Forum Chevrolet Team Poland

Witam Pany.
Zauważyłem ostatnio, że chyba nie do końca odbija mi hamulec (lewy tył)
Podczas jazdy miejskiej jest wszystko w porządku, ale gdy wybiorę się już dalej, to po jakiś 20 minutach jazdy z wyższa prędkością, zaczyna być słyszalne piszczenie (pi-pi-pi-pi) napisałem dosłownie, gdyż nie jest to jednolite ciągle piszczenie, tylko przerywane.
Piszczenie ustaje, gdy podczas jazdy mam chociaż trochę wciśnięty pedał hamulca, gdy puszczę zaczyna piszczeć na nowo.
Zauważyłem ostatnio też, że jest trochę cieplejsza felga od innych, jakieś pomysly? Od czego mozna by zacząć? Trochę na baker mi z mechanika, ale mógłbym spróbować, a nóż widelec to nic takiego i dam radę

Btw, znalazłem wątek o blokowaniu się hamulca, ale dotyczyło Lacetti, dlatego napisałem nowy.

Orlando 1.8 B+G 2011r

Prawdopodobnie klocki się kończą.

No właśnie chyba nie, bo jak na zimowe laczki zmieniałem to mięsa jeszcze na klockach było i wydaje mi się, że nie grzała by się felga od kończących się klocków.
Ja obstawiałem nie odbijanie tłoczka bądź łożysko, ale że się nie znam to was o podpowiedź pytam

Jak obstawiasz że zacisk nie puszcza to to sprawdź, mam nadzieję że wiesz jak to zrobić czy mam ci napisać.

Tak czy siak trzeba to rozkręcić i sprawdzić.

Kochar, obstawiam, że zacisk, bo nawet jak jestem na lekkim wzniesieniu to czuć opór toczenia jak puszczę hamulec.

No i oczywiście możesz podpowiedzieć co i jak to będę wiedział na co zwrócić uwagę i ewentualnie co zrobić, by to naprawic

Wpisz w " Szukaj " wymiana klocków hamulcowych tył i postępuj tak jak byś wymieniał klocki.

Kochar, ok ale co zrobić by zacisk nie trzymał?
Bo jeżeli okaże się że nie puszcza do końca, to rozłożenie i złożenie tego da taki sam efekt jak był

Jak to nie pomoże to zacisk albo ręczny.

Zacznij od rozebrania klocków, oczyść wszystko. wyjmij prowadnice zacisku zobacz czy nie są skrzywione, oczyść wypłucz w jarzmie otwory zobacz czy gumki na prowadniczkach nie są uszkodzone. zanim wciśniesz tłoczek popsikaj pod gumkę troszkę odtłuszczacza i nasmaruj smarem do tłoczków. jeśli to wszystko ci nie pomoże to jedynie co bardzo rzadko się zdarza - sprawdź przewód hamulcowy - czasami jak się rozpęczy w środku to płyn ma utrudniony przepływ i tłoczek cały się nie cofnie

Myślisz że tego nie wie, przyszedł sobie pogadać a teraz poszedł lepić pierogi.

nie wiem czy wie czy nie wie. dziele sie swoja wiedza i tym z czym mialem do czynienia.. tak jak inni mi tu pomogli

Dodano po 2 minutach 46 sekundach:
i nie wiem czy lubi lepic pieroga ;p

Brawo ty, wesołych Świąt

Dobra dzięki Pany, jak będę trochę wolniejszy to zerkne

Pieroga to ja lubię.... ekhem

Wesołych

Kup zestaw naprawczy zacisku hamulcowego i będziesz miał spokój. Przerabiałem temat. Najpierw blokowała się tył prawa strona a kilka tygodni pózniej druga. Wymieniłem wszystkie i po problemie.

A jak ręczny trzyma to co mu po zestawie naprawczym. Tak jak pisał bubu1769 "Tak czy siak trzeba to rozkręcić i sprawdzić."

Oczywiście że najlepiej rozkręcić i sprawdzić ale najczęściej w takich przypadkach blokuje tłoczek. Jeżeli prowadnice będą skorodowane a tłoczek będzie miał wżery to od razu wymienić tym bardziej że taki zestaw będzie poniżej 100zł.

Masz podrdzewiały tłoczek i się nie cofa po puszczeniu hamulca.Doraźnie można wpuścić pod gumkę trochę płynu hamulcowego i go rozruszać . Po tym zabiegu wywal rdzawy płyn z tłoczka, w miarę możliwości oczyść i aby do wiosny.Ja przespałem zabieg czyszczenia po zeszłej zimie i dzisiaj mam robotę przed wigilią.