BŁĄD P00B3
: 26 lut 2023, o 17:58
Witam mógł by ktoś podsunąć pomysł co to może być P00B3 czujnik temperatury płynu chłodniczego. Napięcie sprawdzone 5v.
Moduł ECM wykrywa, że sygnał czujnika RCT jest mniejszy od 0,27 V, co oznacza temperaturę powyżej 137°C (279°F), przez ponad 2 s.
jednym słowem czujnik do wymianyZapłon wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na B34B czujnik temperatury cieczy chłodzącej 2.
Wyłączyć zapłon, sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy a masą.
⇒ Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
Włączyć zapłon, sprawdzić, czy parametr temperatury wskazywany na testerze diagnostycznym jest większy od 4,8 V.
⇒ Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić zacisk 1 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 1 obwodu sygnału i zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy. Sprawdzić, czy parametr temperatury na testerze diagnostycznym jest mniejszy od 0,3 V.
⇒ Jeżeli wartość przewyższa zakres podany w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.
Jeśli testy wszystkich obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić czujnik temperatury 2 cieczy chłodzącej silnika B34B.