Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich.
Bardzo mi się to podoba, więc postanowiłem napisać z pytaniem może ktoś ma, może ktoś robił?
Chodzi o kierunkowskazy w Orlando typu Amerykańskiego, tzn że podczas zaswiecenia świateł mijania, zapalają się też światła kierunkowskazów z przodu (nie wiem jak to fachowo nazwać) na +- 50%. Po włączeniu kierunkowskazu lampa myga standardowo.
Jeżeli ktoś mnie w ogóle zrozumiał, to chciałem się zapytać czy takie coś jest w ogóle wg was do zrobienia, wydaje mi się, że tak, ale poczekam na wasze opinie.
PS. Nie chodzi mi o żadne DRLy ani ledy, zwykła żarówka pomarańczowa bańkowa.

Zrobić idzie wszystko, ale pozostaje kwestia legalności takiego zabiegu.

A co ma do tego legalność? Przecież to zwykła żarówka z homologacja barwy pomarańczowej?
Osobiście nic nie słyszałem na temat nielegalności takiego typu oświetlenia, to działa jak tzw obrysówka.

Ale homologację ma na kierunkowskaz, a nie na obrysówkę.

wiliniak pisze: ↑

17 maja 2019, o 13:35

A co ma do tego legalność? Przecież to zwykła żarówka z homologacja barwy pomarańczowej?
Osobiście nic nie słyszałem na temat nielegalności takiego typu oświetlenia, to działa jak tzw obrysówka.

to zobacz wymagania homologacyjne, albo zobacz ile przeróbek jest do zrobienia przy imporcie auta z USA.

Kolor pomarańczowy jest tylko dla kierunkowskazów, jako wymagany i dopuszczony.

Wy mnie chyba nie rozumiecie.
Chodzi mi o coś takiego
https://m.youtube.com/watch?v=uMLqgOUIpLc
Od 43 sek.

Tylko, że w filmie pokazana jest żarówka od świateł pozycyjnych, a mi chodzi o kierunkowskazy.

A nam chodzi o to, o czym jest wspomniane przed tym momentem.
Że nie jest to zgodne z obowiązującymi przepisami, poza tym może być źle interpretowane poprzez pozostałych użytkownik drogi.
Klosz od kierunkowskazu ma homologację tylko na pełnienie funkcji kierunkowskazu i nie wolne tego zmieniać.
Niestety ale przepisy są takie że nawet za zastosowanie żarówki LED w kloszu którego producent nie podał takiego źródła światła w specyfikacji, może polecieć ci dowód podczas kontroli drogowej.
Ja miałem już taka sytuację gdzie policjant mnie zatrzymał za ledowe żarówki od rejestracji, twierdząc uparcie że świeca na niebiesko, LED-y o barwie białej zimniej.

Ok nie będziemy się teraz wywodzić na temat prawny danej rzeczy, wracając do pytania ktoś coś wie na ten temat jak to zrobić, robił ktoś i czy w ogóle jest możliwe?

EDIT
A tak wspomnę, mowicie, ze klosz kierunkowskazu służy tylko do tego, do czego został stworzony, a daleko szukać nie trzeba jak użytkownicy forum na potęgę montowali DRLy do jazdy dziennej dual color w kloszach od kierunkowskazów i wtedy było zachwycenie że fajne, że łał a teraz wzięło was na wytykanie że tak nie wolno.
Kto tak nie robił, niech pierwszy rzuci kamieniem.

Ja tak nie robiłem i robić nie będę.
Najpierw ludzie dziękują za pomoc w przerobieniu czegoś niezgodnie z przepisami a później mają pretensje że pozwoliło sie im na takie modyfikację.
Jak dla mnie DRL mogą być najtańszą tandetą z chin ale z homologacją i zamontowane wedle sztuki, chociaż sądzę że przepis o jeżdżeniu cały dzień na światłach jest bynajmniej nietrafiony.

wiliniak pisze: ↑

17 maja 2019, o 10:55

Jeżeli ktoś mnie w ogóle zrozumiał,
to chciałem się zapytać czy takie coś jest w ogóle wg was do zrobienia, wydaje mi się, że tak, ale poczekam na wasze opinie.

C77 pisze: Da się.

Ale po kolei.

Nie wiem jakie masz żarówki w kierunkowskazach z przodu w swoim Orlanderze
bo do tej pory nikt nie zrobił pełnego zestawienia użytych w nim żarówek
takiego wykazu jak ja 8 lat temu do Cruzaka http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopic.php?t=1130

ale przypuszczając że masz tam obecnie PY21W to będziesz potrzebował żarówek PY21/4W lub PY21/5W
(w zależności od tego jak chcesz aby ten kierunkowskaz mocno świecił constans razem z pozycyjnymi czy mijania)
czyli pomarańczowe żarówki dwuwłókowe,
oraz odpowiednie oprawki dla dwuwłóknowych żarówek typu P21/5W (z trzema przewodami).

Podmieniasz obecne oprawki kierunkowskazów na te dwuwłóknowe - ich przewody podłączasz następująco:
czerwony dla włókna 21W - pod obecny + dla kierunkowskazów,
zielony dla włókna 5W lub 4W- pod +z pozycyjnych (które świeca zawsze same lub z mijania)
czarny pod masę z obecnych kierunkowskazów.
Zamiast obecnych żarówek PY21W wkładasz PY21/5W lub PY21/4W.
I tyle.
Banał.

Nt. potrzebnych oprawek możesz poszukać w tematach typu "Corvette Style"
bo kiedyś gromadnie z ich użyciem przerabialiśmy tylne światła w naszych Cruzakach.

A co z reflektorami w USA symetryczne w Europie asymetryczne?
Jak sa rozwiązane światła tylne w wersji amerykańskiej ?
Co światłem tylnym przeciw mgielnym oraz jaki jest kolor kierunkowskazów?

C77 o to mi właśnie chodziło, rzeczowa odpowiedź zamiast nabijanie postów zbędnymi zagadnieniami prawnymi, dziękuję

Robbo pisze: ↑

18 maja 2019, o 01:07

A co z reflektorami w USA symetryczne w Europie asymetryczne?
Jak sa rozwiązane światła tylne w wersji amerykańskiej ?
Co światłem tylnym przeciw mgielnym oraz jaki jest kolor kierunkowskazów?

jak jest wersja europejska dla tego modelu to połowa problemu, a dla innych są już firmy co to przerabiają.

Dodano po 2 minutach 36 sekundach:

wiliniak pisze: ↑

18 maja 2019, o 09:35

C77 o to mi właśnie chodziło, rzeczowa odpowiedź zamiast nabijanie postów zbędnymi zagadnieniami prawnymi, dziękuję

to miłego szukania oprawek pasujących do Orlando.

Temat z założeń jest tak banalny, ze nikt poza Miłoszem nie skupił się na aspekcie technicznym, tylko na konsekwencjach takich działań.

etac, banalny bo?
Wszyscy skupiają się mówisz na aspektach prawnych, a pamiętam jeszcze jak Ty na sprzedanie miałeś chińskie a'la xenony do zwykłych lamp a w ich posiadanie jakoś musiałeś wejść, domyślam się, że wtedy były wow

A co do oprawek, to ciężka sprawa z nimi? Obecnych przerobić się nie da?

Banalny, bo mając te oprawki podłączasz kabelek i działa. A co do LEDów, to przy dzisiejszym rozwoju oświetlenia i dobrym ustawieniu świateł są one mało rzucające się w oczy. A jadący Orlando z włączonymi kierunkowskazami jest z daleka podejrzany. To już lepiej kupić żarówki 2w1 i zamontować jako DRL w miejscu dla kierunkowskazów.
Modyfikacje można robić, ale takie które mało rzucają się w oczy.

Kurcze tak czytam te homologacje i cyrk normalnie w PL, w UK pojechałem na przegląd, miałem niebieskie LED postojowe i nic, bez problemu, policja za takie bzdury nie zatrzymuje, w ogóle na ulicy nie stoją i nie kontrolują. Ja sobie zamontowałem przeciwmgłowe takie na pilota z różnymi kolorami, w styczniu przegląd, zobaczę czy przejdzie przegląd, albo w tygodniu pojadę na free healt check I powiedzą czy może być czy nie a te paski fajne, chyba se poszukam takie i zamontuje
A ja mam takie coś, bajer bo bajer ale dzieci zadowolone, a i tak na białych jeżdżę ale bardziej pod niebieski podchodzi, jak ciemno będzie to Wam fotki zrobię jakby ktoś chciał

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3657816783

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

etac, toć te kierunkowskazy nie świecą się, jakby miały zwarcie, świecą się na 30 max 50% swojej wydajności, są takie przytłumione, więc wg mnie nie masz racji.

Poczytaj homologację.

A powiesz coś może na temat tych oprawek?

Daj zdjęcie tych co tam są.

wiliniak pisze: ↑

18 maja 2019, o 09:35

C77 o to mi właśnie chodziło, rzeczowa odpowiedź zamiast nabijanie postów zbędnymi zagadnieniami prawnymi, dziękuję

Forum prawników

Właściwie trzeba w tym przypadku mówić o amerykańskich pozycyjnych, a nie kierunkowskazach,
bo to pozycyjne w kierunkowskazie, nie kierunkowskaz w pozycyjnych

Co do oprawek to najlepiej byłoby dorwać z amerykańskiego Cruzaka bo one w przeciwieństwie do Orlanderów mają to fabrycznie,
a różnice między oprawkami pewnie żadne z Orlanderem, ale musiałbyś to jeszcze sprawdzić.



Niestety z ich dostępnością ciężko, praktycznie w PL zostaje tylko ebay.
Do PL sprowadzili już trochę wraków Cruzaków z Ameryki ale większość remontują i sprzedają tym którzy uznają Chevy tylko z USA.
Części zamienne z pozostałych idą zwykle do remontu tych pierwszych, więc zwykle zostają tylko ochłapy.
Ale jeśli Ci zależy na org. to mogę przesłać namiary do gości u których pojawiają się czasem amerykańskie wersje Cruzaków.

W każdym innym wypadku trzeba będzie nieoryginalną oprawkę dla P21/5W mniej lub bardziej przerobić,
ale nie jest to wcale trudne.
https://allegro.pl/listing?string=opraw ... 17&order=p
Do Orlando nikt takich nie przerabiał ale w Cruzaku całe morze na D2.

Ja sobie darowałem lata wstecz bo nie znalazłem wtedy PY21/4W Chrome, ledów nie chcę, a czysty kierunkowskaz to dla mnie priorytet.

(wszim) Bez sensu dwa wątki o tym samym aspekcie. Roman dołączyłem twój do już istniejącego "Kierunkowskazy"

Witam!
Czytałem poprzedniego posta dot. kierunkowskazów i przypomniał mi się temat ze "101 napraw" dot. paska led montowanego w Dodge z USA.
W programie tym Pan prowadzący pokazał jak zamontować taki pasek (funkcja dziennych oraz kierunek).
Powiem szczerze, że zbytnio nie było tam mowy o legalności czy zgodności takiej modyfikacji z naszymi przepisami (bardziej chodziło o próbę dostosowania lamp z USA - z tzw. świecącym na stałe obrysem do naszych realiów).
Ale przypomniały mi się dzięki temu posty dot. różnych koncepcji realizacji ww. funkcji w Orlando.
Chociaż sam montaż prezentowanych w programie kompletów nie wydawał się mocno skomplikowany a efekt końcowy, dość interesujący, to patrząc na reflektory tego Ram-a, można doszukać się miejsca montażu takiego paska led (zakładając ciekawy efekty finalny a nie tylko uruchomienie paska).
Niestety, kiedy spoglądam na lampy z Orlando, moja wyobraźnia tego nie widzi
Może macie jakieś spostrzeżenia lub propozycje do ww? Jest też szansa wypowiedzi dla osób z zacięciem prawniczym czy aby tv powinna wypuszczać takie programy, skoro w zasadzie takie przeróbki są niezgodne z naszym prawem?

Tv puszcza ale przecież nie każe tego montować. A za tego Dodge powinni zabrać dr z miejsca

Dla mnie największa lipa, to miganie żarówki wspólnie z paskiem ledowym (w przypadku funkcji kierunkowskazu).

Robbo pisze: ↑

18 maja 2019, o 01:07

A co z reflektorami w USA symetryczne w Europie asymetryczne?

W USA nigdy oficjalnie nie sprzedawano Orlando, ale przygotowane tam pierwotnie wersje Orlandera trafiły do Kanady.

Dlatego można mówić ogólnie o amerykańskiej w znaczeniu kontynentalnym wersji Orlando,
a nie stricte o wersji dla USA jak w przypadku Cruzaka,
bo takowa w przypadku Orlando się finalnie nie pojawiła - wg GM była nieopłacalna.

W amerykańskich reflektorach jest żarówka H13, brak poziomowania + obrysówka w gł. reflektorze,
dlatego już nie muszą jej dodawać osobno na zderzaku jak w Cruzaku.

W wersji EU Orlandera ten otwór w lampie na obrysówkę jest zaślepiony,
a od strony przedniej jest tam jakiś biały odblask zamiast pomarańczowej obrysówki.

W sumie moim zdaniem jej odblokowanie i wsadzenie tam
pomarańczowej żarówki W3W lub W5W najlepiej w wersji chrom,
dałoby lepszy efekt dla zwolenników amerykańskich pozycyjnych w Orlando
od umieszczania żarówek PY21/4W w obecnych kierunkowskazach.



W każdym razie byłoby to bliżej org.
bo w wersji amerykańskiej Orlando tzw. amerykańskich pozycyjnych/kierunkowskazów fabrycznie nie było, w przeciwieństwie do Cruze.

W Orlando razem z pozycyjnymi działa tylko zewnętrzna pomarańczowa obrysówka,
natomiast kierunkowskazy pozostają zupełnie uśpione.

Robbo pisze: ↑

18 maja 2019, o 01:07

Jak sa rozwiązane światła tylne w wersji amerykańskiej ?

Są takie jak w EU z tą różnica że mają dodatkowo obrysówkę na boku lampy,
tak ja te amerykańskie w Cruze,
gdzie w europejskich wersjach po prostu nie zrobiono tych otworów.

Ale vide przeróbek które kiedyś zapoczątkowałem w Cruzakach z dodawaniem obrysu a'la USA w europejskich lampach
https://www.drive2.ru/l/456201943967074425/


w Orlando EU zapewne również jest możliwe ich dodanie,
tylko pewnie nikt tego dotąd jeszcze nie spróbował.

Chociaż pamiętam że w swoim czasie byli chętni do tego na D2
tylko odwagi im brakowało, czekali na prekursora

Nie śledzę tematu, może na forum Orlandera albo gdzie indziej ktoś się zdecydował i to zrobił.

Robbo pisze: ↑

18 maja 2019, o 01:07

Co światłem tylnym przeciw mgielnym oraz jaki jest kolor kierunkowskazów?

Tylnego przeciwmgielnego nie ma,
możesz je dodać tak jak je zrobili fabrycznie u nas w Cruzakach dla EU,
czyli wewnętrzne światła tylne na klapie bagażnika robią za parę tylnych przeciwmgielnych.



Zamiast obecnego dzielonego przeciwmgielnego i wstecznego
na zderzaku w amerykańskim Orlando jest jeden duży wsteczny.



Możesz nim podmienić swoje obecne europejskie dzielone światło
zaraz po zaaranżowaniu tylnych świateł przeciwmgielnych w obecnych (jedynie pozycyjnych) na klapie
vide tego jak to robiliśmy kiedyś w Cruze w odwrotną stronę: code name "Corvette Style"
ale przeróbka jest identyczna.

W rezultacie wsteczny będzie więcej oświetlać nocą i będzie legalnie.

Kolor kierunkowskazów pomarańczowy.