ) ten zgrzew to jest w tym otworzę na śrubę ? bo tam jest podwójna blacha przez co cieknie do bagażnika o to chodzi aby tam na około posmarować ? A póżniej normalnie wokół otworów bezpośrednio . Proszę o wyrozumiałość po raz pierwszy robie coś takiego

Ogólnie na całej długości łączenia powinna być masa uszczelniająca.
Oryginalna z czasem traci swój właściwości i może zacząć przepuszczać.
Dobrze jest ja usnąć na całej długości, oczyścić powierzchnię i nałożyć nową, w szczególności w miejscach gdzie przechodzą śruby od relingów.

Witam wszystkich zwracam sie kolejny raz z problemem uszczelnienia...
Juz 5 razy uszczelniałem i dalej woda przecieka nie mam do tego siły ... Oczywiście powierzchnia była oczyszczona osuszona odtłuszczona oraz po aplikacji uszczelnienia samochód stał 2/3 dni bez ruchu i dalej nic. Aby była jasność to na pewno cieknie z relingu ponieważ gdy zakleiłem te 2 otwory na śrubę szarą taśmą i lałem wodą problemu nie było, było sucho. Korzystam z masy klejąco-uszczelniającej Berner i wydaje mi sie że po nałożeniu masy jak zakładam na swoje miejsce reling i dokręcam od środka śruby to na masa pod wpływem nacisku ucieka wraz z siłą dokręcania co prawdopodobnie jest przyczyną nieszczelności czy mógłby mi ktoś doradzić co robić ?

Uszczelnij też przejściówki kabli.

Tzn które przejściówki kabli ?

Dodano po 8 minutach 29 sekundach:
Jaki związek mają przejściówki skoro mam wyciek z otworów na śruby ? Nie wiem czym to uszczelnić ani w jaki sposób aby mi tej masy nie wyciskało przy dokręcaniu

A którędy idą kable z klapy do nadwozia. Tam jest blacha wzmocnienia i może dawać podobny efekt.

Pokaż też gdzie i jak uszczelnileś. Może coś źle robisz.

Nie mam teraz dostępu do swoich zdjęc bo jestem w pracy ale na przykładzie zdjęcia relingu opisałem jak to robie

Dodano po 1 minucie 9 sekundach:
Przesyłam przykładowe zdjęcie jak to robie

Dodano po 2 minutach 27 sekundach:
A kable jakie idą są widoczne na zdjęciu wyżej od klapy idą gdzie indziej sądzę że nie mają nic wspólnego z wyciekiem ponieważ jak zaklejam 2 otwory na srube relingu taśma i leje wode to jest sucho zero wycieku

Woda dostaje się w kilku miejscach
- przy otworach relingów z powodu zestarzenia się uszczelek
- w wyniku pęknięcia ma styki na łączeniu dachy z bokiem nadwozia
- przy przelotkach kabli
- otworem wentylacyjnym pod zderzakiem

No zgadza sie u mnie dostaje sie woda przez zużytą uszczelke relingu i w żaden sposób nie mogę tego załatać bo ciągle przecieka przez tą śrubę.. Zastanawiam się czy najlepszym rozwiązaniem nie będzie zakup używanego relingu o ile w nim uszczelka bedzie dobra

Jaka masz pewność że w innych miejscach nie masz przecieku, bo nie wierzę że smarujac wokół otworu nie jesteś w stanie tego uszczelnić.

Taka mam pewność że kiedy zakleilem szarą taśma te 2 otwory to nie było żadnego wycieku

jak szeroko i jak zaklejasz ten otwór?

Dawaj zdjęcia, bez zdjęć nie można zweryfikować błędów twoich

Witam problem rozwiązany relingi załatane dodatkowo nieszczelna była również blacha na łączeniu idąca od relingu na zgięcie bagażnika dziękuje.

Kuźwa, mówiłem przecież. Pewnie zdejmowałeś relingi, a nie osłonę łącza blachy

Tzn zdejmowałem reling oraz listwe pod relingiem i nawet bym nie przepuszczał że to małe łączenie blaszy stanowi taki problem załatałem całe łączenie od dachu do boku bagażnika oraz śruby na siłowniku bagażnika i jak narazie spokój

No widzisz, ja mówilem wyraźnie. Ze może ciec na mastyce przy łączeniu blach.
Nie jesteś pierwszy i ostatni, a Astra J ma ten sam problem.

U mnie w kombiaku woda do bagażnika dostawała się na łączeniu blach od strony zderzaka i przez okrągłą uszczelkę, przez którą wchodzą przewody do bagażnika. Pływający silikon od k2 rozwiązał problem. Nie polecam silikonu wysokotempraturowego, bo nie dość że długo schnie, to i tak nie był w stanie dotrzeć w każdy zakamarek wokół przewodów.