Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Mam do wymiany blok silnika , przeglądając ogłoszenia cena za blok od 2000zł.
Czy jest możliwość wymiany na silnik z gamy Opla.

CHEVROLET ORLANDO 1.8 104kw
ROK 2011
SILNIK F18D4
INSTALACJA GAZOWA OPTIMA

Pozdrawiam.

Ja wymieniłem cały silnik chevievo z angola.

Jakie koszta cię wyszły?
Przeglądałem silniki F18D4 na alledrogo to jest za 3.000zł

W sumie koło 5,5tyś.
Ale w tym robota, paski, rozrząd płyny, i silnik.

Co się stało z Twoim?

Silnik z opla nie podejdzie. To nie jest dokładnie to samo.

Tylko pytanie czym się różni.
I zastanawiam się, czy dół silnika, nie będzie pasował. Ja nie zaryzykowałem. Trochę przeraziły mnie ewentualne dodatkowe koszty.
Kolega pisał że potrzebuję blok silnika.

Blok może podejść.

blok też może być inny. Niestety.

Jak masz zdrową głowicę z KL7 to warto wymienić blok, bo o komplet może być trudno. Mnie wychodzi, że blok Z18XER pasuje, tylko głowice nie są wymienne z Oplem.

A co się stało ??
Ja wymienialem blok z anglika, Cruze koszt łączny to 5tysiecy w tym chłodniczka oleju Febi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Głowicę mam zdrową i tu pytanie czy blok od silnika Z18XER będzie pasował ?
Uszkodzony mam tylko blok.

A czytasz co wyżej napisane?

pbuli pisze: ↑

21 sty 2020, o 16:33

czy blok od silnika Z18XER będzie pasował ?

Musi bo nie ma innego.

Znalazłem w okolicy kompletny blok od Opla z małym przebiegiem tylko że z kodem A18XER. Czy jest różnica do Z18XER.

A18XER jest nowszy i na tym bazuje silnik w chevrolecie. Ale czy blok będzie w pełni kompatybilny to raczej tutaj ciężko będzie o wiedzę bo nie słyszałem aby ktoś na forum wymieniał blok.

Sprawdzałem dwa silniki:
Oznaczenie Opel Z18XER i A18XER
Oznaczenie GM 2H0
Moc/obroty [KM] 140/6300
Moment obrotowy/obroty [Nm] 175/3800
Średnica cylindra [mm] 80,5
Skok tłoka [mm] 88,2
Stopień sprężania 10,5

Kolega giwlak kiedyś napisał:

Witajcie!

Update: otrzymałem maila od GM America, że silnik zastosowany w Cruze to odpowiednik A18XER z Opla a różnica między A18XER i Z18XER była w dwóch elementach: koła zębate rozrządu, wałki rozrządu (zakończenia do czujników). W praktyce wygląda to tak, że powinienem wymienić tylko wałki rozrządu i włożyć swoje koła zębate i powinno to hulać.

OMFG... Cruzakowy 18XER to hybryda między A18XER a Z18XER,
czyli ani pełny odpowiednik jednego ani drugiego...
to dlatego GM nazywa go F18D4 lub 2H0
i dlatego też nawiązując do tradycyjnego oplowskiego nazewnictwa tych konstrukcji
można pisać jedynie o 18XER bo dodanie zarówno A lub Z jest już błędem.

Reasumując:
- blok sinika Z18XER (podchodzi z A18XER)
- głowica A18XER (podchodzi z Z18XER)
- KZFR Z18XER,
- wałki rozrządu A18XER
- ECU A18XER
- soft ani jeden ani drugi

pbuli pisze: ↑

28 sty 2020, o 12:26

Znalazłem w okolicy kompletny blok od Opla z małym przebiegiem tylko że z kodem A18XER. Czy jest różnica do Z18XER.

Nie ma.

C77 pisze: ↑

29 sty 2020, o 14:39

Reasumując:
- blok sinika Z18XER (podchodzi z A18XER)
- głowica A18XER (podchodzi z Z18XER)

Przeczytaj co napisałeś. Bo wychodzi chronologiczny pat.

Cześć, podepnę się pod ten post. Czy ktoś poleci, a może sam się tym zajmuje, speca, który podjąłby się wymiany, remontu silnika w 1.8. Po remoncie związanym z uszczelką pod głowicą silnik padł, mechanik podjął się wymiany na kupiony blok silnika, niestety teraz brak jest ciśnienia olej. Taki to był specjalista, że teraz mam dwa silniki i unieruchomiony samochód. Szukam kogoś w okolicy Katowic, Gliwic. Zależy mi na sprawdzonym specjaliście, który zna temat i jest szansa, że w końcu sobie poradzi..

zajrzyj tutaj viewtopic.php?f=75&t=9783&start=25

Zadzwoń do Opel Naftowa Sosnowiec.

U mnie robi kolega z pracy, idę po kosztach w robociznę bo normalny warsztat wolał 3000 za robociznę, a kumpla mam już sprawdzonego

3000, a później jeszcze nieprzewidziane koszty. Już jeden warsztat skasował mnie grubo i samochód przyjechał do mnie na lawecie, dlatego wolałbym kogoś sprawdzonego, nawet jeśli miałby to robić w przydomowym garażu...

Ja za wymianę zapłaciłem 800zł

Już jest w innych tematach, ale powtórzę Z18XER F18D4