Forum Chevrolet Team Poland

Jak to prawidłowo działa . Głównie chodzi o zamykanie. Jak chcę ją zamknąć po tankowaniu to trzeba dużo siły by wcisnąć klapkę w ten bolec. Coś mam zepsute? On nie powinien być schowany jakoś jak się otworzyć klapkę

U siebie w T255 mam to samo.
Pomaga poślinienie powierzchni zatrzasku
Już raz zatrzask rozwaliłem jak próbowałem na siłę go zamknąć.
Muszę kiedyś znowu to rozebrać i zobaczyć czy idzie tego grzybka jakoś inaczej ukształtować.

To ty się plujesz przy aucie?

Nie, no plucie by było zbyt ordynarne.
Ślinie palec i pocieram.

ach te Wasz metody nawilżania materiałów

o WD40 też pamiętaj. Naprawia wszystko, tak jak męska odpowiedź "e tam" znaczy chyba dosłownie wszystko

bubu1769 pisze: ↑

23 kwie 2020, o 09:23

U siebie w T255 mam to samo.
Pomaga poślinienie powierzchni zatrzasku
Już raz zatrzask rozwaliłem jak próbowałem na siłę go zamknąć.
Muszę kiedyś znowu to rozebrać i zobaczyć czy idzie tego grzybka jakoś inaczej ukształtować.

Czyli prawidłowo jak to powinno działać?

Dodano po 54 sekundach:

dokia pisze: ↑

23 kwie 2020, o 09:37

To ty się plujesz przy aucie?

Mega pomocny post

Prawidłowo grzybek jest na sprężynie i chowa sie przy pociągnięciu dźwigni od otwierania, podczas zamykania klapki też powinien się cofnąć gdy najeżdża na krzywkę ale niestety z czasem wszystko się wyrabiania i dostaje takich luzów że się kantuje i ciężko mu się schować.
Ja próbowałem u siebie smarować ale za dużo to nie pomogło.

Dodano po 16 minutach 38 sekundach:
Korzystając z chwili rozebrałem go jeszcze raz i zeszlifowałem pod kątem krawędź grzybka, jest trochę lepiej.

Oki, dzięki popatrzę;). Myślałem, że może coś źle robię a to ten typ tak ma