Błąd C1555

Post autor: **wszim** » 6 gru 2017, o 08:26

Potwierdzam. Stały sygnał ok 0,4V z sondy 2 nie jest prawidłowy. Sygnał z sondy 2 ma być albo blisko 0 albo blisko 0.8V (to wynika z jej chrakterystyki pomiarowej). Blisko 0 jest najczęściej, bo to oznacza dobrze pracujący katalizator i oczyszczanie z resztek niespalonych. Do 0.8 skacze po mocniejszym obciążeniu, gdy katalizator napełni spalinami. Wrzucę filmik zarejestrowania na torque ale za jakąś godzinę bo muszę lecieć na spotkanie.

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 6 gru 2017, o 08:49

Czyli wygląda na to, że mam sondę uwaloną

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **wszim** » 6 gru 2017, o 10:31

Albo przewody.

Tutaj filmik jak wyglądają sygnały sond 1 i 2 . Po lewej u góry sonda1 a po lewej na dole sonda 2 (za katalizatorem)

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 6 gru 2017, o 22:39

Dzięki. Już wiem jak szukać.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 7 gru 2017, o 17:43

Po wymianie Lambdy wykres się poprawił.
Zobaczymy, co będzie dalej. Zamontowałem oryginalną używkę, którą kupiłem dla testów.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 21 mar 2018, o 11:41

Orginalna używka działa do dzisiaj. Po wykasowaniu błędów, żaden się nie powtórzył.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Re: Błąd C1555

Kto jest online